Leistungsaufnahme bei der Überwindung des viskosen Widerstands im Gleitlager Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Kraft absorbiert = (Viskosität der Flüssigkeit*pi^3*Wellendurchmesser^3*Mittlere Geschwindigkeit in U/min^2*Länge des Rohrs)/Dicke des Ölfilms
P = (μ*pi^3*Dshaft^3*N^2*L)/t
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 6 Variablen
Verwendete Konstanten
pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Variablen
Kraft absorbiert - (Gemessen in Watt) - Die aufgenommene Leistung bezieht sich auf die Menge an Strom oder Energie, die von einem Gerät, System oder einer Komponente verbraucht oder aufgenommen wird.
Viskosität der Flüssigkeit - (Gemessen in Pascal Sekunde) - Die Viskosität einer Flüssigkeit ist ein Maß für ihren Widerstand gegen Verformung bei einer bestimmten Geschwindigkeit.
Wellendurchmesser - (Gemessen in Meter) - Der Schaftdurchmesser ist der Durchmesser des Pfahlschafts.
Mittlere Geschwindigkeit in U/min - (Gemessen in Hertz) - Die mittlere Geschwindigkeit in U/min ist ein Durchschnitt der einzelnen Fahrzeuggeschwindigkeiten.
Länge des Rohrs - (Gemessen in Meter) - Die Rohrlänge bezieht sich auf den Abstand zwischen zwei Punkten entlang der Rohrachse. Es handelt sich um einen grundlegenden Parameter zur Beschreibung der Größe und Anordnung eines Rohrleitungssystems.
Dicke des Ölfilms - (Gemessen in Meter) - Die Dicke des Ölfilms bezieht sich auf den Abstand oder die Abmessung zwischen den Oberflächen, die durch eine Ölschicht getrennt sind.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Viskosität der Flüssigkeit: 8.23 Newtonsekunde pro Quadratmeter --> 8.23 Pascal Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Wellendurchmesser: 3.8 Meter --> 3.8 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Mittlere Geschwindigkeit in U/min: 5.4 Umdrehung pro Minute --> 0.09 Hertz (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Länge des Rohrs: 3 Meter --> 3 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Dicke des Ölfilms: 1.2 Meter --> 1.2 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
P = (μ*pi^3*Dshaft^3*N^2*L)/t --> (8.23*pi^3*3.8^3*0.09^2*3)/1.2
Auswerten ... ...
P = 283.54713971644
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
283.54713971644 Watt --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
283.54713971644 283.5471 Watt <-- Kraft absorbiert
(Berechnung in 00.021 sekunden abgeschlossen)

Credits

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Erstellt von Maiarutselvan V.
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V. hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!
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Geprüft von Shikha Maurya
Indisches Institut für Technologie (ICH S), Bombay
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13 Strömungsanalyse Taschenrechner

