Tensão de Carga do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica Calculadora

✖A Potência Mecânica Trifásica é definida como a potência desenvolvida por um Motor Síncrono 3-Φ para girar o eixo.ⓘ Potência Mecânica Trifásica [P_me(3Φ)]			+10% -10%
✖A corrente de armadura do motor é definida como a corrente de armadura desenvolvida em um motor síncrono devido à rotação do rotor.ⓘ Corrente de armadura [I_a]			+10% -10%
✖A resistência da armadura é a resistência ôhmica dos fios de enrolamento de cobre mais a resistência da escova em um motor elétrico.ⓘ Resistência de armadura [R_a]			+10% -10%
✖A corrente de carga é definida como a magnitude da corrente extraída de um circuito elétrico pela carga (máquina elétrica) conectada através dele.ⓘ Carregar corrente [I_L]			+10% -10%
✖A diferença de fase no motor síncrono é definida como a diferença no ângulo de fase da tensão e da corrente de armadura de um motor síncrono.ⓘ Diferença de Fase [Φ_s]			+10% -10%

✖A tensão de carga é definida como a tensão entre dois terminais de carga.ⓘ Tensão de Carga do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica [V_L]

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Fórmula

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Tensão de Carga do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica

Fórmula

`"V"_{"L"} = ("P"_{"me(3Φ)"}+3*"I"_{"a"}^2*"R"_{"a"})/(sqrt(3)*"I"_{"L"}*cos("Φ"_{"s"}))`

Exemplo

`"192V"=("1056.2505W"+3*("3.70A")^2*"12.85Ω")/(sqrt(3)*"5.5A"*cos("30°"))`

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Tensão de Carga do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Tensão de Carga = (Potência Mecânica Trifásica+3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)/(sqrt(3)*Carregar corrente*cos(Diferença de Fase))
V_L = (P_me(3Φ)+3*I_a^2*R_a)/(sqrt(3)*I_L*cos(Φ_s))
Esta fórmula usa 2 Funções, 6 Variáveis

Funções usadas

cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)
sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)

Variáveis Usadas

Tensão de Carga - (Medido em Volt) - A tensão de carga é definida como a tensão entre dois terminais de carga.
Potência Mecânica Trifásica - (Medido em Watt) - A Potência Mecânica Trifásica é definida como a potência desenvolvida por um Motor Síncrono 3-Φ para girar o eixo.
Corrente de armadura - (Medido em Ampere) - A corrente de armadura do motor é definida como a corrente de armadura desenvolvida em um motor síncrono devido à rotação do rotor.
Resistência de armadura - (Medido em Ohm) - A resistência da armadura é a resistência ôhmica dos fios de enrolamento de cobre mais a resistência da escova em um motor elétrico.
Carregar corrente - (Medido em Ampere) - A corrente de carga é definida como a magnitude da corrente extraída de um circuito elétrico pela carga (máquina elétrica) conectada através dele.
Diferença de Fase - (Medido em Radiano) - A diferença de fase no motor síncrono é definida como a diferença no ângulo de fase da tensão e da corrente de armadura de um motor síncrono.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Potência Mecânica Trifásica: 1056.2505 Watt --> 1056.2505 Watt Nenhuma conversão necessária
Corrente de armadura: 3.7 Ampere --> 3.7 Ampere Nenhuma conversão necessária
Resistência de armadura: 12.85 Ohm --> 12.85 Ohm Nenhuma conversão necessária
Carregar corrente: 5.5 Ampere --> 5.5 Ampere Nenhuma conversão necessária
Diferença de Fase: 30 Grau --> 0.5235987755982 Radiano (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

V_L = (P_me(3Φ)+3*I_a^2*R_a)/(sqrt(3)*I_L*cos(Φ_s)) --> (1056.2505+3*3.7^2*12.85)/(sqrt(3)*5.5*cos(0.5235987755982))

Avaliando ... ...

V_L = 192

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

192 Volt --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

192 Volt <-- Tensão de Carga

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod criou esta calculadora e mais 1500+ calculadoras!

Verificado por Kethavath Srinath

Osmania University (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath verificou esta calculadora e mais 1200+ calculadoras!

