Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment Taschenrechner

✖Der Durchmesser der Kurbelwelle am Kurbelwellengelenk ist der Durchmesser der Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange und der Kurbelwelle.ⓘ Durchmesser der Kurbelwelle am Kurbelwellengelenk [d_s1]			+10% -10%
✖Resultierendes Biegemoment am Crankweb Joint ist die Resultierende der Biegemomente in der Horizontalenⓘ Resultierendes Biegemoment am Crankweb Joint [M_b]			+10% -10%
✖Das Torsionsmoment am Kurbelwellengelenk ist das Torsionsmoment in der Kurbelwelle an der Verbindungsstelle von Kurbelwange und Kurbelwelle.ⓘ Torsionsmoment am Kurbelwellengelenk [M_t]			+10% -10%

✖Scherspannung in der Welle an der Kurbelwangenverbindung ist die Höhe der Scherspannung (verursacht Verformung durch Gleiten entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung) in der Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange.ⓘ Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment [τ]

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Formel

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Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment

Formel

`"τ" = (16/(pi*"d"_{"s1"}^3))*sqrt(("M"_{"b"}^2)+("M"_{"t"}^2))`

Beispiel

`"14.03771N/mm²"=(16/(pi*("70mm")^3))*sqrt((("170000N*mm")^2)+(("930000N*mm")^2))`

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Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Scherspannung in der Welle am Kurbelwebgelenk = (16/(pi*Durchmesser der Kurbelwelle am Kurbelwellengelenk^3))*sqrt((Resultierendes Biegemoment am Crankweb Joint^2)+(Torsionsmoment am Kurbelwellengelenk^2))
τ = (16/(pi*d_s1^3))*sqrt((M_b^2)+(M_t^2))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 1 Funktionen, 4 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Funktionen

sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)

Verwendete Variablen

Scherspannung in der Welle am Kurbelwebgelenk - (Gemessen in Paskal) - Scherspannung in der Welle an der Kurbelwangenverbindung ist die Höhe der Scherspannung (verursacht Verformung durch Gleiten entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung) in der Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange.
Durchmesser der Kurbelwelle am Kurbelwellengelenk - (Gemessen in Meter) - Der Durchmesser der Kurbelwelle am Kurbelwellengelenk ist der Durchmesser der Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange und der Kurbelwelle.
Resultierendes Biegemoment am Crankweb Joint - (Gemessen in Newtonmeter) - Resultierendes Biegemoment am Crankweb Joint ist die Resultierende der Biegemomente in der Horizontalen
Torsionsmoment am Kurbelwellengelenk - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Torsionsmoment am Kurbelwellengelenk ist das Torsionsmoment in der Kurbelwelle an der Verbindungsstelle von Kurbelwange und Kurbelwelle.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Durchmesser der Kurbelwelle am Kurbelwellengelenk: 70 Millimeter --> 0.07 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Resultierendes Biegemoment am Crankweb Joint: 170000 Newton Millimeter --> 170 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Torsionsmoment am Kurbelwellengelenk: 930000 Newton Millimeter --> 930 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

τ = (16/(pi*d_s1^3))*sqrt((M_b^2)+(M_t^2)) --> (16/(pi*0.07^3))*sqrt((170^2)+(930^2))

Auswerten ... ...

τ = 14037706.7303897

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

14037706.7303897 Paskal -->14.0377067303898 Newton pro Quadratmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

14.0377067303898 ≈ 14.03771 Newton pro Quadratmillimeter <-- Scherspannung in der Welle am Kurbelwebgelenk

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< 7 Konstruktion der Welle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments Taschenrechner

Biegemoment in horizontaler Ebene der mittleren Kurbelwelle am Verbindungspunkt der rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment

Gehen Horizontales Biegemoment an der rechten Kurbelwangenverbindung = Horizontalkraft am Lager 1 durch Tangentialkraft*(Abstand von Lager 1 zur Mitte des Kurbelzapfens+(Länge des Kurbelzapfens/2)+(Dicke der Kurbelwange/2))-Tangentialkraft auf den Kurbelzapfen*((Länge des Kurbelzapfens/2)+(Dicke der Kurbelwange/2))

Biegemoment in der vertikalen Ebene der mittleren Kurbelwelle am Verbindungspunkt der rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment

Gehen Vertikales Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung = (Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft*(Abstand von Lager 1 zur Mitte des Kurbelzapfens+(Länge des Kurbelzapfens/2)+(Dicke der Kurbelwange/2)))-(Radialkraft am Kurbelzapfen*((Länge des Kurbelzapfens/2)+(Dicke der Kurbelwange/2)))

Durchmesser der mittleren Kurbelwelle am Verbindungspunkt der rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten

Gehen Durchmesser der Kurbelwelle am Kurbelwellengelenk = ((16/(pi*Scherspannung in der Welle am Kurbelwebgelenk))*sqrt((Resultierendes Biegemoment am Crankweb Joint^2)+(Torsionsmoment am Kurbelwellengelenk^2)))^(1/3)

Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment

Gehen Scherspannung in der Welle am Kurbelwebgelenk = (16/(pi*Durchmesser der Kurbelwelle am Kurbelwellengelenk^3))*sqrt((Resultierendes Biegemoment am Crankweb Joint^2)+(Torsionsmoment am Kurbelwellengelenk^2))

Durchmesser der mittleren Kurbelwelle am Verbindungspunkt der rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenem Kurbelwangenmoment

Gehen Durchmesser der Kurbelwelle am Kurbelwellengelenk = 2*((Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)-(Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund der Tangentialkraft/Tangentialkraft auf den Kurbelzapfen))

Resultierendes Biegemoment in der mittleren Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment

Gehen Resultierendes Biegemoment am Crankweb Joint = sqrt((Vertikales Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung^2)+(Horizontales Biegemoment an der rechten Kurbelwangenverbindung^2))

Torsionsmoment in der mittleren Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment

Gehen Torsionsmoment am Kurbelwellengelenk = Tangentialkraft auf den Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle

Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment Formel

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