Zugspannung in den Speichen des umrandeten Schwungrads Taschenrechner

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✖Zugkraft in Schwungradfelge ist die auf die Felge wirkende Dehnungskraft, die im Allgemeinen zu Zugspannungen und Zugspannungen in der Felge führt.ⓘ Zugkraft in der Schwungradfelge [P]			+10% -10%
✖Die Felgenbreite des Schwungrads ist die Abmessung des Felgenabschnitts des Schwungrads, gemessen entlang der Schwungradachse.ⓘ Breite des Schwungradrandes [b_rim]			+10% -10%
✖Die Dicke des Schwungradkranzes ist definiert als die radial zum Schwungrad gemessene Dicke des Schwungradkranzes.ⓘ Dicke des Schwungradrandes [t_r]			+10% -10%
✖Das Biegemoment in Schwungradspeichen ist die in den Speichen des Schwungrads induzierte Biegereaktion.ⓘ Biegemoment in Schwungradspeichen [M]			+10% -10%

✖Die Zugspannung in den Speichen des Schwungrads kann als die Größe der Kraft pro Querschnittsflächeneinheit der Schwungradspeichen, die versuchen, sie zu verlängern, definiert werden.ⓘ Zugspannung in den Speichen des umrandeten Schwungrads [σt_s]

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Formel

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Zugspannung in den Speichen des umrandeten Schwungrads

Formel

`"σt"_{"s"} = "P"/("b"_{"rim"}*"t"_{"r"})+(6*"M")/("b"_{"rim"}*"t"_{"r"}^2)`

Beispiel

`"25N/mm²"="1500N"/("15mm"*"16mm")+(6*"12000N*mm")/("15mm"*("16mm")^2)`

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Zugspannung in den Speichen des umrandeten Schwungrads Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Zugspannung in den Speichen des Schwungrads = Zugkraft in der Schwungradfelge/(Breite des Schwungradrandes*Dicke des Schwungradrandes)+(6*Biegemoment in Schwungradspeichen)/(Breite des Schwungradrandes*Dicke des Schwungradrandes^2)
σt_s = P/(b_rim*t_r)+(6*M)/(b_rim*t_r^2)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Zugspannung in den Speichen des Schwungrads - (Gemessen in Paskal) - Die Zugspannung in den Speichen des Schwungrads kann als die Größe der Kraft pro Querschnittsflächeneinheit der Schwungradspeichen, die versuchen, sie zu verlängern, definiert werden.
Zugkraft in der Schwungradfelge - (Gemessen in Newton) - Zugkraft in Schwungradfelge ist die auf die Felge wirkende Dehnungskraft, die im Allgemeinen zu Zugspannungen und Zugspannungen in der Felge führt.
Breite des Schwungradrandes - (Gemessen in Meter) - Die Felgenbreite des Schwungrads ist die Abmessung des Felgenabschnitts des Schwungrads, gemessen entlang der Schwungradachse.
Dicke des Schwungradrandes - (Gemessen in Meter) - Die Dicke des Schwungradkranzes ist definiert als die radial zum Schwungrad gemessene Dicke des Schwungradkranzes.
Biegemoment in Schwungradspeichen - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Biegemoment in Schwungradspeichen ist die in den Speichen des Schwungrads induzierte Biegereaktion.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Zugkraft in der Schwungradfelge: 1500 Newton --> 1500 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Breite des Schwungradrandes: 15 Millimeter --> 0.015 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Dicke des Schwungradrandes: 16 Millimeter --> 0.016 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Biegemoment in Schwungradspeichen: 12000 Newton Millimeter --> 12 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

σt_s = P/(b_rim*t_r)+(6*M)/(b_rim*t_r^2) --> 1500/(0.015*0.016)+(6*12)/(0.015*0.016^2)

Auswerten ... ...

σt_s = 25000000

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

25000000 Paskal -->25 Newton pro Quadratmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

25 Newton pro Quadratmillimeter <-- Zugspannung in den Speichen des Schwungrads

(Berechnung in 00.005 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Akshay Talbar

Vishwakarma-Universität (VU), Pune

Akshay Talbar hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 21 Design des Schwungrads Taschenrechner

Tangentialspannung im rotierenden Schwungrad bei gegebenem Radius

Gehen Tangentialspannung im Schwungrad = Massendichte des Schwungrads*Umfangsgeschwindigkeit des Schwungrads^2*(Poissonzahl für Schwungrad+3)/8*(1-((3*Poissonzahl für Schwungrad+1)/(Poissonzahl für Schwungrad+3))*(Entfernung vom Schwungradzentrum/Außenradius des Schwungrads)^2)

