Eingetauchtes Einheitsgewicht gegebener Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Gewicht der eingetauchten Einheit = tan((Gewichteter Reibungswinkel*pi)/180)/((1/Gesättigtes Stückgewicht)*(tan((Winkel der inneren Reibung*pi)/180)/Sicherheitsfaktor))
γ' = tan((φw*pi)/180)/((1/γsat)*(tan((φ*pi)/180)/fs))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 1 Funktionen, 5 Variablen
Verwendete Konstanten
pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Funktionen
tan - Der Tangens eines Winkels ist ein trigonometrisches Verhältnis der Länge der einem Winkel gegenüberliegenden Seite zur Länge der einem Winkel benachbarten Seite in einem rechtwinkligen Dreieck., tan(Angle)
Verwendete Variablen
Gewicht der eingetauchten Einheit - (Gemessen in Newton pro Kubikmeter) - Das untergetauchte Einheitsgewicht ist natürlich das Einheitsgewicht des Bodengewichts, wie es unter Wasser in einem gesättigten Zustand beobachtet wird.
Gewichteter Reibungswinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der gewichtete Reibungswinkel ist ein wirksames Maß, das die Reibungseigenschaften von Materialien und ihre relativen Beiträge in der Geotechnik zur Stabilitätsanalyse kombiniert.
Gesättigtes Stückgewicht - (Gemessen in Newton pro Kubikmeter) - Das gesättigte Einheitsgewicht ist der Wert des Einheitsgewichts des Bodens, wenn der Boden vollständig mit Wasser gesättigt ist, d. h. alle Bodenporen vollständig mit Wasser gefüllt sind.
Winkel der inneren Reibung - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Winkel der inneren Reibung ist der Winkel, der zwischen der Normalkraft und der resultierenden Kraft gemessen wird.
Sicherheitsfaktor - Der Sicherheitsfaktor drückt aus, wie viel stärker ein System ist, als es für eine vorgesehene Belastung sein muss.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Gewichteter Reibungswinkel: 130 Grad --> 2.2689280275922 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Gesättigtes Stückgewicht: 9.98 Newton pro Kubikmeter --> 9.98 Newton pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Winkel der inneren Reibung: 46 Grad --> 0.802851455917241 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Sicherheitsfaktor: 2.8 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
γ' = tan((φw*pi)/180)/((1/γsat)*(tan((φ*pi)/180)/fs)) --> tan((2.2689280275922*pi)/180)/((1/9.98)*(tan((0.802851455917241*pi)/180)/2.8))
Auswerten ... ...
γ' = 79.0083092789203
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
79.0083092789203 Newton pro Kubikmeter --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
79.0083092789203 79.00831 Newton pro Kubikmeter <-- Gewicht der eingetauchten Einheit
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Suraj Kumar
Birsa Institute of Technology (BIT), Sindri
Suraj Kumar hat diesen Rechner und 2200+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Ishita Goyal
Meerut Institut für Ingenieurwesen und Technologie (MIET), Meerut
Ishita Goyal hat diesen Rechner und 2600+ weitere Rechner verifiziert!

