Calculadora Presión efectiva media friccional

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Para motor de 4 tiempos

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✖Imep se define como la presión efectiva media indicada, que es la presión promedio que actúa sobre un pistón durante las diferentes partes de su ciclo.ⓘ imep			+10% -10%
✖Bmep se define como la presión promedio que, si se aplica a los pistones de manera uniforme desde la parte superior hasta la parte inferior de cada carrera de potencia, produciría la potencia de salida medida.ⓘ Bmep			+10% -10%

✖Fmep significa presión efectiva media friccional y puede considerarse como la pérdida de presión efectiva media debido a la fricción.ⓘ Presión efectiva media friccional

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Presión efectiva media friccional

Fórmula

`"fmep" = "imep"-"Bmep"`

Ejemplo

`"1010Pa"="6010Pa"-"5000Pa"`

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Presión efectiva media friccional Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Fmep = imep-Bmep
fmep = imep-Bmep
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Fmep - (Medido en Pascal) - Fmep significa presión efectiva media friccional y puede considerarse como la pérdida de presión efectiva media debido a la fricción.
imep - (Medido en Pascal) - Imep se define como la presión efectiva media indicada, que es la presión promedio que actúa sobre un pistón durante las diferentes partes de su ciclo.
Bmep - (Medido en Pascal) - Bmep se define como la presión promedio que, si se aplica a los pistones de manera uniforme desde la parte superior hasta la parte inferior de cada carrera de potencia, produciría la potencia de salida medida.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

imep: 6010 Pascal --> 6010 Pascal No se requiere conversión
Bmep: 5000 Pascal --> 5000 Pascal No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

fmep = imep-Bmep --> 6010-5000

Evaluar ... ...

fmep = 1010

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

1010 Pascal --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

1010 Pascal <-- Fmep

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

< 24 Para motor de 4 tiempos Calculadoras

Eficiencia volumétrica del motor IC

Vamos Eficiencia volumétrica del motor IC = (Tasa de flujo de masa de aire*Revoluciones del cigüeñal por carrera de potencia)/(Densidad del aire en la entrada*Volumen teórico del motor*Velocidad del motor en rps)

Tasa de conducción de calor de la pared del motor

Vamos Tasa de conducción de calor de la pared del motor = ((-Conductividad térmica del material.)*Área de superficie de la pared del motor*Diferencia de temperatura a través de la pared del motor)/Espesor de la pared del motor

Potencia de frenado medida con dinamometro

Vamos Potencia de frenado medida con dinamometro = (pi*Diámetro de la polea*(Velocidad del motor en rps*60)*(Peso muerto-Lectura de escala de resorte))/60

Potencia indicada del motor de cuatro tiempos

Vamos Potencia indicada = (Número de cilindros*Presión efectiva media*Longitud de la carrera*Área de la sección transversal*(La velocidad del motor))/(2)

Eficiencia volumétrica para motores 4S

Vamos Eficiencia volumétrica = ((2*Tasa de flujo de masa de aire)/(Densidad del aire en la entrada*Volumen de barrido del pistón*(La velocidad del motor)))*100

Presión efectiva media de frenado de los motores 4S con potencia de frenado

Vamos Presión efectiva media del freno = (2*La potencia de frenada)/(Longitud de la carrera*Área de la sección transversal*(La velocidad del motor))

Eficiencia de conversión de combustible

Vamos Eficiencia de conversión de combustible = Trabajo realizado por ciclo en motor ic/(Masa de combustible añadida por ciclo*Poder calorífico del combustible)

Trabajo realizado por ciclo en motor ic

Vamos Trabajo realizado por ciclo en motor ic = (Potencia del motor indicada*Revoluciones del cigüeñal por carrera de potencia)/Velocidad del motor en rpm

Masa de aire de admisión del cilindro del motor

Vamos Masa de aire en la admisión = (Tasa de flujo de masa de aire*Revoluciones del cigüeñal por carrera de potencia)/Velocidad del motor en rpm

Eficiencia de combustión

Vamos Eficiencia de combustión = Calor añadido por combustión por ciclo/(Masa de combustible añadida por ciclo*Poder calorífico del combustible)

Bmep par motor dado

Vamos Bmep = (2*pi*Esfuerzo de torción del motor*La velocidad del motor)/Velocidad media del pistón

Densidad del aire de admisión

Vamos Densidad del aire en la entrada = Presión de aire de admisión/([R]*Temperatura en la toma de aire)

Volumen desplazado en el cilindro del motor

Vamos Volumen desplazado = (Golpe del pistón*pi*(Diámetro del cilindro del motor en metros^2))/4

Eficiencia térmica del motor IC

Vamos Eficiencia térmica del motor ic = Trabajo realizado por ciclo en motor ic/Calor añadido por combustión por ciclo

Relación entre el diámetro interior del cilindro y la carrera del pistón

Vamos Relación entre la longitud de la biela y el radio del cigüeñal = Longitud de biela/Radio de manivela del motor

Relación entre la longitud de la biela y el radio del cigüeñal

Vamos Relación entre la longitud de la biela y el radio del cigüeñal = Longitud de biela/Radio de manivela del motor

Eficiencia de conversión de combustible dada la eficiencia de conversión térmica

Vamos Eficiencia de conversión de combustible = Eficiencia de combustión*Eficiencia de conversión térmica

Eficiencia volumétrica del motor IC dado el volumen real del cilindro del motor

Vamos Eficiencia volumétrica del motor IC = Volumen real de aire de admisión/Volumen teórico del motor

Volumen real de aire de admisión por cilindro

Vamos Volumen real de aire de admisión = Masa de aire en la admisión/Densidad del aire en la entrada

Volumen total del cilindro del motor IC

Vamos Volumen total de un motor = Número total de cilindros*Volumen total del cilindro del motor

Potencia de fricción del motor

Vamos Potencia de fricción del motor = Potencia indicada del motor-Potencia de frenado del motor

Caballos de fuerza del motor

Vamos Caballos de fuerza del motor = (Esfuerzo de torción del motor*RPM del motor)/5252

Presión efectiva media indicada dada la eficiencia mecánica

Vamos imep = Bmep/Eficiencia mecánica del motor ic.

Presión efectiva media friccional

Vamos Fmep = imep-Bmep

Presión efectiva media friccional Fórmula

Fmep = imep-Bmep
fmep = imep-Bmep

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