Spannung auf der losen Seite des Bandes Taschenrechner

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✖Die Spannung auf der straffen Seite der Bandbremse ist die Spannung, die auf der losen Seite der Bandbremsen vorhanden ist.ⓘ Spannung auf der straffen Seite der Bandbremse [P₁]			+10% -10%
✖Der Reibungskoeffizient für die Bandbremse ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung der in Bezug auf die damit in Kontakt stehende Trommel widersteht.ⓘ Reibungskoeffizient für Bandbremse [μ_bb]			+10% -10%
✖Der Bandumschlingungswinkel ist der Winkel zwischen Auflauf und Ablauf des Riemens bzw. des Bandes auf der Trommel.ⓘ Winkel der Umwicklung des Bandes [α]			+10% -10%

✖Spannung auf der losen Seite der Bandbremse ist die Spannung, die auf der losen Seite der Bandbremsen vorhanden ist.ⓘ Spannung auf der losen Seite des Bandes [P₂]

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Formel

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Spannung auf der losen Seite des Bandes

Formel

`"P"_{"2"} = "P"_{"1"}/e^(("μ"_{"bb"})*"α")`

Beispiel

`"5255.369N"="15000N"/e^(("0.46")*"2.28rad")`

Taschenrechner

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Spannung auf der losen Seite des Bandes Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Spannung auf der losen Seite der Bandbremse = Spannung auf der straffen Seite der Bandbremse/e^((Reibungskoeffizient für Bandbremse)*Winkel der Umwicklung des Bandes)
P₂ = P₁/e^((μ_bb)*α)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 4 Variablen

Verwendete Konstanten

e - Napier-Konstante Wert genommen als 2.71828182845904523536028747135266249

Verwendete Variablen

Spannung auf der losen Seite der Bandbremse - (Gemessen in Newton) - Spannung auf der losen Seite der Bandbremse ist die Spannung, die auf der losen Seite der Bandbremsen vorhanden ist.
Spannung auf der straffen Seite der Bandbremse - (Gemessen in Newton) - Die Spannung auf der straffen Seite der Bandbremse ist die Spannung, die auf der losen Seite der Bandbremsen vorhanden ist.
Reibungskoeffizient für Bandbremse - Der Reibungskoeffizient für die Bandbremse ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung der in Bezug auf die damit in Kontakt stehende Trommel widersteht.
Winkel der Umwicklung des Bandes - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Bandumschlingungswinkel ist der Winkel zwischen Auflauf und Ablauf des Riemens bzw. des Bandes auf der Trommel.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Spannung auf der straffen Seite der Bandbremse: 15000 Newton --> 15000 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Reibungskoeffizient für Bandbremse: 0.46 --> Keine Konvertierung erforderlich
Winkel der Umwicklung des Bandes: 2.28 Bogenmaß --> 2.28 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

P₂ = P₁/e^((μ_bb)*α) --> 15000/e^((0.46)*2.28)

Auswerten ... ...

P₂ = 5255.36889699121

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

5255.36889699121 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

5255.36889699121 ≈ 5255.369 Newton <-- Spannung auf der losen Seite der Bandbremse

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Kethavath Srinath

Osmania Universität (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

< 8 Bandbremsen Taschenrechner

Umschlingungswinkel bei Spannung auf der losen Seite des Bandes

Gehen Winkel der Umwicklung des Bandes = ln(Spannung auf der straffen Seite der Bandbremse/Spannung auf der losen Seite der Bandbremse)/Reibungskoeffizient für Bandbremse

Reibungskoeffizient zwischen Reibbelag und Bremstrommel

Gehen Reibungskoeffizient für Bandbremse = ln(Spannung auf der straffen Seite der Bandbremse/Spannung auf der losen Seite der Bandbremse)/Winkel der Umwicklung des Bandes

Spannung auf der losen Seite des Bandes

Gehen Spannung auf der losen Seite der Bandbremse = Spannung auf der straffen Seite der Bandbremse/e^((Reibungskoeffizient für Bandbremse)*Winkel der Umwicklung des Bandes)

Spannung der straffen Seite des Bandes

Gehen Spannung auf der straffen Seite der Bandbremse = Spannung auf der losen Seite der Bandbremse*e^(Reibungskoeffizient für Bandbremse*Winkel der Umwicklung des Bandes)

Radius der Bremstrommel bei von der Bremse aufgenommenem Drehmoment

Gehen Radius der Bremstrommel = Von der Bandbremse aufgenommenes Drehmoment/(Spannung auf der straffen Seite der Bandbremse-Spannung auf der losen Seite der Bandbremse)

Von der Bremse aufgenommenes Drehmoment

Gehen Von der Bandbremse aufgenommenes Drehmoment = (Spannung auf der straffen Seite der Bandbremse-Spannung auf der losen Seite der Bandbremse)*Radius der Bremstrommel

Spannung auf der straffen Seite des Bandes aufgrund des von der Bremse aufgenommenen Drehmoments

Gehen Spannung auf der straffen Seite der Bandbremse = Von der Bandbremse aufgenommenes Drehmoment/Radius der Bremstrommel+Spannung auf der losen Seite der Bandbremse

Spannung auf der losen Seite des Bandes aufgrund des von der Bremse aufgenommenen Drehmoments

Gehen Spannung auf der losen Seite der Bandbremse = Spannung auf der straffen Seite der Bandbremse-Von der Bandbremse aufgenommenes Drehmoment/Radius der Bremstrommel

Spannung auf der losen Seite des Bandes Formel

Spannung auf der losen Seite der Bandbremse = Spannung auf der straffen Seite der Bandbremse/e^((Reibungskoeffizient für Bandbremse)*Winkel der Umwicklung des Bandes)
P₂ = P₁/e^((μ_bb)*α)

Bandbremse definieren?

Bandbremse ist eine Reibungsbremse, die insbesondere in Fahrzeugen, Kränen und Hebezeugen verwendet wird und aus einem flexiblen Band um eine sich drehende Trommel besteht und durch Festziehen des Bandes betätigt wird.

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