18 Taylors Stabilitätszahl und Stabilitätskurven Taschenrechner

Eingetauchtes Einheitsgewicht gegebener Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit
​ Gehen Gewicht der eingetauchten Einheit = tan((Gewichteter Reibungswinkel*pi)/180)/((1/Gesättigtes Stückgewicht)*(tan((Winkel der inneren Reibung*pi)/180)/Sicherheitsfaktor))
Eingetauchtes Stückgewicht bei gewichtetem und effektivem Reibungswinkel
​ Gehen Gewicht der eingetauchten Einheit = (Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung*(180/pi))/((Effektiver Winkel der inneren Reibung*(180/pi))/(Sicherheitsfaktor*Gesättigtes Stückgewicht))
Gesättigtes Einheitsgewicht gegebener Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit
​ Gehen Gesättigtes Stückgewicht = ((Gewicht der eingetauchten Einheit/tan((Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung)))*(tan((Winkel der inneren Reibung))/Sicherheitsfaktor))
Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit
​ Gehen Sicherheitsfaktor = ((Gewicht der eingetauchten Einheit/Gesättigtes Stückgewicht)*(tan((Winkel der inneren Reibung))/tan((Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung))))
Winkel der inneren Reibung gegebener Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit
​ Gehen Winkel der inneren Reibung = atan((Sicherheitsfaktor*Gesättigtes Stückgewicht*tan((Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung)))/Gewicht der eingetauchten Einheit)
Gewichteter Reibungswinkel gegebener Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit
​ Gehen Gewichteter Reibungswinkel = atan((Gewicht der eingetauchten Einheit/Gesättigtes Stückgewicht)*(tan((Winkel der inneren Reibung des Bodens))/Sicherheitsfaktor))
Effektiver Winkel der inneren Reibung bei gegebenem gewichtetem Reibungswinkel
​ Gehen Effektiver Winkel der inneren Reibung = Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung/((Gewicht der eingetauchten Einheit)/(Sicherheitsfaktor*Gesättigtes Stückgewicht))
Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit bei gegebenem gewichtetem Reibungswinkel
​ Gehen Sicherheitsfaktor = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Effektiver Winkel der inneren Reibung)/(Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung*Gesättigtes Stückgewicht)
Gewichteter Reibungswinkel bei gegebenem effektivem Winkel der inneren Reibung
​ Gehen Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Effektiver Winkel der inneren Reibung)/(Sicherheitsfaktor*Gesättigtes Stückgewicht)
Gesättigtes Einheitsgewicht bei gewichtetem und effektivem Reibungswinkel
​ Gehen Gesättigtes Stückgewicht = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Effektiver Winkel der inneren Reibung)/(Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung*Sicherheitsfaktor)
Eingetauchtes Einheitsgewicht bei gewichtetem und mobilisiertem Reibungswinkel
​ Gehen Gewicht der eingetauchten Einheit = (Gesättigtes Stückgewicht*Gewichteter Reibungswinkel)/Winkel der mobilisierten Reibung
Gesättigtes Einheitsgewicht bei gewichtetem und mobilisiertem Reibungswinkel
​ Gehen Gesättigtes Stückgewicht = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Winkel der mobilisierten Reibung)/Gewichteter Reibungswinkel
Gewichteter Reibungswinkel gegebener mobilisierter Reibungswinkel
​ Gehen Gewichteter Reibungswinkel = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Winkel der mobilisierten Reibung)/Gesättigtes Stückgewicht
Mobilisierter Reibungswinkel gegebener gewichteter Reibungswinkel
​ Gehen Winkel der mobilisierten Reibung = (Gesättigtes Stückgewicht*Gewichteter Reibungswinkel)/Gewicht der eingetauchten Einheit
Winkel der inneren Reibung bei gegebenem gewichtetem Reibungswinkel
​ Gehen Winkel der inneren Reibung = (Gewichteter Reibungswinkel*Gesättigtes Stückgewicht)/(Gewicht der eingetauchten Einheit)
Eingetauchtes Einheitsgewicht bei gewichtetem Reibungswinkel
​ Gehen Gewicht der eingetauchten Einheit = (Gewichteter Reibungswinkel*Gesättigtes Stückgewicht)/(Winkel der inneren Reibung)
Gewichteter Reibungswinkel bei untergetauchtem Gerätegewicht
​ Gehen Gewichteter Reibungswinkel = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Winkel der inneren Reibung)/Gesättigtes Stückgewicht
Gesättigtes Einheitsgewicht bei gewichtetem Reibungswinkel
​ Gehen Gesättigtes Stückgewicht = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Winkel der inneren Reibung)/Gewichteter Reibungswinkel

Eingetauchtes Einheitsgewicht gegebener Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit Formel

Gewicht der eingetauchten Einheit = tan((Gewichteter Reibungswinkel*pi)/180)/((1/Gesättigtes Stückgewicht)*(tan((Winkel der inneren Reibung*pi)/180)/Sicherheitsfaktor))
γ' = tan((φw*pi)/180)/((1/γsat)*(tan((φ*pi)/180)/fs))

Was ist das Gewicht einer eingetauchten Einheit?

Das Auftriebseinheitsgewicht oder das untergetauchte Einheitsgewicht ist die effektive Masse pro Volumeneinheit, wenn der Boden unter stehendem Wasser oder unter dem Grundwasserspiegel eingetaucht ist.

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