Zulässige Güte bei gegebener Länge Taschenrechner

✖Die Änderung der Note ist die algebraische Summe zweier Noten in der vertikalen Kurve. Sie wird in Prozent ausgedrückt.ⓘ Änderung der Klasse [N]			+10% -10%
✖Die Länge der vertikalen Kurve wird durch die zulässige Änderungsrate der Sorte oder gegebenenfalls aus der Zentrifugalbetrachtung bestimmt.ⓘ Länge der vertikalen Kurve [L]			+10% -10%

✖Zulässige Rate ist die maximal zulässige Steigungsänderungsrate für vertikale Kurven. Für Eisenbahnarbeiten ist eine Neigungsänderungsrate von 0,1 % an Gipfeln und 0,05 % pro Kette an Durchhängen zulässig.ⓘ Zulässige Güte bei gegebener Länge [P_N]

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Formel

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Zulässige Güte bei gegebener Länge

Formel

`"P"_{"N"} = "N"/"L"`

Beispiel

`"0.18"="3.6"/"20m"`

Taschenrechner

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Zulässige Güte bei gegebener Länge Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Zulässige Rate = Änderung der Klasse/Länge der vertikalen Kurve
P_N = N/L
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Zulässige Rate - Zulässige Rate ist die maximal zulässige Steigungsänderungsrate für vertikale Kurven. Für Eisenbahnarbeiten ist eine Neigungsänderungsrate von 0,1 % an Gipfeln und 0,05 % pro Kette an Durchhängen zulässig.
Änderung der Klasse - Die Änderung der Note ist die algebraische Summe zweier Noten in der vertikalen Kurve. Sie wird in Prozent ausgedrückt.
Länge der vertikalen Kurve - (Gemessen in Meter) - Die Länge der vertikalen Kurve wird durch die zulässige Änderungsrate der Sorte oder gegebenenfalls aus der Zentrifugalbetrachtung bestimmt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Änderung der Klasse: 3.6 --> Keine Konvertierung erforderlich
Länge der vertikalen Kurve: 20 Meter --> 20 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

P_N = N/L --> 3.6/20

Auswerten ... ...

P_N = 0.18

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.18 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.18 <-- Zulässige Rate

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 500+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ishita Goyal

Meerut Institut für Ingenieurwesen und Technologie (MIET), Meerut

Ishita Goyal hat diesen Rechner und 2600+ weitere Rechner verifiziert!

< 19 Vermessung vertikaler Kurven Taschenrechner

Sichtweite, wenn die Länge der Kurve geringer ist

Gehen Sichtweite SSD = 0.5*Länge der Kurve+(100*(sqrt(Höhe des Beobachters)+sqrt(Höhe des Objekts))^2)/((Aktualisierung)-(Downgraden))

Länge der Kurve, wenn die Sichtweite größer ist

Gehen Länge der Kurve = 2*Sichtweite SSD-(200*(sqrt(Höhe des Beobachters)+sqrt(Höhe des Objekts))^2)/((Aktualisierung)-(Downgraden))

Kurvenlänge, wenn S kleiner als L ist

Gehen Länge der Kurve = Sichtweite SSD^2*((Aktualisierung)-(Downgraden))/(200*(sqrt(Höhe des Beobachters)+sqrt(Höhe des Objekts))^2)

Geschwindigkeit bei gegebener Länge

Gehen Fahrzeuggeschwindigkeit = sqrt((Länge der Kurve*100*Zulässige Zentrifugalbeschleunigung)/(Aktualisierung-(Downgraden)))

Sichtweite, wenn S kleiner als L ist und h1 und h2 gleich sind

Gehen Sichtweite SSD = sqrt((800*Höhe der vertikalen Kurven*Länge der Kurve)/((Aktualisierung)-(Downgraden)))

Sichtweite, wenn S kleiner als L ist

Gehen Sichtweite = (1/Tangentiale Korrektur)*(sqrt(Höhe des Beobachters)+sqrt(Höhe des Objekts))

Länge der Kurve basierend auf dem Zentrifugalverhältnis

Gehen Länge der Kurve = ((Aktualisierung)-(Downgraden))*Fahrzeuggeschwindigkeit^2/(100*Zulässige Zentrifugalbeschleunigung)

Zulässige Zentrifugalbeschleunigung bei gegebener Länge

Gehen Zulässige Zentrifugalbeschleunigung = ((Aktualisierung)-(Downgraden))*Fahrzeuggeschwindigkeit^2/(100*Länge der Kurve)

Verbessern Sie die angegebene Länge basierend auf dem Zentrifugalverhältnis

Gehen Aktualisierung = (Länge der Kurve*100*Zulässige Zentrifugalbeschleunigung/Fahrzeuggeschwindigkeit^2)+(Downgraden)

Reduzieren Sie die angegebene Länge basierend auf dem Zentrifugalverhältnis

Gehen Downgraden = Aktualisierung-(Länge der Kurve*100*Zulässige Zentrifugalbeschleunigung/Fahrzeuggeschwindigkeit^2)

Sichtweite, wenn die Länge der Kurve geringer ist und sowohl die Höhe des Beobachters als auch des Objekts gleich ist

Gehen Sichtweite SSD = (Länge der Kurve/2)+(400*Höhe der vertikalen Kurven/((Aktualisierung)-(Downgraden)))

Kurvenlänge, wenn S kleiner als L ist und h1 und h2 gleich sind

Gehen Länge der Kurve = ((Aktualisierung)-(Downgraden))*Sichtweite SSD^2/(800*Höhe der vertikalen Kurven)

Länge der Kurve bei gleicher Höhe von Beobachter und Objekt

Gehen Länge der Kurve = 2*Sichtweite SSD-(800*Höhe der vertikalen Kurven/((Aktualisierung)-(Downgraden)))

Die angegebene Länge S ist kleiner als L und Änderung der Klasse

Gehen Länge der Kurve = Änderung der Klasse*Sichtweite SSD^2/(800*Höhe der vertikalen Kurven)

Länge der Kurve bei Steigungsänderung, wobei S größer als L ist

Gehen Länge der Kurve = 2*Sichtweite SSD-(800*Höhe der vertikalen Kurven/Änderung der Klasse)

Tangentiale Korrektur

Gehen Tangentiale Korrektur = (Aktualisierung-Downgraden)/4*Anzahl der Akkorde

Änderung der Klasse bei gegebener Länge

Gehen Änderung der Klasse = Länge der vertikalen Kurve*Zulässige Rate

Zulässige Güte bei gegebener Länge

Gehen Zulässige Rate = Änderung der Klasse/Länge der vertikalen Kurve

Länge der vertikalen Kurve

Gehen Länge der vertikalen Kurve = Änderung der Klasse/Zulässige Rate

Zulässige Güte bei gegebener Länge Formel

Zulässige Rate = Änderung der Klasse/Länge der vertikalen Kurve
P_N = N/L

Was ist eine vertikale Kurve?

Eine Kurve, die zum Verbinden von zwei verschiedenen Gefällelinien von Eisenbahnen oder Autobahnen verwendet wird, wird als vertikale Kurve bezeichnet. Eine solche Kurve wird eingeführt, um den Winkel abzurunden und eine allmähliche Änderung des Gefälles zu erhalten, so dass die darüber fahrenden Fahrzeuge keinen Stoß oder plötzlichen Ruck erfahren können.

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