Nettowiderstandskraft, die Zylinderkopfbolzen bieten Taschenrechner

✖Anzahl der Stehbolzen im Zylinderkopf ist die Gesamtzahl der Stehbolzen, die in einer Baugruppe aus Zylinder und Zylinderkopf verwendet werden.ⓘ Anzahl der Stehbolzen im Zylinderkopf [z]			+10% -10%
✖Kerndurchmesser des Zylinderkopfbolzens ist der kleinste Durchmesser des Gewindes eines Motorzylinderkopfbolzens.ⓘ Kerndurchmesser des Zylinderkopfbolzens [d_c]			+10% -10%
✖Die Zugspannung in Zylinderkopfbolzen ist eine Spannung, die in einem Bolzen aufgrund von Betriebslasten entwickelt wird.ⓘ Zugspannung in Zylinderkopfbolzen [σt_s]			+10% -10%

✖Widerstandskraft durch Zylinderkopfbolzen ist die Kraft, der die Bolzen eines Zylinderkopfs widerstehen, um seine Verformung zu vermeiden.ⓘ Nettowiderstandskraft, die Zylinderkopfbolzen bieten [P_stud]

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Formel

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Nettowiderstandskraft, die Zylinderkopfbolzen bieten

Formel

`"P"_{"stud"} = ("z"*pi*"d"_{"c"}^2)/4*"σt"_{"s"}`

Beispiel

`"59674.16N"=("6"*pi*("18.5mm")^2)/4*"37N/mm²"`

Taschenrechner

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Nettowiderstandskraft, die Zylinderkopfbolzen bieten Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Widerstandskraft durch Zylinderkopfbolzen = (Anzahl der Stehbolzen im Zylinderkopf*pi*Kerndurchmesser des Zylinderkopfbolzens^2)/4*Zugspannung in Zylinderkopfbolzen
P_stud = (z*pi*d_c^2)/4*σt_s
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 4 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Widerstandskraft durch Zylinderkopfbolzen - (Gemessen in Newton) - Widerstandskraft durch Zylinderkopfbolzen ist die Kraft, der die Bolzen eines Zylinderkopfs widerstehen, um seine Verformung zu vermeiden.
Anzahl der Stehbolzen im Zylinderkopf - Anzahl der Stehbolzen im Zylinderkopf ist die Gesamtzahl der Stehbolzen, die in einer Baugruppe aus Zylinder und Zylinderkopf verwendet werden.
Kerndurchmesser des Zylinderkopfbolzens - (Gemessen in Meter) - Kerndurchmesser des Zylinderkopfbolzens ist der kleinste Durchmesser des Gewindes eines Motorzylinderkopfbolzens.
Zugspannung in Zylinderkopfbolzen - (Gemessen in Paskal) - Die Zugspannung in Zylinderkopfbolzen ist eine Spannung, die in einem Bolzen aufgrund von Betriebslasten entwickelt wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Anzahl der Stehbolzen im Zylinderkopf: 6 --> Keine Konvertierung erforderlich
Kerndurchmesser des Zylinderkopfbolzens: 18.5 Millimeter --> 0.0185 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Zugspannung in Zylinderkopfbolzen: 37 Newton pro Quadratmillimeter --> 37000000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

P_stud = (z*pi*d_c^2)/4*σt_s --> (6*pi*0.0185^2)/4*37000000

Auswerten ... ...

P_stud = 59674.1597558564

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

59674.1597558564 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

59674.1597558564 ≈ 59674.16 Newton <-- Widerstandskraft durch Zylinderkopfbolzen

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Zylinderkopf und Stehbolzen Taschenrechner

Kerndurchmesser der Bolzen

Gehen Kerndurchmesser des Zylinderkopfbolzens = sqrt(Innendurchmesser des Motorzylinders^2*Maximaler Gasdruck in der Flasche/(Anzahl der Stehbolzen im Zylinderkopf*Zugspannung in Zylinderkopfbolzen))

Nettowiderstandskraft, die Zylinderkopfbolzen bieten

Gehen Widerstandskraft durch Zylinderkopfbolzen = (Anzahl der Stehbolzen im Zylinderkopf*pi*Kerndurchmesser des Zylinderkopfbolzens^2)/4*Zugspannung in Zylinderkopfbolzen

Dicke des Zylinderkopfes

Gehen Dicke des Zylinderkopfes = Innendurchmesser des Motorzylinders*sqrt(0.162*Maximaler Gasdruck in der Flasche/Umfangsspannung in der Motorwand)

Teilkreisdurchmesser der Bolzen bei gegebener Teilung und Anzahl der Bolzen

Gehen Teilkreisdurchmesser der Motorstehbolzen = Anzahl der Stehbolzen im Zylinderkopf*Abstand der Motorbolzen/pi

Steigung der Stehbolzen des englischen Zylinderkopfes

Gehen Abstand der Motorbolzen = pi*Teilkreisdurchmesser der Motorstehbolzen/Anzahl der Stehbolzen im Zylinderkopf

Teilkreisdurchmesser der Bolzen

Gehen Teilkreisdurchmesser der Motorstehbolzen = Innendurchmesser des Motorzylinders+3*Nenndurchmesser des Zylinderkopfbolzens

Maximaler Stehbolzenabstand für Zylinderkopf

Gehen Abstand der Motorbolzen = 28.5*sqrt(Nenndurchmesser des Zylinderkopfbolzens)

Mindestabstand der Stehbolzen für den Zylinderkopf

Gehen Abstand der Motorbolzen = 19*sqrt(Nenndurchmesser des Zylinderkopfbolzens)

Kerndurchmesser der Bolzen bei gegebenem Nenndurchmesser

Gehen Kerndurchmesser des Zylinderkopfbolzens = Nenndurchmesser des Zylinderkopfbolzens*0.8

Nenndurchmesser der Bolzen

Gehen Nenndurchmesser des Zylinderkopfbolzens = Kerndurchmesser des Zylinderkopfbolzens/0.8

Mindestanzahl der Stehbolzen für den Zylinderkopf

Gehen Anzahl der Stehbolzen im Zylinderkopf = 10*Innendurchmesser des Motorzylinders+4

Maximale Anzahl Stehbolzen für Zylinderkopf

Gehen Anzahl der Stehbolzen im Zylinderkopf = 20*Innendurchmesser des Motorzylinders+4

Nettowiderstandskraft, die Zylinderkopfbolzen bieten Formel

Widerstandskraft durch Zylinderkopfbolzen = (Anzahl der Stehbolzen im Zylinderkopf*pi*Kerndurchmesser des Zylinderkopfbolzens^2)/4*Zugspannung in Zylinderkopfbolzen
P_stud = (z*pi*d_c^2)/4*σt_s

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