Spezifische Wärme des Bremstrommelmaterials bei Temperaturanstieg der Bremstrommelbaugruppe Taschenrechner

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✖Die Gesamtenergie der Bremse ist die Summe der vom Bremssystem aufgenommenen Energie.ⓘ Gesamtenergie der Bremse [E]			+10% -10%
✖Die Masse der Bremsbaugruppe ist definiert als die Summe der Massen aller im System vorhandenen Objekte, auf die gebremst wird.ⓘ Masse der Bremsbaugruppe [m]			+10% -10%
✖Temperaturänderung der Bremsbaugruppe ist der Grad, um den sich die Temperatur der Bremsbaugruppe während des Betriebs ändert.ⓘ Temperaturänderung der Bremsbaugruppe [ΔT]			+10% -10%

✖Die spezifische Wärme der Bremstrommel ist definiert als die spezifische Wärme der gesamten Anordnung der Bremstrommel.ⓘ Spezifische Wärme des Bremstrommelmaterials bei Temperaturanstieg der Bremstrommelbaugruppe [c]

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Formel

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Spezifische Wärme des Bremstrommelmaterials bei Temperaturanstieg der Bremstrommelbaugruppe

Formel

`"c" = "E"/("m"*"ΔT")`

Beispiel

`"12.42257J/kg*°C"="168450J"/("1130kg"*"12°C")`

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Spezifische Wärme des Bremstrommelmaterials bei Temperaturanstieg der Bremstrommelbaugruppe Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Spezifische Wärme der Bremstrommel = Gesamtenergie der Bremse/(Masse der Bremsbaugruppe*Temperaturänderung der Bremsbaugruppe)
c = E/(m*ΔT)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Spezifische Wärme der Bremstrommel - (Gemessen in Joule pro Kilogramm pro K) - Die spezifische Wärme der Bremstrommel ist definiert als die spezifische Wärme der gesamten Anordnung der Bremstrommel.
Gesamtenergie der Bremse - (Gemessen in Joule) - Die Gesamtenergie der Bremse ist die Summe der vom Bremssystem aufgenommenen Energie.
Masse der Bremsbaugruppe - (Gemessen in Kilogramm) - Die Masse der Bremsbaugruppe ist definiert als die Summe der Massen aller im System vorhandenen Objekte, auf die gebremst wird.
Temperaturänderung der Bremsbaugruppe - (Gemessen in Kelvin) - Temperaturänderung der Bremsbaugruppe ist der Grad, um den sich die Temperatur der Bremsbaugruppe während des Betriebs ändert.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Gesamtenergie der Bremse: 168450 Joule --> 168450 Joule Keine Konvertierung erforderlich
Masse der Bremsbaugruppe: 1130 Kilogramm --> 1130 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Temperaturänderung der Bremsbaugruppe: 12 Grad Celsius --> 12 Kelvin (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

c = E/(m*ΔT) --> 168450/(1130*12)

Auswerten ... ...

c = 12.4225663716814

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

12.4225663716814 Joule pro Kilogramm pro K -->12.4225663716814 Joule pro Kilogramm pro Celsius (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

12.4225663716814 ≈ 12.42257 Joule pro Kilogramm pro Celsius <-- Spezifische Wärme der Bremstrommel

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Kethavath Srinath

Osmania Universität (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

< 19 Energie- und Wärmegleichung Taschenrechner

Gyrationsradius bei gegebener kinetischer Energie des rotierenden Körpers

Gehen Gyrationsradius des gebremsten Systems = sqrt(2*Von der Bremse absorbierte kinetische Energie/(Masse der Bremsbaugruppe*((Anfangswinkelgeschwindigkeit des gebremsten Systems^2)-(Endwinkelgeschwindigkeit des gebremsten Systems^2))))

Masse des Systems bei gegebener kinetischer Energie des rotierenden Körpers

Gehen Masse der Bremsbaugruppe = 2*Von der Bremse absorbierte kinetische Energie/((Anfangswinkelgeschwindigkeit des gebremsten Systems^2-Endwinkelgeschwindigkeit des gebremsten Systems^2)*Gyrationsradius des gebremsten Systems^2)

Anfängliche Winkelgeschwindigkeit des Körpers bei gegebener kinetischer Energie des rotierenden Körpers

Gehen Anfangswinkelgeschwindigkeit des gebremsten Systems = sqrt((2*Von der Bremse absorbierte kinetische Energie/Trägheitsmoment der gebremsten Baugruppe)+Endwinkelgeschwindigkeit des gebremsten Systems^2)

Endwinkelgeschwindigkeit des Körpers bei gegebener kinetischer Energie des rotierenden Körpers

Gehen Endwinkelgeschwindigkeit des gebremsten Systems = sqrt(Anfangswinkelgeschwindigkeit des gebremsten Systems^2-(2*Von der Bremse absorbierte kinetische Energie/Trägheitsmoment der gebremsten Baugruppe))

