Calculadora Tensión de carga del motor síncrono con potencia mecánica trifásica

✖La potencia mecánica trifásica se define como la potencia desarrollada por un motor síncrono de 3 Φ para hacer girar el eje.ⓘ Energía Mecánica Trifásica [P_me(3Φ)]			+10% -10%
✖Motor de corriente de armadura se define como la corriente de armadura desarrollada en un motor síncrono debido a la rotación del rotor.ⓘ Corriente de armadura [I_a]			+10% -10%
✖La resistencia del inducido es la resistencia óhmica de los hilos de cobre del devanado más la resistencia de las escobillas en un motor eléctrico.ⓘ Resistencia de armadura [R_a]			+10% -10%
✖La corriente de carga se define como la magnitud de la corriente extraída de un circuito eléctrico por la carga (máquina eléctrica) conectada a través de él.ⓘ Corriente de carga [I_L]			+10% -10%
✖La diferencia de fase en el motor síncrono se define como la diferencia en el ángulo de fase del voltaje y la corriente de armadura de un motor síncrono.ⓘ Diferencia de fase [Φ_s]			+10% -10%

✖El voltaje de carga se define como el voltaje entre dos terminales de carga.ⓘ Tensión de carga del motor síncrono con potencia mecánica trifásica [V_L]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

✖

Tensión de carga del motor síncrono con potencia mecánica trifásica

Fórmula

`"V"_{"L"} = ("P"_{"me(3Φ)"}+3*"I"_{"a"}^2*"R"_{"a"})/(sqrt(3)*"I"_{"L"}*cos("Φ"_{"s"}))`

Ejemplo

`"192V"=("1056.2505W"+3*("3.70A")^2*"12.85Ω")/(sqrt(3)*"5.5A"*cos("30°"))`

Calculadora

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Motor sincrónico Fórmula PDF PDF Image

Tensión de carga del motor síncrono con potencia mecánica trifásica Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Voltaje de carga = (Energía Mecánica Trifásica+3*Corriente de armadura^2*Resistencia de armadura)/(sqrt(3)*Corriente de carga*cos(Diferencia de fase))
V_L = (P_me(3Φ)+3*I_a^2*R_a)/(sqrt(3)*I_L*cos(Φ_s))
Esta fórmula usa 2 Funciones, 6 Variables

Funciones utilizadas

cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)
sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Voltaje de carga - (Medido en Voltio) - El voltaje de carga se define como el voltaje entre dos terminales de carga.
Energía Mecánica Trifásica - (Medido en Vatio) - La potencia mecánica trifásica se define como la potencia desarrollada por un motor síncrono de 3 Φ para hacer girar el eje.
Corriente de armadura - (Medido en Amperio) - Motor de corriente de armadura se define como la corriente de armadura desarrollada en un motor síncrono debido a la rotación del rotor.
Resistencia de armadura - (Medido en Ohm) - La resistencia del inducido es la resistencia óhmica de los hilos de cobre del devanado más la resistencia de las escobillas en un motor eléctrico.
Corriente de carga - (Medido en Amperio) - La corriente de carga se define como la magnitud de la corriente extraída de un circuito eléctrico por la carga (máquina eléctrica) conectada a través de él.
Diferencia de fase - (Medido en Radián) - La diferencia de fase en el motor síncrono se define como la diferencia en el ángulo de fase del voltaje y la corriente de armadura de un motor síncrono.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Energía Mecánica Trifásica: 1056.2505 Vatio --> 1056.2505 Vatio No se requiere conversión
Corriente de armadura: 3.7 Amperio --> 3.7 Amperio No se requiere conversión
Resistencia de armadura: 12.85 Ohm --> 12.85 Ohm No se requiere conversión
Corriente de carga: 5.5 Amperio --> 5.5 Amperio No se requiere conversión
Diferencia de fase: 30 Grado --> 0.5235987755982 Radián (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

V_L = (P_me(3Φ)+3*I_a^2*R_a)/(sqrt(3)*I_L*cos(Φ_s)) --> (1056.2505+3*3.7^2*12.85)/(sqrt(3)*5.5*cos(0.5235987755982))

Evaluar ... ...

V_L = 192

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

192 Voltio --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

192 Voltio <-- Voltaje de carga

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Ingenieria » Eléctrico » Máquina » Máquinas de CA » Motor sincrónico » Voltaje » Tensión de carga del motor síncrono con potencia mecánica trifásica

Créditos

Creado por Urvi Rathod

Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

¡Urvi Rathod ha creado esta calculadora y 1500+ más calculadoras!

Verificada por Kethavath Srinath

Universidad de Osmania (UNED), Hyderabad

¡Kethavath Srinath ha verificado esta calculadora y 1200+ más calculadoras!

