Dehnung bei Reifenspannung aufgrund von Temperaturabfall Taschenrechner

✖Die Reifenspannung (SOM) ist die Spannung, die entlang des Rohrumfangs auftritt, wenn Druck ausgeübt wird.ⓘ Reifenstress SOM [σ_h]			+10% -10%
✖Der Elastizitätsmodul ist eine mechanische Eigenschaft linear-elastischer Feststoffe. Es beschreibt den Zusammenhang zwischen Längsspannung und Längsdehnung.ⓘ Elastizitätsmodul [E]			+10% -10%

✖Dehnung ist einfach das Maß dafür, wie stark ein Objekt gedehnt oder verformt wird.ⓘ Dehnung bei Reifenspannung aufgrund von Temperaturabfall [ε]

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Formel

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Dehnung bei Reifenspannung aufgrund von Temperaturabfall

Formel

`"ε" = "σ"_{"h"}/"E"`

Beispiel

`"0.75"="15000MPa"/"20000MPa"`

Taschenrechner

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Dehnung bei Reifenspannung aufgrund von Temperaturabfall Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Beanspruchung = Reifenstress SOM/Elastizitätsmodul
ε = σ_h/E
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Beanspruchung - Dehnung ist einfach das Maß dafür, wie stark ein Objekt gedehnt oder verformt wird.
Reifenstress SOM - (Gemessen in Paskal) - Die Reifenspannung (SOM) ist die Spannung, die entlang des Rohrumfangs auftritt, wenn Druck ausgeübt wird.
Elastizitätsmodul - (Gemessen in Paskal) - Der Elastizitätsmodul ist eine mechanische Eigenschaft linear-elastischer Feststoffe. Es beschreibt den Zusammenhang zwischen Längsspannung und Längsdehnung.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Reifenstress SOM: 15000 Megapascal --> 15000000000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Elastizitätsmodul: 20000 Megapascal --> 20000000000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

ε = σ_h/E --> 15000000000/20000000000

Auswerten ... ...

ε = 0.75

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.75 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.75 <-- Beanspruchung

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Rithik Agrawal

Nationales Institut für Technologie Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal hat diesen Rechner und 1300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ishita Goyal

Meerut Institut für Ingenieurwesen und Technologie (MIET), Meerut

Ishita Goyal hat diesen Rechner und 2600+ weitere Rechner verifiziert!

< 6 Reifenspannung durch Temperaturabfall Taschenrechner

Reifenspannung aufgrund von Temperaturabfall

Gehen Reifenstress SOM = ((Raddurchmesser-Durchmesser des Reifens)/Durchmesser des Reifens)*Elastizitätsmodul

Durchmesser des Reifens bei Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls

Gehen Durchmesser des Reifens = (Raddurchmesser)/((Reifenstress SOM/Elastizitätsmodul)+1)

Durchmesser des Rades bei Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls

Gehen Raddurchmesser = (1+(Reifenstress SOM/Elastizitätsmodul))*Durchmesser des Reifens

Elastizitätsmodul bei Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls mit der Dehnung

Gehen Elastizitätsmodul = Reifenstress SOM/Beanspruchung

Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls bei gegebener Dehnung

Gehen Reifenstress SOM = Beanspruchung*Elastizitätsmodul

Dehnung bei Reifenspannung aufgrund von Temperaturabfall

Gehen Beanspruchung = Reifenstress SOM/Elastizitätsmodul

Dehnung bei Reifenspannung aufgrund von Temperaturabfall Formel

Beanspruchung = Reifenstress SOM/Elastizitätsmodul
ε = σ_h/E

Was ist Reifenstress?

Die Zylinderspannung ist eine Spannungsverteilung mit Rotationssymmetrie. Dies bleibt unverändert, wenn das beanspruchte Objekt um eine feste Achse gedreht wird. Zu den Zylinderspannungsmustern gehören: Umfangsspannung oder Umfangsspannung, eine normale Spannung in tangentialer Richtung.

Was ist Dehnung?

Dehnung ist die Verformung eines Materials durch Spannung. Es ist einfach ein Verhältnis der Längenänderung zur ursprünglichen Länge. Verformungen, die senkrecht zum Querschnitt wirken, sind Normaldehnungen, während Verformungen, die parallel zum Querschnitt wirken, Scherdehnungen sind.

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