Consumo de combustible específico del freno Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Consumo de combustible específico del freno = Consumo de combustible en motor IC/La potencia de frenada
BSFC = f/BP
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Consumo de combustible específico del freno - (Medido en Kilogramo / segundo / vatio) - El consumo de combustible específico del freno es el consumo de combustible por unidad de tiempo por unidad de potencia de frenado.
Consumo de combustible en motor IC - (Medido en Kilogramo/Segundo) - El consumo de combustible en el motor IC es la cantidad de combustible consumido por el motor.
La potencia de frenada - (Medido en Vatio) - La potencia de frenado es la potencia disponible en el cigüeñal.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Consumo de combustible en motor IC: 0.0009 Kilogramo/Segundo --> 0.0009 Kilogramo/Segundo No se requiere conversión
La potencia de frenada: 0.008 Kilovatio --> 8 Vatio (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
BSFC = ṁf/BP --> 0.0009/8
Evaluar ... ...
BSFC = 0.0001125
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.0001125 Kilogramo / segundo / vatio -->0.405 Kilogramo / Hora / Watt (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
0.405 Kilogramo / Hora / Watt <-- Consumo de combustible específico del freno
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Instituto Indio de Tecnología (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand
¡Aditya Prakash Gautama ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

14 Parámetros de rendimiento del motor Calculadoras

Índice de Mach de la válvula de entrada
​ Vamos Índice Mach = ((Diámetro del cilindro/Diámetro de la válvula de entrada)^2)*((Velocidad media del pistón)/(Coeficiente de flujo*Velocidad sónica))
Potencia de frenado dada la presión efectiva media
​ Vamos La potencia de frenada = (Presión efectiva media del freno*Longitud de la carrera*Área de la sección transversal*(La velocidad del motor))
Número de Beale
​ Vamos Número de Beale = Potencia del motor/(Presión de gas promedio*Volumen barrido del pistón*Frecuencia del motor)
Eficiencia Térmica del Freno dada la Potencia del Freno
​ Vamos Eficiencia Térmica del Freno = (La potencia de frenada/(Masa de combustible suministrada por segundo*Valor calorífico del combustible))*100
Eficiencia Térmica Indicada dada la Potencia Indicada
​ Vamos Eficiencia Térmica Indicada = ((Potencia indicada)/(Masa de combustible suministrada por segundo*Valor calorífico del combustible))*100
Consumo de combustible específico del freno
​ Vamos Consumo de combustible específico del freno = Consumo de combustible en motor IC/La potencia de frenada
Consumo específico de combustible indicado
​ Vamos Consumo de combustible específico indicado = Consumo de combustible en motor IC/Potencia indicada
Potencia de salida específica
​ Vamos Potencia de salida específica = La potencia de frenada/Área de la sección transversal
Eficiencia Térmica Indicada dada la Eficiencia Relativa
​ Vamos Eficiencia Térmica Indicada = (Eficiencia relativa*Eficiencia estándar del aire)/100
Eficiencia relativa
​ Vamos Eficiencia relativa = (Eficiencia Térmica Indicada/Eficiencia estándar del aire)*100
Potencia de frenado dada la eficiencia mecánica
​ Vamos La potencia de frenada = (Eficiencia mecánica/100)*Potencia indicada
Potencia indicada dada Eficiencia mecánica
​ Vamos Potencia indicada = La potencia de frenada/(Eficiencia mecánica/100)
Eficiencia mecánica del motor IC
​ Vamos Eficiencia mecánica = (La potencia de frenada/Potencia indicada)*100
Poder de fricción
​ Vamos Poder de fricción = Potencia indicada-La potencia de frenada

Consumo de combustible específico del freno Fórmula

Consumo de combustible específico del freno = Consumo de combustible en motor IC/La potencia de frenada
BSFC = f/BP
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