Calculadora Potencia de frenado dada la presión efectiva media

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✖La presión efectiva media del freno es un cálculo de la presión del cilindro del motor que daría la potencia de frenado medida.ⓘ Presión efectiva media del freno [P_mb]			+10% -10%
✖La longitud de carrera es la distancia recorrida por el pistón durante cada ciclo.ⓘ Longitud de la carrera [L]			+10% -10%
✖El área de la sección transversal es el área de la superficie encerrada, producto de la longitud y la anchura.ⓘ Área de la sección transversal [A]			+10% -10%
✖La velocidad del motor es la velocidad a la que gira el cigüeñal del motor.ⓘ La velocidad del motor [N]			+10% -10%

✖La potencia de frenado es la potencia disponible en el cigüeñal.ⓘ Potencia de frenado dada la presión efectiva media [BP]

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Fórmula

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Potencia de frenado dada la presión efectiva media

Fórmula

`"BP" = ("P"_{"mb"}*"L"*"A"*("N"))`

Ejemplo

`"0.69115kW"=("6.25kPa"*"8.8cm"*"30cm²"*("4000rev/min"))`

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Potencia de frenado dada la presión efectiva media Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

La potencia de frenada = (Presión efectiva media del freno*Longitud de la carrera*Área de la sección transversal*(La velocidad del motor))
BP = (P_mb*L*A*(N))
Esta fórmula usa 5 Variables

Variables utilizadas

La potencia de frenada - (Medido en Vatio) - La potencia de frenado es la potencia disponible en el cigüeñal.
Presión efectiva media del freno - (Medido en Pascal) - La presión efectiva media del freno es un cálculo de la presión del cilindro del motor que daría la potencia de frenado medida.
Longitud de la carrera - (Medido en Metro) - La longitud de carrera es la distancia recorrida por el pistón durante cada ciclo.
Área de la sección transversal - (Medido en Metro cuadrado) - El área de la sección transversal es el área de la superficie encerrada, producto de la longitud y la anchura.
La velocidad del motor - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad del motor es la velocidad a la que gira el cigüeñal del motor.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Presión efectiva media del freno: 6.25 kilopascal --> 6250 Pascal (Verifique la conversión aquí)
Longitud de la carrera: 8.8 Centímetro --> 0.088 Metro (Verifique la conversión aquí)
Área de la sección transversal: 30 Centímetro cuadrado --> 0.003 Metro cuadrado (Verifique la conversión aquí)
La velocidad del motor: 4000 Revolución por minuto --> 418.879020457308 radianes por segundo (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

BP = (P_mb*L*A*(N)) --> (6250*0.088*0.003*(418.879020457308))

Evaluar ... ...

BP = 691.150383754558

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

691.150383754558 Vatio -->0.691150383754558 Kilovatio (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

0.691150383754558 ≈ 0.69115 Kilovatio <-- La potencia de frenada

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Aditya Prakash Gautama

Instituto Indio de Tecnología (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

¡Aditya Prakash Gautama ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

< 14 Parámetros de rendimiento del motor Calculadoras

Índice de Mach de la válvula de entrada

Vamos Índice Mach = ((Diámetro del cilindro/Diámetro de la válvula de entrada)^2)*((Velocidad media del pistón)/(Coeficiente de flujo*Velocidad sónica))

Potencia de frenado dada la presión efectiva media

Vamos La potencia de frenada = (Presión efectiva media del freno*Longitud de la carrera*Área de la sección transversal*(La velocidad del motor))

Número de Beale

Vamos Número de Beale = Potencia del motor/(Presión de gas promedio*Volumen barrido del pistón*Frecuencia del motor)

Eficiencia Térmica del Freno dada la Potencia del Freno

Vamos Eficiencia Térmica del Freno = (La potencia de frenada/(Masa de combustible suministrada por segundo*Valor calorífico del combustible))*100

Eficiencia Térmica Indicada dada la Potencia Indicada

Vamos Eficiencia Térmica Indicada = ((Potencia indicada)/(Masa de combustible suministrada por segundo*Valor calorífico del combustible))*100

Consumo de combustible específico del freno

Vamos Consumo de combustible específico del freno = Consumo de combustible en motor IC/La potencia de frenada

Consumo específico de combustible indicado

Vamos Consumo de combustible específico indicado = Consumo de combustible en motor IC/Potencia indicada

Potencia de salida específica

Vamos Potencia de salida específica = La potencia de frenada/Área de la sección transversal

Eficiencia Térmica Indicada dada la Eficiencia Relativa

Vamos Eficiencia Térmica Indicada = (Eficiencia relativa*Eficiencia estándar del aire)/100

Eficiencia relativa

Vamos Eficiencia relativa = (Eficiencia Térmica Indicada/Eficiencia estándar del aire)*100

Potencia de frenado dada la eficiencia mecánica

Vamos La potencia de frenada = (Eficiencia mecánica/100)*Potencia indicada

Potencia indicada dada Eficiencia mecánica

Vamos Potencia indicada = La potencia de frenada/(Eficiencia mecánica/100)

Eficiencia mecánica del motor IC

Vamos Eficiencia mecánica = (La potencia de frenada/Potencia indicada)*100

Poder de fricción

Vamos Poder de fricción = Potencia indicada-La potencia de frenada

Potencia de frenado dada la presión efectiva media Fórmula

La potencia de frenada = (Presión efectiva media del freno*Longitud de la carrera*Área de la sección transversal*(La velocidad del motor))
BP = (P_mb*L*A*(N))

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