Viskosität von Flüssigkeiten oder Ölen bei der Methode mit rotierenden Zylindern
​ Gehen Viskosität der Flüssigkeit = (2*(Außenradius des Zylinders-Innenradius des Zylinders)*Spielraum*Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment)/(pi*Innenradius des Zylinders^2*Mittlere Geschwindigkeit in U/min*(4*Anfangshöhe der Flüssigkeit*Spielraum*Außenradius des Zylinders+Innenradius des Zylinders^2*(Außenradius des Zylinders-Innenradius des Zylinders)))
Viskosität von Flüssigkeiten oder Ölen für die Kapillarrohrmethode
​ Gehen Viskosität der Flüssigkeit = (pi*Flüssigkeitsdichte*[g]*Unterschied in der Druckhöhe*4*Radius^4)/(128*Entladung im Kapillarrohr*Länge des Rohrs)
Druckverlust bei viskoser Strömung durch kreisförmiges Rohr
​ Gehen Verlust der peizometrischen Förderhöhe = (32*Viskosität der Flüssigkeit*Geschwindigkeit der Flüssigkeit*Länge des Rohrs)/(Dichte der Flüssigkeit*[g]*Durchmesser des Rohrs^2)
Druckverlust bei viskoser Strömung zwischen zwei parallelen Platten
​ Gehen Verlust der peizometrischen Förderhöhe = (12*Viskosität der Flüssigkeit*Geschwindigkeit der Flüssigkeit*Länge des Rohrs)/(Dichte der Flüssigkeit*[g]*Dicke des Ölfilms^2)
Kraftaufnahme im Kragenlager
​ Gehen Kraftaufnahme im Kragenlager = (2*Viskosität der Flüssigkeit*pi^3*Mittlere Geschwindigkeit in U/min^2*(Außenradius des Kragens^4-Innenradius des Kragens^4))/Dicke des Ölfilms
Viskosität der Flüssigkeit oder des Öls für die Bewegung des Kolbens im Dash-Pot
​ Gehen Viskosität der Flüssigkeit = (4*Körpergewicht*Spielraum^3)/(3*pi*Länge des Rohrs*Kolbendurchmesser^3*Geschwindigkeit der Flüssigkeit)
Mittlere freie Weglänge bei gegebener Flüssigkeitsviskosität und -dichte
​ Gehen Mittlerer freier Pfad = (((pi)^0.5)*Viskosität der Flüssigkeit)/(Flüssigkeitsdichte*((Thermodynamisches Beta*Universelle Gas Konstante*2)^(0.5)))
Leistungsaufnahme bei der Überwindung des viskosen Widerstands im Gleitlager
​ Gehen Kraft absorbiert = (Viskosität der Flüssigkeit*pi^3*Wellendurchmesser^3*Mittlere Geschwindigkeit in U/min^2*Länge des Rohrs)/Dicke des Ölfilms
Viskosität von Flüssigkeiten oder Ölen bei der Fallkugelwiderstandsmethode
​ Gehen Viskosität der Flüssigkeit = [g]*(Durchmesser der Kugel^2)/(18*Geschwindigkeit der Kugel)*(Dichte der Kugel-Dichte der Flüssigkeit)
Kopfverlust durch Reibung
​ Gehen Kopfverlust = (4*Reibungskoeffizient*Länge des Rohrs*Durchschnittsgeschwindigkeit^2)/(Durchmesser des Rohrs*2*[g])
Druckunterschied für viskose Strömung zwischen zwei parallelen Platten
​ Gehen Druckunterschied im viskosen Fluss = (12*Viskosität der Flüssigkeit*Geschwindigkeit der Flüssigkeit*Länge des Rohrs)/(Dicke des Ölfilms^2)
Kraftaufnahme im Trittlager
​ Gehen Kraft absorbiert = (2*Viskosität der Flüssigkeit*pi^3*Mittlere Geschwindigkeit in U/min^2*(Wellendurchmesser/2)^4)/(Dicke des Ölfilms)
Druckunterschied bei viskoser oder laminarer Strömung
​ Gehen Druckunterschied im viskosen Fluss = (32*Viskosität der Flüssigkeit*Durchschnittsgeschwindigkeit*Länge des Rohrs)/(Rohrdurchmesser^2)

Leistungsaufnahme bei der Überwindung des viskosen Widerstands im Gleitlager Formel

Kraft absorbiert = (Viskosität der Flüssigkeit*pi^3*Wellendurchmesser^3*Mittlere Geschwindigkeit in U/min^2*Länge des Rohrs)/Dicke des Ölfilms
P = (μ*pi^3*Dshaft^3*N^2*L)/t

Was ist der viskose Widerstand des Gleitlagers?

Nehmen wir an, eine Welle dreht sich in einem Gleitlager und denken wir, dass Öl als Schmiermittel verwendet wird, um das Spiel zwischen Welle und Gleitlager zu füllen. Daher bietet Öl der rotierenden Welle einen viskosen Widerstand.

Was ist die Scherkraft im Öl?

Scherkräfte, die tangential auf eine Oberfläche eines festen Körpers wirken, verursachen eine Verformung. Wenn die Flüssigkeit in Bewegung ist, entstehen Scherspannungen aufgrund der Partikel in der Flüssigkeit, die sich relativ zueinander bewegen.

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