Dreiachsiger Scherwiderstandswinkel nach Meyerhofs Analyse Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Winkel der inneren Reibung = Winkel der inneren Reibung für einfache Dehnung/(1.1-0.1*(Breite des Fundaments/Standlänge))
φ = Φp/(1.1-0.1*(B/L))
Diese formel verwendet 4 Variablen
Verwendete Variablen
Winkel der inneren Reibung - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Winkel der inneren Reibung ist der Winkel, der zwischen der Normalkraft und der resultierenden Kraft gemessen wird.
Winkel der inneren Reibung für einfache Dehnung - (Gemessen in Bogenmaß) - Winkel der inneren Reibung für einfache Dehnung bedeutet Winkel der inneren Reibung in Abhängigkeit von der einfachen Dehnung.
Breite des Fundaments - (Gemessen in Meter) - Die Breite des Fundaments ist die kürzere Abmessung des Fundaments.
Standlänge - (Gemessen in Meter) - Die Länge des Fundaments ist die Länge der größeren Abmessung des Fundaments.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Winkel der inneren Reibung für einfache Dehnung: 30 Grad --> 0.5235987755982 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Breite des Fundaments: 2 Meter --> 2 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Standlänge: 4 Meter --> 4 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
φ = Φp/(1.1-0.1*(B/L)) --> 0.5235987755982/(1.1-0.1*(2/4))
Auswerten ... ...
φ = 0.498665500569714
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.498665500569714 Bogenmaß -->28.5714285714286 Grad (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
28.5714285714286 28.57143 Grad <-- Winkel der inneren Reibung
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Suraj Kumar
Birsa Institute of Technology (BIT), Sindri
Suraj Kumar hat diesen Rechner und 2200+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Ishita Goyal
Meerut Institut für Ingenieurwesen und Technologie (MIET), Meerut
Ishita Goyal hat diesen Rechner und 2600+ weitere Rechner verifiziert!

8 Tragfähigkeit von Böden: Meyerhofs Analyse Taschenrechner

Tragfähigkeitsfaktor abhängig vom Zuschlag bei gegebenem Winkel der inneren Reibung
​ Gehen Tragfähigkeitsfaktor abhängig vom Zuschlag = (exp(pi*tan((Winkel der inneren Reibung*pi)/180)))*(tan(((45+(Winkel der inneren Reibung/2))*pi)/180))^2
Tragfähigkeitsfaktor abhängig vom Stückgewicht bei gegebenem Winkel der inneren Reibung
​ Gehen Tragfähigkeitsfaktor abhängig vom Gewicht der Einheit = (Tragfähigkeitsfaktor abhängig vom Zuschlag-1)*tan(1.4*(Winkel der inneren Reibung))
Winkel der inneren Reibung bei gegebenen Tragfähigkeitsfaktoren
​ Gehen Winkel der inneren Reibung = atan(Tragfähigkeitsfaktor abhängig vom Gewicht der Einheit/(Tragfähigkeitsfaktor abhängig vom Zuschlag-1))/1.4
Tragfähigkeitsfaktor Abhängig vom Aufpreis bei gegebenem Stückgewicht Tragfähigkeitsfaktor
​ Gehen Tragfähigkeitsfaktor abhängig vom Zuschlag = (Tragfähigkeitsfaktor abhängig vom Gewicht der Einheit/tan(1.4*Winkel der inneren Reibung))+1
Breite des Fundaments gegebener Scherwiderstandswinkel durch Meyerhofs Analyse
​ Gehen Breite des Fundaments = (1.1-(Winkel der inneren Reibung für einfache Dehnung/Winkel der inneren Reibung))*(Standlänge/0.1)
Länge des Fundaments gegebener Scherwiderstandswinkel durch Meyerhofs Analyse
​ Gehen Standlänge = (0.1*Breite des Fundaments)/(1.1-(Winkel der inneren Reibung für einfache Dehnung/Winkel der inneren Reibung))
Flugzeugdehnungswinkel des Scherwiderstands nach Meyerhofs Analyse
​ Gehen Winkel der inneren Reibung für einfache Dehnung = (1.1-0.1*(Breite des Fundaments/Standlänge))*Winkel der inneren Reibung
Dreiachsiger Scherwiderstandswinkel nach Meyerhofs Analyse
​ Gehen Winkel der inneren Reibung = Winkel der inneren Reibung für einfache Dehnung/(1.1-0.1*(Breite des Fundaments/Standlänge))

Dreiachsiger Scherwiderstandswinkel nach Meyerhofs Analyse Formel

Winkel der inneren Reibung = Winkel der inneren Reibung für einfache Dehnung/(1.1-0.1*(Breite des Fundaments/Standlänge))
φ = Φp/(1.1-0.1*(B/L))

Was ist der Scherwiderstandswinkel?

Der Scherwiderstandswinkel ist als Bestandteil der Scherfestigkeit der Böden bekannt, die im Wesentlichen aus Reibungsmaterial besteht und aus einzelnen Partikeln besteht. Die Scherfestigkeit wird durch das Mohr-Coulomb-Versagenskriterium beschrieben, das von den Geotechnikern als allgemein anerkannter Ansatz angenommen wird.

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