Trägheitsmoment des Systems bei gegebener kinetischer Energie des rotierenden Körpers

Gehen Trägheitsmoment der gebremsten Baugruppe = 2*Von der Bremse absorbierte kinetische Energie/(Anfangswinkelgeschwindigkeit des gebremsten Systems^2-Endwinkelgeschwindigkeit des gebremsten Systems^2)

Kinetische Energie des rotierenden Körpers

Gehen Von der Bremse absorbierte kinetische Energie = Trägheitsmoment der gebremsten Baugruppe*(Anfangswinkelgeschwindigkeit des gebremsten Systems^2-Endwinkelgeschwindigkeit des gebremsten Systems^2)/2

Anfangsgeschwindigkeit des Systems bei gegebener kinetischer Energie, die von den Bremsen absorbiert wird

Gehen Anfangsgeschwindigkeit vor dem Bremsen = sqrt((2*Von der Bremse absorbierte kinetische Energie/Masse der Bremsbaugruppe)+Endgeschwindigkeit nach dem Bremsen^2)

Endgeschwindigkeit bei gegebener kinetischer Energie, die von Bremsen absorbiert wird

Gehen Endgeschwindigkeit nach dem Bremsen = sqrt(Anfangsgeschwindigkeit vor dem Bremsen^2-(2*Von der Bremse absorbierte kinetische Energie/Masse der Bremsbaugruppe))

Masse des Systems aufgrund der von den Bremsen absorbierten kinetischen Energie

Gehen Masse der Bremsbaugruppe = 2*Von der Bremse absorbierte kinetische Energie/(Anfangsgeschwindigkeit vor dem Bremsen^2-Endgeschwindigkeit nach dem Bremsen^2)

Von der Bremse absorbierte kinetische Energie

Gehen Von der Bremse absorbierte kinetische Energie = Masse der Bremsbaugruppe*(Anfangsgeschwindigkeit vor dem Bremsen^2-Endgeschwindigkeit nach dem Bremsen^2)/2

Masse des Systems bei gegebener potenzieller Energie, die während des Bremszeitraums absorbiert wird

Gehen Masse der Bremsbaugruppe = Beim Bremsen aufgenommene potenzielle Energie/(Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*Höhenveränderung des Fahrzeugs)

Während der Bremsphase aufgenommene potenzielle Energie

Gehen Beim Bremsen aufgenommene potenzielle Energie = Masse der Bremsbaugruppe*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*Höhenveränderung des Fahrzeugs

Spezifische Wärme des Bremstrommelmaterials bei Temperaturanstieg der Bremstrommelbaugruppe

Gehen Spezifische Wärme der Bremstrommel = Gesamtenergie der Bremse/(Masse der Bremsbaugruppe*Temperaturänderung der Bremsbaugruppe)

Masse der Bremstrommelbaugruppe bei Temperaturanstieg der Bremstrommelbaugruppe

Gehen Masse der Bremsbaugruppe = Gesamtenergie der Bremse/(Temperaturänderung der Bremsbaugruppe*Spezifische Wärme der Bremstrommel)

Temperaturanstieg der Bremstrommelbaugruppe

Gehen Temperaturänderung der Bremsbaugruppe = Gesamtenergie der Bremse/(Masse der Bremsbaugruppe*Spezifische Wärme der Bremstrommel)

Von der Bremse absorbierte Gesamtenergie bei einem Temperaturanstieg der Bremstrommelbaugruppe

Gehen Gesamtenergie der Bremse = Temperaturänderung der Bremsbaugruppe*Masse der Bremsbaugruppe*Spezifische Wärme der Bremstrommel

Drehwinkel der Bremstrommel bei von der Bremse geleisteter Arbeit

Gehen Drehwinkel der Bremsscheibe = Von der Bremse absorbierte kinetische Energie/Bremsmoment im System

Bremsmoment bei von der Bremse geleisteter Arbeit

Gehen Bremsmoment im System = Von der Bremse absorbierte kinetische Energie/Drehwinkel der Bremsscheibe

Gesamtenergieaufnahme der Bremse

Gehen Von der Bremse absorbierte kinetische Energie = Bremsmoment im System*Drehwinkel der Bremsscheibe

Spezifische Wärme des Bremstrommelmaterials bei Temperaturanstieg der Bremstrommelbaugruppe Formel

Spezifische Wärme der Bremstrommel = Gesamtenergie der Bremse/(Masse der Bremsbaugruppe*Temperaturänderung der Bremsbaugruppe)
c = E/(m*ΔT)

Spezifische Wärme eines Materials definieren?

Spezifische Wärme, Verhältnis der Wärmemenge, die erforderlich ist, um die Temperatur eines Körpers um ein Grad zu erhöhen, zu der, die erforderlich ist, um die Temperatur einer gleichen Wassermasse um ein Grad zu erhöhen.

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