(a) Das Messgerät sollte korrekt und gleichmäßig sein. (b) Die Schienen sollten perfekte Querebenen haben. In Kurven sollte die äußere Schiene eine angemessene Überhöhung aufweisen, um die Zentrifugalkraft zu berücksichtigen. (c) Die Ausrichtung sollte gerade und knickfrei sein. Bei Kurven sollte ein geeigneter Übergang zwischen der geraden Spur und der Kurve vorgesehen werden. (d) Der Gradient sollte gleichmäßig und so sanft wie möglich sein. Auf die Änderung des Gefälles sollte eine geeignete vertikale Kurve folgen, um eine reibungslose Fahrt zu gewährleisten. (e) Das Gleis sollte elastisch und elastisch sein, um die Stöße und Vibrationen von fahrenden Zügen zu absorbieren. (f) Die Strecke sollte über ein gutes Entwässerungssystem verfügen, damit die Stabilität der Strecke nicht durch Staunässe beeinträchtigt wird.