Nennleistung der Kette Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Nennleistung der Kette = Kraftübertragung durch Kettenantrieb*Betriebsfaktor des Kettenantriebs/(Mehrfachstrangfaktor*Zahnkorrekturfaktor)
kW = Pc*Ks/(k1*k2)
Diese formel verwendet 5 Variablen
Verwendete Variablen
Nennleistung der Kette - (Gemessen in Watt) - Die Nennleistung der Kette ist die höchste Leistungsaufnahme, die durch die Kette fließen darf.
Kraftübertragung durch Kettenantrieb - (Gemessen in Watt) - Die vom Kettenantrieb übertragene Leistung ist die Menge an Leistung, die von ihrem Erzeugungsort zu einem Ort übertragen wird, an dem sie zur Verrichtung nützlicher Arbeit eingesetzt wird.
Betriebsfaktor des Kettenantriebs - Der Betriebsfaktor des Kettenantriebs ist definiert als das Verhältnis der Drehmomentkapazität zum Nenndrehmomentwert.
Mehrfachstrangfaktor - Der Mehrfachstrangfaktor ist ein Faktor zur Berücksichtigung der Rollenkette, die aus zwei oder mehr Strängen besteht, die als eine einzelne Struktur auf Stiften montiert sind.
Zahnkorrekturfaktor - Zahnkorrekturfaktor ist der Korrekturfaktor für die Unterschnitte des Zahns.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Kraftübertragung durch Kettenantrieb: 9.88 Kilowatt --> 9880 Watt (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Betriebsfaktor des Kettenantriebs: 1.7 --> Keine Konvertierung erforderlich
Mehrfachstrangfaktor: 3.3 --> Keine Konvertierung erforderlich
Zahnkorrekturfaktor: 1.05 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
kW = Pc*Ks/(k1*k2) --> 9880*1.7/(3.3*1.05)
Auswerten ... ...
kW = 4847.33044733045
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
4847.33044733045 Watt -->4.84733044733045 Kilowatt (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
4.84733044733045 4.84733 Kilowatt <-- Nennleistung der Kette
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Kethavath Srinath
Osmania Universität (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

8 Leistungsbewertung von Rollenketten Taschenrechner

Zahnkorrekturfaktor bei gegebener Nennleistung der Kette
​ Gehen Zahnkorrekturfaktor = Kraftübertragung durch Kettenantrieb*Betriebsfaktor des Kettenantriebs/(Mehrfachstrangfaktor*Nennleistung der Kette)
Mehrfachstrangfaktor bei Nennleistung der Kette
​ Gehen Mehrfachstrangfaktor = Kraftübertragung durch Kettenantrieb*Betriebsfaktor des Kettenantriebs/(Nennleistung der Kette*Zahnkorrekturfaktor)
Nennleistung der Kette
​ Gehen Nennleistung der Kette = Kraftübertragung durch Kettenantrieb*Betriebsfaktor des Kettenantriebs/(Mehrfachstrangfaktor*Zahnkorrekturfaktor)
Zu übertragende Leistung bei Nennleistung der Kette
​ Gehen Kraftübertragung durch Kettenantrieb = Nennleistung der Kette*Mehrfachstrangfaktor*Zahnkorrekturfaktor/Betriebsfaktor des Kettenantriebs
Betriebsfaktor bei Nennleistung der Kette
​ Gehen Betriebsfaktor des Kettenantriebs = Nennleistung der Kette*Mehrfachstrangfaktor*Zahnkorrekturfaktor/Kraftübertragung durch Kettenantrieb
Durchschnittliche Geschwindigkeit der Kette bei der von der Rollenkette übertragenen Leistung
​ Gehen Durchschnittliche Kettengeschwindigkeit = Kraftübertragung durch Kettenantrieb/Zulässige Kettenspannung
Zulässige Spannung in der Kette bei der von der Rollenkette übertragenen Leistung
​ Gehen Zulässige Kettenspannung = Kraftübertragung durch Kettenantrieb/Durchschnittliche Kettengeschwindigkeit
Kraftübertragung durch Rollenkette
​ Gehen Kraftübertragung durch Kettenantrieb = Zulässige Kettenspannung*Durchschnittliche Kettengeschwindigkeit

Nennleistung der Kette Formel

Nennleistung der Kette = Kraftübertragung durch Kettenantrieb*Betriebsfaktor des Kettenantriebs/(Mehrfachstrangfaktor*Zahnkorrekturfaktor)
kW = Pc*Ks/(k1*k2)

Kettenantrieb definieren?

Kettenantrieb ist eine Möglichkeit, mechanische Kraft von einem Ort zum anderen zu übertragen. Es wird häufig verwendet, um Kraft auf die Räder eines Fahrzeugs zu übertragen, insbesondere auf Fahrräder und Motorräder. Es wird neben Fahrzeugen auch in einer Vielzahl von Maschinen eingesetzt.

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