Dicke der Motorzylinderwand Taschenrechner

✖Der maximale Gasdruck in der Flasche ist der maximale Druck, der in der Flasche erzeugt werden kann.ⓘ Maximaler Gasdruck in der Flasche [p_max]			+10% -10%
✖Der Innendurchmesser des Motorzylinders ist der Durchmesser des Innenraums oder der Innenfläche eines Motorzylinders.ⓘ Innendurchmesser des Motorzylinders [D_i]			+10% -10%
✖Die Umfangsspannung in der Motorwand wirkt senkrecht zur axialen Richtung und wird erzeugt, um dem Bersteffekt zu widerstehen, der sich aus der Anwendung von Druck ergibt.ⓘ Umfangsspannung in der Motorwand [σ_c]			+10% -10%
✖Die Aufbohrzugabe im Motor ist die zusätzliche Metalldicke, die erforderlich ist, um dem maximalen Gasdruck standzuhalten.ⓘ Nachbohrzulage im Motor [C]			+10% -10%

✖Die Dicke der Zylinderwand ist die Dicke des Materials, das zur Herstellung des Zylinders verwendet wird.ⓘ Dicke der Motorzylinderwand [t]

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Formel

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Dicke der Motorzylinderwand

Formel

`"t" = "p"_{"max"}*"D"_{"i"}/(2*"σ"_{"c"})+"C"`

Beispiel

`"9.53125mm"="4MPa"*"128.5mm"/(2*"32N/mm²")+"1.5mm"`

Taschenrechner

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Dicke der Motorzylinderwand Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Dicke der Zylinderwand = Maximaler Gasdruck in der Flasche*Innendurchmesser des Motorzylinders/(2*Umfangsspannung in der Motorwand)+Nachbohrzulage im Motor
t = p_max*D_i/(2*σ_c)+C
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Dicke der Zylinderwand - (Gemessen in Meter) - Die Dicke der Zylinderwand ist die Dicke des Materials, das zur Herstellung des Zylinders verwendet wird.
Maximaler Gasdruck in der Flasche - (Gemessen in Pascal) - Der maximale Gasdruck in der Flasche ist der maximale Druck, der in der Flasche erzeugt werden kann.
Innendurchmesser des Motorzylinders - (Gemessen in Meter) - Der Innendurchmesser des Motorzylinders ist der Durchmesser des Innenraums oder der Innenfläche eines Motorzylinders.
Umfangsspannung in der Motorwand - (Gemessen in Paskal) - Die Umfangsspannung in der Motorwand wirkt senkrecht zur axialen Richtung und wird erzeugt, um dem Bersteffekt zu widerstehen, der sich aus der Anwendung von Druck ergibt.
Nachbohrzulage im Motor - (Gemessen in Meter) - Die Aufbohrzugabe im Motor ist die zusätzliche Metalldicke, die erforderlich ist, um dem maximalen Gasdruck standzuhalten.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Maximaler Gasdruck in der Flasche: 4 Megapascal --> 4000000 Pascal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Innendurchmesser des Motorzylinders: 128.5 Millimeter --> 0.1285 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Umfangsspannung in der Motorwand: 32 Newton pro Quadratmillimeter --> 32000000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Nachbohrzulage im Motor: 1.5 Millimeter --> 0.0015 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

t = p_max*D_i/(2*σ_c)+C --> 4000000*0.1285/(2*32000000)+0.0015

Auswerten ... ...

t = 0.00953125

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.00953125 Meter -->9.53125 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

9.53125 Millimeter <-- Dicke der Zylinderwand

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Dicke der Motorzylinderwand

Gehen Dicke der Zylinderwand = Maximaler Gasdruck in der Flasche*Innendurchmesser des Motorzylinders/(2*Umfangsspannung in der Motorwand)+Nachbohrzulage im Motor

Außendurchmesser des Motorzylinders

Gehen Außendurchmesser des Zylinders = Innendurchmesser des Motorzylinders+2*Dicke der Zylinderwand

Dicke der Motorzylinderwand Formel

Dicke der Zylinderwand = Maximaler Gasdruck in der Flasche*Innendurchmesser des Motorzylinders/(2*Umfangsspannung in der Motorwand)+Nachbohrzulage im Motor
t = p_max*D_i/(2*σ_c)+C

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