Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung Taschenrechner

✖Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.ⓘ Vertikale Reaktion am Lager 1 [R₁V]			+10% -10%
✖Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.ⓘ Breite der Kurbelwange [w]			+10% -10%
✖Die Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange ist die Größe der auf die Kurbelwange ausgeübten Kraft geteilt durch die Querschnittsfläche der Kurbelwange in einer Richtung senkrecht zur ausgeübten Kraft.ⓘ Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene [σ_cpin]			+10% -10%

✖Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.ⓘ Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung [t]

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Formel

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Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung

Formel

`"t" = (("R"_{"1"}"V"))/("w"*("σ"_{"c"}"pin"))`

Beispiel

`"39.00709mm"=("10725N")/("65mm"*"4.23N/mm²")`

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Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Dicke der Kurbelwange = (Vertikale Reaktion am Lager 1)/(Breite der Kurbelwange*Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene)
t = (R₁V)/(w*σ_cpin)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Dicke der Kurbelwange - (Gemessen in Meter) - Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.
Vertikale Reaktion am Lager 1 - (Gemessen in Newton) - Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.
Breite der Kurbelwange - (Gemessen in Meter) - Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.
Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene - (Gemessen in Paskal) - Die Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange ist die Größe der auf die Kurbelwange ausgeübten Kraft geteilt durch die Querschnittsfläche der Kurbelwange in einer Richtung senkrecht zur ausgeübten Kraft.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Vertikale Reaktion am Lager 1: 10725 Newton --> 10725 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Breite der Kurbelwange: 65 Millimeter --> 0.065 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene: 4.23 Newton pro Quadratmillimeter --> 4230000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

t = (R₁V)/(w*σ_cpin) --> (10725)/(0.065*4230000)

Auswerten ... ...

t = 0.0390070921985816

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0390070921985816 Meter -->39.0070921985816 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

39.0070921985816 ≈ 39.00709 Millimeter <-- Dicke der Kurbelwange

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< 15 Design der Kurbelwange am oberen Totpunkt Taschenrechner

Gesamtdruckspannung an der Mittelebene der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Gesamtdruckspannung in der Kurbelwange = ((Vertikale Reaktion am Lager 1)/(Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange))+((6*Vertikale Reaktion am Lager 1*((Mittleres Kurbelwellenlager1 Spalt von Kurbelzapfenmitte)-(Länge des Kurbelzapfens/2)-(Dicke der Kurbelwange/2)))/(Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange^2))

Biegespannung an der Mittelebene der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Biegespannung in der Kurbelwange = (6*Vertikale Reaktion am Lager 1*((Mittleres Kurbelwellenlager1 Spalt von Kurbelzapfenmitte)-(Länge des Kurbelzapfens/2)-(Dicke der Kurbelwange/2)))/(Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange^2)

Biegemoment an der Mittelebene der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Biegemoment in der Mittelebene der Kurbelwange = Vertikale Reaktion am Lager 1*((Mittleres Kurbelwellenlager1 Spalt von Kurbelzapfenmitte)-(Länge des Kurbelzapfens/2)-(Dicke der Kurbelwange/2))

Maximale Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle bei OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment

Gehen Biegespannung in der Kurbelwange = (Biegemoment in der Mittelebene der Kurbelwange*6)/(Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange^2)

Breite der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen

Gehen Breite der Kurbelwange = 1.14*((32*Biegemoment in der Mittelebene des Kurbelzapfens)/(pi*Biegespannung im Kurbelzapfen))^(1/3)

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen

Gehen Dicke der Kurbelwange = 0.7*((32*Biegemoment in der Mittelebene des Kurbelzapfens)/(pi*Biegespannung im Kurbelzapfen))^(1/3)

Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene = (Vertikale Reaktion am Lager 1)/(Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange)

Breite der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung

Gehen Breite der Kurbelwange = (Vertikale Reaktion am Lager 1)/(Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene*Dicke der Kurbelwange)

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung

Gehen Dicke der Kurbelwange = (Vertikale Reaktion am Lager 1)/(Breite der Kurbelwange*Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene)

Breite der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Lagerdruck für Kurbelzapfen

Gehen Breite der Kurbelwange = 1.14*(Kraft auf Kurbelzapfen)/(Lagerdruck im Kurbelzapfen*Länge des Kurbelzapfens)

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Lagerdruck für Kurbelzapfen

Gehen Dicke der Kurbelwange = 0.7*(Kraft auf Kurbelzapfen)/(Lagerdruck im Kurbelzapfen*Länge des Kurbelzapfens)

Breite der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Durchmesser des Hubzapfens

Gehen Breite der Kurbelwange = 1.14*Durchmesser des Kurbelzapfens

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Durchmesser des Kurbelzapfens

Gehen Dicke der Kurbelwange = 0.7*Durchmesser des Kurbelzapfens

Breite der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebener Dicke der Kurbelwange

Gehen Breite der Kurbelwange = 1.6285*Dicke der Kurbelwange

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebener Breite der Kurbelwange

Gehen Dicke der Kurbelwange = 0.614*Breite der Kurbelwange

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung Formel

Dicke der Kurbelwange = (Vertikale Reaktion am Lager 1)/(Breite der Kurbelwange*Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene)
t = (R₁V)/(w*σ_cpin)

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