Calculadora Distancia desde el centro del tambor hasta la zapata pivotante

⤿

Diseño de frenos

Diseño de ejes

Diseño de embragues de fricción

Diseño de resortes

Diseño de splines

Diseño de transmisiones por cadena.

Diseño de volante

⤿

Freno de bloque

Ecuación energética y térmica

Frenos de banda

Frenos de disco

✖El radio del tambor de freno es cualquiera de los segmentos de línea desde el centro del tambor de freno hasta su circunferencia.ⓘ Radio del tambor de freno [r]			+10% -10%
✖El ángulo del semibloque es la mitad del ángulo total de la superficie de contacto del bloque con el tambor.ⓘ Ángulo de semibloque [θ_block]			+10% -10%

✖La distancia desde el centro del tambor hasta el pivote es la distancia desde el centro del tambor de freno hasta el extremo pivotado.ⓘ Distancia desde el centro del tambor hasta la zapata pivotante [h]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

✖

Distancia desde el centro del tambor hasta la zapata pivotante

Fórmula

`"h" = 4*"r"*sin("θ"_{"block"})/(2*"θ"_{"block"}+sin(2*"θ"_{"block"}))`

Ejemplo

`"336.4964mm"=4*"300mm"*sin("0.87rad")/(2*"0.87rad"+sin(2*"0.87rad"))`

Calculadora

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Diseño de elementos del automóvil. Fórmula PDF PDF Image

Distancia desde el centro del tambor hasta la zapata pivotante Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Distancia desde el centro del tambor hasta el pivote = 4*Radio del tambor de freno*sin(Ángulo de semibloque)/(2*Ángulo de semibloque+sin(2*Ángulo de semibloque))
h = 4*r*sin(θ_block)/(2*θ_block+sin(2*θ_block))
Esta fórmula usa 1 Funciones, 3 Variables

Funciones utilizadas

sin - El seno es una función trigonométrica que describe la relación entre la longitud del lado opuesto de un triángulo rectángulo y la longitud de la hipotenusa., sin(Angle)

Variables utilizadas

Distancia desde el centro del tambor hasta el pivote - (Medido en Metro) - La distancia desde el centro del tambor hasta el pivote es la distancia desde el centro del tambor de freno hasta el extremo pivotado.
Radio del tambor de freno - (Medido en Metro) - El radio del tambor de freno es cualquiera de los segmentos de línea desde el centro del tambor de freno hasta su circunferencia.
Ángulo de semibloque - (Medido en Radián) - El ángulo del semibloque es la mitad del ángulo total de la superficie de contacto del bloque con el tambor.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Radio del tambor de freno: 300 Milímetro --> 0.3 Metro (Verifique la conversión aquí)
Ángulo de semibloque: 0.87 Radián --> 0.87 Radián No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

h = 4*r*sin(θ_block)/(2*θ_block+sin(2*θ_block)) --> 4*0.3*sin(0.87)/(2*0.87+sin(2*0.87))

Evaluar ... ...

h = 0.336496412232179

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.336496412232179 Metro -->336.496412232179 Milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

336.496412232179 ≈ 336.4964 Milímetro <-- Distancia desde el centro del tambor hasta el pivote

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Física » Diseño de elementos del automóvil. » Diseño de frenos » Freno de bloque » Distancia desde el centro del tambor hasta la zapata pivotante

Créditos

Creado por Kethavath Srinath

Universidad de Osmania (UNED), Hyderabad

¡Kethavath Srinath ha creado esta calculadora y 1000+ más calculadoras!

Verificada por Urvi Rathod

Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

¡Urvi Rathod ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

< 12 Freno de bloque Calculadoras

Radio del tambor dada la distancia desde el centro del tambor hasta la zapata pivotada

Vamos Radio del tambor de freno = Distancia desde el centro del tambor hasta el pivote*(2*Ángulo de semibloque+sin(2*Ángulo de semibloque))/(4*sin(Ángulo de semibloque))

Distancia desde el centro del tambor hasta la zapata pivotante

Vamos Distancia desde el centro del tambor hasta el pivote = 4*Radio del tambor de freno*sin(Ángulo de semibloque)/(2*Ángulo de semibloque+sin(2*Ángulo de semibloque))

Coeficiente de fricción real dado el coeficiente de fricción equivalente

Vamos Coeficiente de fricción para freno = Coeficiente de fricción equivalente/((4*sin(Ángulo de semibloque))/(2*Ángulo de semibloque+sin(2*Ángulo de semibloque)))

Coeficiente de fricción equivalente en freno de bloque con zapata larga

Vamos Coeficiente de fricción equivalente = Coeficiente de fricción para freno*((4*sin(Ángulo de semibloque))/(2*Ángulo de semibloque+sin(2*Ángulo de semibloque)))

Ancho del bloque dada la fuerza de reacción normal

Vamos Ancho de la zapata del bloque de freno = Reacción normal en el freno/(Presión entre el bloque y el tambor de freno*Longitud del bloque de freno)

Longitud del bloque dada la reacción normal

Vamos Longitud del bloque de freno = Reacción normal en el freno/(Ancho de la zapata del bloque de freno*Presión entre el bloque y el tambor de freno)

Presión admisible entre el bloque y el tambor de freno dada una reacción normal

Vamos Presión entre el bloque y el tambor de freno = Reacción normal en el freno/Longitud del bloque de freno*Ancho de la zapata del bloque de freno

Fuerza de reacción normal

Vamos Reacción normal en el freno = Presión entre el bloque y el tambor de freno*Longitud del bloque de freno*Ancho de la zapata del bloque de freno

Fuerza de reacción normal dado el par de frenado

Vamos Reacción normal en el freno = Par de frenado o fijación en miembro fijo/(Coeficiente de fricción para freno*Radio del tambor de freno)

Coeficiente de fricción dado el par de frenado

Vamos Coeficiente de fricción para freno = Par de frenado o fijación en miembro fijo/(Reacción normal en el freno*Radio del tambor de freno)

Radio del freno de tambor dado par de frenado

Vamos Radio del tambor de freno = Par de frenado o fijación en miembro fijo/(Coeficiente de fricción para freno*Reacción normal en el freno)

Par de frenado cuando se aplican los frenos

Vamos Par de frenado o fijación en miembro fijo = Coeficiente de fricción para freno*Reacción normal en el freno*Radio del tambor de freno

Distancia desde el centro del tambor hasta la zapata pivotante Fórmula

¿Uso de frenos de zapata pivotantes?

Los frenos de zapata pivotantes se utilizan principalmente en polipastos y grúas. Las aplicaciones de estos frenos son limitadas debido al problema físico de ubicar un pivote tan cerca de la superficie del tambor.

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!