Potencia de frenado dada la eficiencia mecánica Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
La potencia de frenada = (Eficiencia mecánica/100)*Potencia indicada
BP = (ηm/100)*IP
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
La potencia de frenada - (Medido en Vatio) - La potencia de frenado es la potencia disponible en el cigüeñal.
Eficiencia mecánica - La eficiencia mecánica (en %) es la relación entre la potencia entregada por un sistema mecánico y la potencia suministrada al mismo.
Potencia indicada - (Medido en Vatio) - La potencia indicada es la potencia total producida debido a la combustión de combustible dentro del cilindro del motor de combustión interna en un ciclo completo sin tener en cuenta las pérdidas.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Eficiencia mecánica: 60 --> No se requiere conversión
Potencia indicada: 0.1 Kilovatio --> 100 Vatio (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
BP = (ηm/100)*IP --> (60/100)*100
Evaluar ... ...
BP = 60
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
60 Vatio -->0.06 Kilovatio (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
0.06 Kilovatio <-- La potencia de frenada
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Instituto Indio de Tecnología (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand
¡Aditya Prakash Gautama ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

14 Parámetros de rendimiento del motor Calculadoras

Índice de Mach de la válvula de entrada
​ Vamos Índice Mach = ((Diámetro del cilindro/Diámetro de la válvula de entrada)^2)*((Velocidad media del pistón)/(Coeficiente de flujo*Velocidad sónica))
Potencia de frenado dada la presión efectiva media
​ Vamos La potencia de frenada = (Presión efectiva media del freno*Longitud de la carrera*Área de la sección transversal*(La velocidad del motor))
Número de Beale
​ Vamos Número de Beale = Potencia del motor/(Presión de gas promedio*Volumen barrido del pistón*Frecuencia del motor)
Eficiencia Térmica del Freno dada la Potencia del Freno
​ Vamos Eficiencia Térmica del Freno = (La potencia de frenada/(Masa de combustible suministrada por segundo*Valor calorífico del combustible))*100
Eficiencia Térmica Indicada dada la Potencia Indicada
​ Vamos Eficiencia Térmica Indicada = ((Potencia indicada)/(Masa de combustible suministrada por segundo*Valor calorífico del combustible))*100
Consumo de combustible específico del freno
​ Vamos Consumo de combustible específico del freno = Consumo de combustible en motor IC/La potencia de frenada
Consumo específico de combustible indicado
​ Vamos Consumo de combustible específico indicado = Consumo de combustible en motor IC/Potencia indicada
Potencia de salida específica
​ Vamos Potencia de salida específica = La potencia de frenada/Área de la sección transversal
Eficiencia Térmica Indicada dada la Eficiencia Relativa
​ Vamos Eficiencia Térmica Indicada = (Eficiencia relativa*Eficiencia estándar del aire)/100
Eficiencia relativa
​ Vamos Eficiencia relativa = (Eficiencia Térmica Indicada/Eficiencia estándar del aire)*100
Potencia de frenado dada la eficiencia mecánica
​ Vamos La potencia de frenada = (Eficiencia mecánica/100)*Potencia indicada
Potencia indicada dada Eficiencia mecánica
​ Vamos Potencia indicada = La potencia de frenada/(Eficiencia mecánica/100)
Eficiencia mecánica del motor IC
​ Vamos Eficiencia mecánica = (La potencia de frenada/Potencia indicada)*100
Poder de fricción
​ Vamos Poder de fricción = Potencia indicada-La potencia de frenada

Potencia de frenado dada la eficiencia mecánica Fórmula

La potencia de frenada = (Eficiencia mecánica/100)*Potencia indicada
BP = (ηm/100)*IP
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