Calculadora Consumo de combustible por hora en motor diesel

⤿

Inyección de combustible en motor IC

Ciclos de aire estándar

Diseño de componentes del motor IC

Fundamentos del motor IC

Parámetros de rendimiento del motor

✖El consumo de combustible específico del freno es el consumo de combustible por unidad de tiempo por unidad de potencia de frenado.ⓘ Consumo de combustible específico del freno [BSFC]			+10% -10%
✖La potencia de frenado es la potencia disponible en el cigüeñal.ⓘ La potencia de frenada [BP]			+10% -10%

✖El consumo de combustible por hora se define como el combustible consumido por el motor de combustión interna en una hora de funcionamiento.ⓘ Consumo de combustible por hora en motor diesel [fc_h]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

✖

Consumo de combustible por hora en motor diesel

Fórmula

`"fc"_{"h"} = "BSFC"*"BP"`

Ejemplo

`"8.99505kg/h"="0.405kg/h/W"*"22.21W"`

Calculadora

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Inyección de combustible en motor IC Fórmulas PDF PDF Image

Consumo de combustible por hora en motor diesel Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Consumo de combustible por hora = Consumo de combustible específico del freno*La potencia de frenada
fc_h = BSFC*BP
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Consumo de combustible por hora - (Medido en Kilogramo/Segundo) - El consumo de combustible por hora se define como el combustible consumido por el motor de combustión interna en una hora de funcionamiento.
Consumo de combustible específico del freno - (Medido en Kilogramo / segundo / vatio) - El consumo de combustible específico del freno es el consumo de combustible por unidad de tiempo por unidad de potencia de frenado.
La potencia de frenada - (Medido en Vatio) - La potencia de frenado es la potencia disponible en el cigüeñal.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Consumo de combustible específico del freno: 0.405 Kilogramo / Hora / Watt --> 0.0001125 Kilogramo / segundo / vatio (Verifique la conversión aquí)
La potencia de frenada: 22.21 Vatio --> 22.21 Vatio No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

fc_h = BSFC*BP --> 0.0001125*22.21

Evaluar ... ...

fc_h = 0.002498625

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.002498625 Kilogramo/Segundo -->8.99505 kilogramo/hora (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

8.99505 kilogramo/hora <-- Consumo de combustible por hora

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Física » Motor IC » Inyección de combustible en motor IC » Consumo de combustible por hora en motor diesel

Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

< 12 Inyección de combustible en motor IC Calculadoras

Velocidad real de inyección de combustible teniendo en cuenta el coeficiente de flujo del orificio

Vamos Velocidad real de inyección de combustible = Coeficiente de flujo del orificio*sqrt((2*(Presión de inyección en pascales-Presión en el cilindro durante la inyección de combustible)*100000)/Densidad del Combustible)

Volumen de combustible inyectado por segundo en motor diesel

Vamos Volumen de combustible inyectado por segundo = Área de todos los orificios de los inyectores de combustible*Velocidad real de inyección de combustible*Tiempo total necesario para la inyección de combustible*Número de inyecciones por minuto/60

Contenido de energía por unidad de cilindro Volumen de la mezcla formada en el cilindro del motor diésel

Vamos Contenido de energía por unidad de cilindro en motor diesel = (Densidad del aire*Poder Calorífico Inferior del Combustible)/(Relación aire-combustible relativa*Relación aire-combustible estequiométrica)

Contenido de energía por unidad de cilindro Volumen de la mezcla formada antes de la inducción en el cilindro

Vamos Contenido de energía por unidad de cilindro = (Densidad de la mezcla*Poder Calorífico Inferior del Combustible)/(Relación aire-combustible relativa*Relación aire-combustible estequiométrica+1)

Velocidad de combustible en el momento de la liberación en el cilindro del motor

Vamos Velocidad de combustible en la punta de la boquilla = sqrt(2*Volumen específico de combustible*(Presión de inyección en pascales-Presión en el cilindro durante la inyección de combustible))

Área de todos los orificios de los inyectores de combustible

Vamos Área de todos los orificios de los inyectores de combustible = pi/4*Diámetro del orificio de combustible^2*Número de orificios

Tiempo total necesario para la inyección de combustible en un ciclo

Vamos Tiempo total necesario para la inyección de combustible = Tiempo de inyección de combustible en ángulo de cigüeñal/360*60/RPM del motor

Volumen de combustible inyectado por ciclo

Vamos Volumen de combustible inyectado por ciclo = Consumo de combustible por ciclo/Gravedad específica del combustible

Consumo de combustible por ciclo

Vamos Consumo de combustible por ciclo = Consumo de combustible por cilindro/(60*Número de ciclos por minuto)

Consumo de combustible por hora en motor diesel

Vamos Consumo de combustible por hora = Consumo de combustible específico del freno*La potencia de frenada

Consumo de combustible por cilindro

Vamos Consumo de combustible por cilindro = Consumo de combustible por hora/Número de orificios

Número de inyecciones de combustible por minuto para motor de cuatro tiempos

Vamos Número de inyecciones por minuto = RPM del motor/2

Consumo de combustible por hora en motor diesel Fórmula

Consumo de combustible por hora = Consumo de combustible específico del freno*La potencia de frenada
fc_h = BSFC*BP

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!