< 6 Voltaje Calculadoras

Tensión de carga del motor síncrono con potencia mecánica trifásica

Vamos Voltaje de carga = (Energía Mecánica Trifásica+3*Corriente de armadura^2*Resistencia de armadura)/(sqrt(3)*Corriente de carga*cos(Diferencia de fase))

Voltaje de carga del motor síncrono con alimentación de entrada trifásica

Vamos Voltaje de carga = Potencia de entrada trifásica/(sqrt(3)*Corriente de carga*cos(Diferencia de fase))

EMF posterior del motor síncrono usando energía mecánica

Vamos Volver CEM = Potencia mecánica/(Corriente de armadura*cos(Ángulo de carga-Diferencia de fase))

Voltaje del motor síncrono dada la potencia de entrada

Vamos Voltaje = Potencia de entrada/(Corriente de armadura*cos(Diferencia de fase))

Fuerza contraelectromotriz del motor síncrono dada la constante del devanado del inducido

Vamos Volver CEM = Constante de bobinado de armadura*Flujo magnético*Velocidad sincrónica

Ecuación de voltaje del motor síncrono

Vamos Voltaje = Volver CEM+Corriente de armadura*Impedancia síncrona

< 25 Circuito de motor síncrono Calculadoras

Corriente de carga del motor síncrono con potencia mecánica trifásica

Vamos Corriente de carga = (Energía Mecánica Trifásica+3*Corriente de armadura^2*Resistencia de armadura)/(sqrt(3)*Voltaje de carga*cos(Diferencia de fase))

Factor de potencia del motor síncrono dada la potencia mecánica trifásica

Vamos Factor de potencia = (Energía Mecánica Trifásica+3*Corriente de armadura^2*Resistencia de armadura)/(sqrt(3)*Voltaje de carga*Corriente de carga)

Factor de distribución en motor síncrono

Vamos Factor de distribución = (sin((Número de ranuras*Paso de ranura angular)/2))/(Número de ranuras*sin(Paso de ranura angular/2))

Corriente de carga del motor síncrono con alimentación de entrada trifásica

Vamos Corriente de carga = Potencia de entrada trifásica/(sqrt(3)*Voltaje de carga*cos(Diferencia de fase))

Potencia de entrada trifásica del motor síncrono

Vamos Potencia de entrada trifásica = sqrt(3)*Voltaje de carga*Corriente de carga*cos(Diferencia de fase)

Potencia mecánica del motor síncrono

Vamos Potencia mecánica = Volver CEM*Corriente de armadura*cos(Ángulo de carga-Diferencia de fase)

Corriente de armadura del motor síncrono con potencia mecánica trifásica

Vamos Corriente de armadura = sqrt((Potencia de entrada trifásica-Energía Mecánica Trifásica)/(3*Resistencia de armadura))

Factor de potencia del motor síncrono con potencia de entrada trifásica

Vamos Factor de potencia = Potencia de entrada trifásica/(sqrt(3)*Voltaje de carga*Corriente de carga)

Corriente de armadura del motor síncrono dada la potencia mecánica

Vamos Corriente de armadura = sqrt((Potencia de entrada-Potencia mecánica)/Resistencia de armadura)

Resistencia de armadura del motor síncrono con potencia mecánica trifásica

Vamos Resistencia de armadura = (Potencia de entrada trifásica-Energía Mecánica Trifásica)/(3*Corriente de armadura^2)

Ángulo de fase entre el voltaje y la corriente de armadura dada la potencia de entrada

Vamos Diferencia de fase = acos(Potencia de entrada/(Voltaje*Corriente de armadura))

Potencia mecánica trifásica del motor síncrono

Vamos Energía Mecánica Trifásica = Potencia de entrada trifásica-3*Corriente de armadura^2*Resistencia de armadura

Corriente de armadura del motor síncrono dada la potencia de entrada

Vamos Corriente de armadura = Potencia de entrada/(cos(Diferencia de fase)*Voltaje)

Potencia de entrada del motor síncrono

Vamos Potencia de entrada = Corriente de armadura*Voltaje*cos(Diferencia de fase)

Resistencia de armadura del motor síncrono dada la potencia de entrada

Vamos Resistencia de armadura = (Potencia de entrada-Potencia mecánica)/(Corriente de armadura^2)

Potencia mecánica del motor síncrono dada la potencia de entrada

Vamos Potencia mecánica = Potencia de entrada-Corriente de armadura^2*Resistencia de armadura

Constante del devanado del inducido del motor síncrono

Vamos Constante de bobinado de armadura = Volver CEM/(Flujo magnético*Velocidad sincrónica)

Flujo magnético del motor síncrono devuelto EMF

Vamos Flujo magnético = Volver CEM/(Constante de bobinado de armadura*Velocidad sincrónica)

Factor de potencia del motor síncrono dada la potencia de entrada

Vamos Factor de potencia = Potencia de entrada/(Voltaje*Corriente de armadura)

Paso de ranura angular en motor síncrono

Vamos Paso de ranura angular = (Número de polos*180)/(Número de ranuras*2)

Potencia de salida para motor síncrono

Vamos Potencia de salida = Corriente de armadura^2*Resistencia de armadura

Número de polos dado Velocidad síncrona en motor síncrono

Vamos Número de polos = (Frecuencia*120)/Velocidad sincrónica

Velocidad síncrona del motor síncrono

Vamos Velocidad sincrónica = (120*Frecuencia)/Número de polos

Velocidad síncrona del motor síncrono dada potencia mecánica

Vamos Velocidad sincrónica = Potencia mecánica/Par bruto

Potencia mecánica del motor síncrono dado par bruto

Vamos Potencia mecánica = Par bruto*Velocidad sincrónica

Tensión de carga del motor síncrono con potencia mecánica trifásica Fórmula

¿Cómo afecta la fuerza contraelectromotriz al motor síncrono?

Back EMF (Electromotive Force) es un voltaje opuesto generado por el rotor de un motor síncrono cuando gira. En los motores síncronos, la EMF posterior juega un papel crucial en el mantenimiento de la sincronización entre los campos magnéticos del rotor y el estator. Si la velocidad del rotor cambia, la fuerza contraelectromotriz también cambia, lo que provoca un cambio correspondiente en la corriente que fluye a través del campo de excitación de CC.

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!