Zugspannung in den Speichen des umrandeten Schwungrads

Gehen Zugspannung in den Speichen des Schwungrads = Zugkraft in der Schwungradfelge/(Breite des Schwungradrandes*Dicke des Schwungradrandes)+(6*Biegemoment in Schwungradspeichen)/(Breite des Schwungradrandes*Dicke des Schwungradrandes^2)

Schwankungskoeffizient der Schwungraddrehzahl bei gegebener Mindest- und Höchstdrehzahl

Gehen Schwankungskoeffizient der Schwungraddrehzahl = 2*(Maximale Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads-Minimale Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads)/(Maximale Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads+Minimale Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads)

Radialspannung im rotierenden Schwungrad bei gegebenem Radius

Gehen Radialspannung im Schwungrad = Massendichte des Schwungrads*Umfangsgeschwindigkeit des Schwungrads^2*((3+Poissonzahl für Schwungrad)/8)*(1-(Entfernung vom Schwungradzentrum/Außenradius des Schwungrads)^2)

Schwankungskoeffizient der Schwungraddrehzahl bei mittlerer Drehzahl

Gehen Schwankungskoeffizient der Schwungraddrehzahl = (Maximale Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads-Minimale Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads)/Mittlere Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads

Steifheitskoeffizient des Schwungrads bei mittlerer Geschwindigkeit

Gehen Stetigkeitskoeffizient für Schwungrad = Mittlere Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads/(Maximale Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads-Minimale Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads)

Außenradius der Schwungradscheibe

Gehen Außenradius des Schwungrads = ((2*Trägheitsmoment des Schwungrads)/(pi*Dicke des Schwungrads*Massendichte des Schwungrads))^(1/4)

Energieabgabe vom Schwungrad

Gehen Energieabgabe vom Schwungrad = Trägheitsmoment des Schwungrads*Mittlere Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads^2*Schwankungskoeffizient der Schwungraddrehzahl

Trägheitsmoment des Schwungrads

Gehen Trägheitsmoment des Schwungrads = (Antriebseingangsdrehmoment des Schwungrads-Ausgangsdrehmoment des Schwungrads laden)/Winkelbeschleunigung des Schwungrads

Massendichte der Schwungradscheibe

Gehen Massendichte des Schwungrads = (2*Trägheitsmoment des Schwungrads)/(pi*Dicke des Schwungrads*Außenradius des Schwungrads^4)

Dicke der Schwungradscheibe

Gehen Dicke des Schwungrads = (2*Trägheitsmoment des Schwungrads)/(pi*Massendichte des Schwungrads*Außenradius des Schwungrads^4)

Trägheitsmoment der Schwungradscheibe

Gehen Trägheitsmoment des Schwungrads = pi/2*Massendichte des Schwungrads*Außenradius des Schwungrads^4*Dicke des Schwungrads

Maximale Radial- oder Zugspannung im Schwungrad

Gehen Maximale radiale Zugspannung im Schwungrad = Massendichte des Schwungrads*Umfangsgeschwindigkeit des Schwungrads^2*((3+Poissonzahl für Schwungrad)/8)

Mittlere Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads

Gehen Mittlere Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads = (Maximale Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads+Minimale Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads)/2

Maximale Schwankung der Schwungradenergie bei gegebenem Schwankungskoeffizienten der Energie

Gehen Maximale Energieschwankung für das Schwungrad = Schwankungskoeffizient der Schwungradenergie*Pro Zyklus geleistete Arbeit für den Motor

Schwankungskoeffizient der Schwungradenergie bei maximaler Schwankung der Schwungradenergie

Gehen Schwankungskoeffizient der Schwungradenergie = Maximale Energieschwankung für das Schwungrad/Pro Zyklus geleistete Arbeit für den Motor

Verrichtete Arbeit pro Zyklus für den Motor, der mit dem Schwungrad verbunden ist

Gehen Pro Zyklus geleistete Arbeit für den Motor = Maximale Energieschwankung für das Schwungrad/Schwankungskoeffizient der Schwungradenergie

Mittleres Drehmoment des Schwungrads für einen Zweitaktmotor

Gehen Mittleres Drehmoment für Schwungrad = Pro Zyklus geleistete Arbeit für den Motor/(2*pi)

Mittleres Drehmoment des Schwungrads für einen Viertaktmotor

Gehen Mittleres Drehmoment für Schwungrad = Pro Zyklus geleistete Arbeit für den Motor/(4*pi)

Verrichtete Arbeit pro Zyklus für einen Zweitaktmotor, der mit dem Schwungrad verbunden ist

Gehen Pro Zyklus geleistete Arbeit für den Motor = 2*pi*Mittleres Drehmoment für Schwungrad

Verrichtete Arbeit pro Zyklus für einen Viertaktmotor, der mit dem Schwungrad verbunden ist

Gehen Pro Zyklus geleistete Arbeit für den Motor = 4*pi*Mittleres Drehmoment für Schwungrad

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