Leistung für gegebene aerodynamische Koeffizienten erforderlich Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Leistung = Körpergewicht*Freestream-Geschwindigkeit*Widerstandskoeffizient/Auftriebskoeffizient
P = Wbody*V*CD/CL
Diese formel verwendet 5 Variablen
Verwendete Variablen
Leistung - (Gemessen in Watt) - Leistung ist definiert als das Produkt aus Schubkraft und Geschwindigkeit eines Flugzeugs.
Körpergewicht - (Gemessen in Newton) - Das Körpergewicht ist die Kraft, die aufgrund der Schwerkraft auf das Objekt einwirkt.
Freestream-Geschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Freestream-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit der Luft weit vor einem aerodynamischen Körper, also bevor der Körper die Möglichkeit hat, die Luft abzulenken, zu verlangsamen oder zu komprimieren.
Widerstandskoeffizient - Der Widerstandskoeffizient ist eine dimensionslose Größe, die zur Quantifizierung des Widerstands eines Objekts in einer flüssigen Umgebung wie Luft oder Wasser verwendet wird.
Auftriebskoeffizient - Der Auftriebskoeffizient ist ein dimensionsloser Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper herum, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Körpergewicht: 221 Newton --> 221 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Freestream-Geschwindigkeit: 30 Meter pro Sekunde --> 30 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Widerstandskoeffizient: 0.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Auftriebskoeffizient: 1.1 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
P = Wbody*V*CD/CL --> 221*30*0.5/1.1
Auswerten ... ...
P = 3013.63636363636
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
3013.63636363636 Watt --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
3013.63636363636 3013.636 Watt <-- Leistung
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Vinay Mishra
Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Sanjay Krishna
Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu
Sanjay Krishna hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

19 Schub- und Leistungsanforderungen Taschenrechner

Mindestschub für gegebenes Gewicht erforderlich
​ Gehen Schub = (Dynamischer Druck*Bereich*Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient)+((Körpergewicht^2)/(Dynamischer Druck*Bereich*pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels))
Mindestschub für einen bestimmten Auftriebskoeffizienten erforderlich
​ Gehen Schub = Dynamischer Druck*Bereich*(Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels)))
Mindestschub des Flugzeugs erforderlich
​ Gehen Schub = Dynamischer Druck*Referenzbereich*(Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient+Widerstandskoeffizient aufgrund des Auftriebs)
Gewicht des Flugzeugs bei gegebener erforderlicher Leistung
​ Gehen Körpergewicht = Leistung*Auftriebskoeffizient/(Freestream-Geschwindigkeit*Widerstandskoeffizient)
Leistung für gegebene aerodynamische Koeffizienten erforderlich
​ Gehen Leistung = Körpergewicht*Freestream-Geschwindigkeit*Widerstandskoeffizient/Auftriebskoeffizient
Schubwinkel für unbeschleunigten Horizontalflug bei gegebenem Auftrieb
​ Gehen Schubwinkel = asin((Körpergewicht-Auftriebskraft)/Schub)
Gewicht des Flugzeugs im ebenen, nicht beschleunigten Flug
​ Gehen Körpergewicht = Auftriebskraft+(Schub*sin(Schubwinkel))
Gewicht des Flugzeugs für gegebene Auftriebs- und Widerstandskoeffizienten
​ Gehen Körpergewicht = Auftriebskoeffizient*Schub/Widerstandskoeffizient
Schub für gegebene Auftriebs- und Widerstandskoeffizienten
​ Gehen Schub = Widerstandskoeffizient*Körpergewicht/Auftriebskoeffizient
Flugzeuggewicht für waagerechten, unbeschleunigten Flug bei vernachlässigbarem Schubwinkel
​ Gehen Körpergewicht = Dynamischer Druck*Bereich*Auftriebskoeffizient
Schub des Flugzeugs, der für einen waagerechten, unbeschleunigten Flug erforderlich ist
​ Gehen Schub = Dynamischer Druck*Bereich*Widerstandskoeffizient
Schub-Gewichts-Verhältnis
​ Gehen Schub-Gewichts-Verhältnis = Widerstandskoeffizient/Auftriebskoeffizient
Schub für horizontalen und unbeschleunigten Flug
​ Gehen Schub = Zugkraft/(cos(Schubwinkel))
Schubwinkel für unbeschleunigten Horizontalflug bei gegebenem Luftwiderstand
​ Gehen Schubwinkel = acos(Zugkraft/Schub)
Schub des Flugzeugs, der für ein gegebenes Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand erforderlich ist
​ Gehen Schub = Körpergewicht/Verhältnis von Hub zu Widerstand
Gewicht des Flugzeugs bei gegebenem Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand
​ Gehen Körpergewicht = Schub*Verhältnis von Hub zu Widerstand
Erforderliche Leistung für eine gegebene Gesamtwiderstandskraft
​ Gehen Leistung = Zugkraft*Freestream-Geschwindigkeit
Schub des Flugzeugs, der für eine gegebene erforderliche Leistung erforderlich ist
​ Gehen Schub = Leistung/Freestream-Geschwindigkeit
Erforderliche Leistung für den gegebenen erforderlichen Schub des Flugzeugs
​ Gehen Leistung = Freestream-Geschwindigkeit*Schub

Leistung für gegebene aerodynamische Koeffizienten erforderlich Formel

Leistung = Körpergewicht*Freestream-Geschwindigkeit*Widerstandskoeffizient/Auftriebskoeffizient
P = Wbody*V*CD/CL

Was sind aerodynamische Koeffizienten?

Aerodynamische Koeffizienten sind dimensionslose Größen, die die aerodynamische Kraft und das Moment charakterisieren, die auf ein Objekt wirken, das sich durch ein flüssiges oder gasförmiges Medium bewegt.

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