Longitud de la Curva de Transición según el Código Ferroviario Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Longitud de la curva basada en el Código Ferroviario = 4.4*Radio de curva^0.5
LRC = 4.4*R^0.5
Esta fórmula usa 2 Variables
Variables utilizadas
Longitud de la curva basada en el Código Ferroviario - (Medido en Metro) - La longitud de la curva basada en el código ferroviario es la longitud total de la curva de transición para girar, que se calcula utilizando el código ferroviario.
Radio de curva - (Medido en Metro) - El radio de la curva es el radio de un círculo cuya parte, por ejemplo, el arco, se toma en consideración.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Radio de curva: 344 Metro --> 344 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
LRC = 4.4*R^0.5 --> 4.4*344^0.5
Evaluar ... ...
LRC = 81.6078427603622
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
81.6078427603622 Metro --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
81.6078427603622 81.60784 Metro <-- Longitud de la curva basada en el Código Ferroviario
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Adnan H Kotawala
Facultad de Ingeniería de RV (rvce), Bangalore
¡Adnan H Kotawala ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Rachana BV
El Instituto Nacional de Ingeniería (NIE), Mysuru
¡Rachana BV ha verificado esta calculadora y 50+ más calculadoras!

10+ Curva de transición Calculadoras

Velocidades de longitud de curvas de transición para velocidades normales
​ Vamos Velocidades de longitud de curva para velocidades normales = 134*Longitud de la Curva de Transición en metros/(Súper Elevación para Curva de Transición*1000)
Velocidades de Longitud de Curvas de Transición para Altas Velocidades
​ Vamos Velocidades de longitud de curva para velocidades altas = 198*Longitud de la Curva de Transición en metros/(Súper Elevación para Curva de Transición*1000)
Longitud de la curva de transición basada en la tasa de cambio de superelevación
​ Vamos Longitud de curva basada en cambio de peralte = 0.073*Peralte de equilibrio para velocidad máxima*Velocidad máxima del tren en curva*100
Longitud de la curva de transición basada en la tasa de cambio de la deficiencia de peralte
​ Vamos Longitud de la curva basada en la tasa de deficiencia de peralte = 0.073*Deficiencia de peralte*Velocidad máxima del tren en curva*100
Velocidad segura en curvas en transición para BG o MG
​ Vamos Velocidad segura en curvas en transición para BG/MG = 4.4*0.278*(Radio de la curva de transición-70)^0.5
Longitud de la curva de transición basada en gradiente arbitrario
​ Vamos Longitud de curva basada en gradiente arbitrario = 7.20*Peralte de equilibrio para velocidad máxima*100
Velocidad segura en curvas en transición para NG
​ Vamos Velocidad segura en curvas en transición para NG = 3.65*0.278*(Radio de la curva de transición-6)^0.5
Radio de la curva de transición para BG o MG
​ Vamos Radio de la curva de transición = (Velocidad segura en curvas en transición para BG/MG/4.4)^2+70
Radio de la curva de transición para NG
​ Vamos Radio de la curva de transición = (Velocidad segura en curvas en transición para NG/3.65)^2+6
Longitud de la Curva de Transición según el Código Ferroviario
​ Vamos Longitud de la curva basada en el Código Ferroviario = 4.4*Radio de curva^0.5

Longitud de la Curva de Transición según el Código Ferroviario Fórmula

Longitud de la curva basada en el Código Ferroviario = 4.4*Radio de curva^0.5
LRC = 4.4*R^0.5
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!