Kraftstoffverbrauch pro Stunde im Dieselmotor Taschenrechner

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Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor

Air-Standard-Zyklen

Design von Verbrennungsmotorkomponenten

Grundlagen der IC-Engine

Motorleistungsparameter

✖Der bremsspezifische Kraftstoffverbrauch ist der Kraftstoffverbrauch pro Zeiteinheit pro Einheit Bremsleistung.ⓘ Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch [BSFC]			+10% -10%
✖Bremsleistung ist die an der Kurbelwelle verfügbare Leistung.ⓘ Bremskraft [BP]			+10% -10%

✖Der Kraftstoffverbrauch pro Stunde ist definiert als der Kraftstoff, der vom CI-Motor in einer Betriebsstunde verbraucht wird.ⓘ Kraftstoffverbrauch pro Stunde im Dieselmotor [fc_h]

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Formel

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Kraftstoffverbrauch pro Stunde im Dieselmotor

Formel

`"fc"_{"h"} = "BSFC"*"BP"`

Beispiel

`"8.99505kg/h"="0.405kg/h/W"*"22.21W"`

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Kraftstoffverbrauch pro Stunde im Dieselmotor Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Kraftstoffverbrauch pro Stunde = Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch*Bremskraft
fc_h = BSFC*BP
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Kraftstoffverbrauch pro Stunde - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde) - Der Kraftstoffverbrauch pro Stunde ist definiert als der Kraftstoff, der vom CI-Motor in einer Betriebsstunde verbraucht wird.
Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde / Watt) - Der bremsspezifische Kraftstoffverbrauch ist der Kraftstoffverbrauch pro Zeiteinheit pro Einheit Bremsleistung.
Bremskraft - (Gemessen in Watt) - Bremsleistung ist die an der Kurbelwelle verfügbare Leistung.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch: 0.405 Kilogramm / Stunde / Watt --> 0.0001125 Kilogramm / Sekunde / Watt (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Bremskraft: 22.21 Watt --> 22.21 Watt Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

fc_h = BSFC*BP --> 0.0001125*22.21

Auswerten ... ...

fc_h = 0.002498625

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.002498625 Kilogramm / Sekunde -->8.99505 kg / Stunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

8.99505 kg / Stunde <-- Kraftstoffverbrauch pro Stunde

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor Taschenrechner

Tatsächliche Kraftstoffeinspritzgeschwindigkeit unter Berücksichtigung des Öffnungsströmungskoeffizienten

Gehen Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit des Kraftstoffs = Durchflusskoeffizient der Öffnung*sqrt((2*(Einspritzdruck in Pascal-Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung)*100000)/Dichte des Kraftstoffs)

Kraftstoffmenge, die pro Sekunde in Dieselmotoren eingespritzt wird

Gehen Volumen des pro Sekunde eingespritzten Kraftstoffs = Bereich aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen*Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit des Kraftstoffs*Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung*Anzahl der Injektionen pro Minute/60

Energiegehalt pro Einheit Zylindervolumen des Gemisches, das im Zylinder eines Dieselmotors gebildet wird

Gehen Energiegehalt pro Zylindereinheit im Dieselmotor = (Dichte der Luft*Niedrigerer Heizwert des Kraftstoffs)/(Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis*Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis)

Energiegehalt pro Zylindervolumeneinheit des Gemisches, das vor dem Einbringen in den Zylinder gebildet wurde

Gehen Energieinhalt pro Zylindereinheit = (Dichte der Mischung*Niedrigerer Heizwert des Kraftstoffs)/(Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis*Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis+1)

Kraftstoffgeschwindigkeit zum Zeitpunkt der Freisetzung in den Motorzylinder

Gehen Kraftstoffgeschwindigkeit an der Düsenspitze = sqrt(2*Spezifisches Kraftstoffvolumen*(Einspritzdruck in Pascal-Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung))

Fläche aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen

Gehen Bereich aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen = pi/4*Durchmesser der Kraftstofföffnung^2*Anzahl der Öffnungen

Pro Zyklus eingespritztes Kraftstoffvolumen

Gehen Volumen des pro Zyklus eingespritzten Kraftstoffs = Kraftstoffverbrauch pro Zyklus/Spezifisches Gewicht des Kraftstoffs

Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung in einem Zyklus

Gehen Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung = Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung im Kurbelwinkel/360*60/Motordrehzahl

Kraftstoffverbrauch pro Zyklus

Gehen Kraftstoffverbrauch pro Zyklus = Kraftstoffverbrauch pro Zylinder/(60*Anzahl der Zyklen pro Minute)

Kraftstoffverbrauch pro Zylinder

Gehen Kraftstoffverbrauch pro Zylinder = Kraftstoffverbrauch pro Stunde/Anzahl der Öffnungen

Kraftstoffverbrauch pro Stunde im Dieselmotor

Gehen Kraftstoffverbrauch pro Stunde = Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch*Bremskraft

Anzahl der Kraftstoffeinspritzungen pro Minute für Viertaktmotoren

Gehen Anzahl der Injektionen pro Minute = Motordrehzahl/2

Kraftstoffverbrauch pro Stunde im Dieselmotor Formel

Kraftstoffverbrauch pro Stunde = Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch*Bremskraft
fc_h = BSFC*BP

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