Kleiner Spline-Durchmesser bei mittlerem Radius Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Kleiner Durchmesser der Keilwelle = 4*Mittlerer Radius des Splines der Welle-Hauptdurchmesser der Keilwelle
d = 4*Rm-D
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Kleiner Durchmesser der Keilwelle - (Gemessen in Meter) - Kleiner Durchmesser der Keilwellenwelle ist die innerste Oberfläche der Keilwelle. Es ist der Kopfdurchmesser der Innenverzahnung oder der Fußdurchmesser der Außenverzahnung.
Mittlerer Radius des Splines der Welle - (Gemessen in Meter) - Der mittlere Radius des Splines der Welle ist definiert als die Hälfte des Durchschnitts des Haupt- und Nebendurchmessers des Splines.
Hauptdurchmesser der Keilwelle - (Gemessen in Meter) - Der Hauptdurchmesser der Keilwelle ist der Außendurchmesser der Außenfläche eines Keils.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Mittlerer Radius des Splines der Welle: 28 Millimeter --> 0.028 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Hauptdurchmesser der Keilwelle: 60 Millimeter --> 0.06 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
d = 4*Rm-D --> 4*0.028-0.06
Auswerten ... ...
d = 0.052
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.052 Meter -->52 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
52 Millimeter <-- Kleiner Durchmesser der Keilwelle
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Kethavath Srinath
Osmania Universität (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

9 Design von Splines Taschenrechner

Drehmomentübertragungskapazität der Keile bei gegebenem Durchmesser der Keile
​ Gehen Übertragenes Drehmoment durch Passfederwelle = (1/8)*Zulässiger Druck auf Splines*Länge der Nabe auf Keilwelle*Anzahl Splines*((Hauptdurchmesser der Keilwelle^2)-Kleiner Durchmesser der Keilwelle^2)
Gesamtfläche der Splines
​ Gehen Gesamtfläche der Splines = 0.5*(Länge der Nabe auf Keilwelle*Anzahl Splines)*(Hauptdurchmesser der Keilwelle-Kleiner Durchmesser der Keilwelle)
Mittlerer Radius der Keilwellen bei gegebener Drehmomentübertragungskapazität
​ Gehen Mittlerer Radius des Splines der Welle = Übertragenes Drehmoment durch Passfederwelle/(Zulässiger Druck auf Splines*Gesamtfläche der Splines)
Zulässiger Druck auf Keilwellen bei gegebener Drehmomentübertragungskapazität
​ Gehen Zulässiger Druck auf Splines = Übertragenes Drehmoment durch Passfederwelle/(Gesamtfläche der Splines*Mittlerer Radius des Splines der Welle)
Gesamtfläche der Keilwellen bei gegebener Drehmomentübertragungskapazität
​ Gehen Gesamtfläche der Splines = Übertragenes Drehmoment durch Passfederwelle/(Zulässiger Druck auf Splines*Mittlerer Radius des Splines der Welle)
Drehmomentübertragungskapazität von Keilen
​ Gehen Übertragenes Drehmoment durch Passfederwelle = Zulässiger Druck auf Splines*Gesamtfläche der Splines*Mittlerer Radius des Splines der Welle
Mittlerer Radius der Splines
​ Gehen Mittlerer Radius des Splines der Welle = (Hauptdurchmesser der Keilwelle+Kleiner Durchmesser der Keilwelle)/4
Hauptdurchmesser des Splines bei gegebenem mittlerem Radius
​ Gehen Hauptdurchmesser der Keilwelle = 4*Mittlerer Radius des Splines der Welle-Kleiner Durchmesser der Keilwelle
Kleiner Spline-Durchmesser bei mittlerem Radius
​ Gehen Kleiner Durchmesser der Keilwelle = 4*Mittlerer Radius des Splines der Welle-Hauptdurchmesser der Keilwelle

9 Design von Splines Taschenrechner

Drehmomentübertragungskapazität der Keile bei gegebenem Durchmesser der Keile
​ Gehen Übertragenes Drehmoment durch Passfederwelle = (1/8)*Zulässiger Druck auf Splines*Länge der Nabe auf Keilwelle*Anzahl Splines*((Hauptdurchmesser der Keilwelle^2)-Kleiner Durchmesser der Keilwelle^2)
Gesamtfläche der Splines
​ Gehen Gesamtfläche der Splines = 0.5*(Länge der Nabe auf Keilwelle*Anzahl Splines)*(Hauptdurchmesser der Keilwelle-Kleiner Durchmesser der Keilwelle)
Zulässiger Druck auf Keilwellen bei gegebener Drehmomentübertragungskapazität
​ Gehen Zulässiger Druck auf Splines = Übertragenes Drehmoment durch Passfederwelle/(Gesamtfläche der Splines*Mittlerer Radius des Splines der Welle)
Mittlerer Radius der Keilwellen bei gegebener Drehmomentübertragungskapazität
​ Gehen Mittlerer Radius des Splines der Welle = Übertragenes Drehmoment durch Passfederwelle/(Zulässiger Druck auf Splines*Gesamtfläche der Splines)
Gesamtfläche der Keilwellen bei gegebener Drehmomentübertragungskapazität
​ Gehen Gesamtfläche der Splines = Übertragenes Drehmoment durch Passfederwelle/(Zulässiger Druck auf Splines*Mittlerer Radius des Splines der Welle)
Drehmomentübertragungskapazität von Keilen
​ Gehen Übertragenes Drehmoment durch Passfederwelle = Zulässiger Druck auf Splines*Gesamtfläche der Splines*Mittlerer Radius des Splines der Welle
Mittlerer Radius der Splines
​ Gehen Mittlerer Radius des Splines der Welle = (Hauptdurchmesser der Keilwelle+Kleiner Durchmesser der Keilwelle)/4
Hauptdurchmesser des Splines bei gegebenem mittlerem Radius
​ Gehen Hauptdurchmesser der Keilwelle = 4*Mittlerer Radius des Splines der Welle-Kleiner Durchmesser der Keilwelle
Kleiner Spline-Durchmesser bei mittlerem Radius
​ Gehen Kleiner Durchmesser der Keilwelle = 4*Mittlerer Radius des Splines der Welle-Hauptdurchmesser der Keilwelle

Kleiner Spline-Durchmesser bei mittlerem Radius Formel

Kleiner Durchmesser der Keilwelle = 4*Mittlerer Radius des Splines der Welle-Hauptdurchmesser der Keilwelle
d = 4*Rm-D

Spline definieren

Keile sind Rippen oder Zähne auf einer Antriebswelle, die mit Rillen in einem Gegenstück kämmen und das Drehmoment auf dieses übertragen, wobei die Winkelkorrespondenz zwischen ihnen erhalten bleibt. Bei einem auf einer Welle montierten Zahnrad wird möglicherweise ein männlicher Keil auf der Welle verwendet, der mit dem weiblichen Keil am Zahnrad übereinstimmt. Die Keile auf der abgebildeten Antriebswelle stimmen mit den weiblichen Keilen in der Mitte der Kupplungsscheibe überein, während die glatte Spitze der Achse im Pilotlager im Schwungrad gelagert ist.

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