< 6 Tensão Calculadoras

Tensão de Carga do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica

Vai Tensão de Carga = (Potência Mecânica Trifásica+3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)/(sqrt(3)*Carregar corrente*cos(Diferença de Fase))

Tensão de carga do motor síncrono usando energia de entrada trifásica

Vai Tensão de Carga = Potência de entrada trifásica/(sqrt(3)*Carregar corrente*cos(Diferença de Fase))

Back EMF do motor síncrono usando energia mecânica

Vai EMF traseiro = Poder mecânico/(Corrente de armadura*cos(Ângulo de Carga-Diferença de Fase))

Tensão do Motor Síncrono dada a Potência de Entrada

Vai Tensão = Potência de entrada/(Corrente de armadura*cos(Diferença de Fase))

Back EMF do Motor Síncrono dada a Constante do Enrolamento da Armadura

Vai EMF traseiro = Constante do Enrolamento da Armadura*Fluxo magnético*Velocidade Síncrona

Equação de Tensão do Motor Síncrono

Vai Tensão = EMF traseiro+Corrente de armadura*impedância síncrona

< 25 Circuito do Motor Síncrono Calculadoras

Corrente de Carga do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica

Vai Carregar corrente = (Potência Mecânica Trifásica+3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)/(sqrt(3)*Tensão de Carga*cos(Diferença de Fase))

Fator de potência do motor síncrono dada potência mecânica trifásica

Vai Fator de potência = (Potência Mecânica Trifásica+3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)/(sqrt(3)*Tensão de Carga*Carregar corrente)

Fator de Distribuição no Motor Síncrono

Vai Fator de Distribuição = (sin((Número de slots*Passo Angular da Fenda)/2))/(Número de slots*sin(Passo Angular da Fenda/2))

Corrente de carga do motor síncrono usando alimentação de entrada trifásica

Vai Carregar corrente = Potência de entrada trifásica/(sqrt(3)*Tensão de Carga*cos(Diferença de Fase))

Potência de entrada trifásica do motor síncrono

Vai Potência de entrada trifásica = sqrt(3)*Tensão de Carga*Carregar corrente*cos(Diferença de Fase)

Potência Mecânica do Motor Síncrono

Vai Poder mecânico = EMF traseiro*Corrente de armadura*cos(Ângulo de Carga-Diferença de Fase)

Corrente de Armadura do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica

Vai Corrente de armadura = sqrt((Potência de entrada trifásica-Potência Mecânica Trifásica)/(3*Resistência de armadura))

Fator de potência do motor síncrono usando potência de entrada trifásica

Vai Fator de potência = Potência de entrada trifásica/(sqrt(3)*Tensão de Carga*Carregar corrente)

Corrente de Armadura do Motor Síncrono com Potência Mecânica

Vai Corrente de armadura = sqrt((Potência de entrada-Poder mecânico)/Resistência de armadura)

Resistência de Armadura do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica

Vai Resistência de armadura = (Potência de entrada trifásica-Potência Mecânica Trifásica)/(3*Corrente de armadura^2)

Potência Mecânica Trifásica do Motor Síncrono

Vai Potência Mecânica Trifásica = Potência de entrada trifásica-3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura

Ângulo de fase entre a tensão e a corrente de armadura dada a potência de entrada

Vai Diferença de Fase = acos(Potência de entrada/(Tensão*Corrente de armadura))

Corrente de armadura do motor síncrono dada a potência de entrada

Vai Corrente de armadura = Potência de entrada/(cos(Diferença de Fase)*Tensão)

Potência de entrada do motor síncrono

Vai Potência de entrada = Corrente de armadura*Tensão*cos(Diferença de Fase)

Constante do enrolamento da armadura do motor síncrono

Vai Constante do Enrolamento da Armadura = EMF traseiro/(Fluxo magnético*Velocidade Síncrona)

Fluxo magnético do motor síncrono devolvido EMF

Vai Fluxo magnético = EMF traseiro/(Constante do Enrolamento da Armadura*Velocidade Síncrona)

Resistência de armadura do motor síncrono dada a potência de entrada

Vai Resistência de armadura = (Potência de entrada-Poder mecânico)/(Corrente de armadura^2)

Potência Mecânica do Motor Síncrono dada a Potência de Entrada

Vai Poder mecânico = Potência de entrada-Corrente de armadura^2*Resistência de armadura

Fator de potência do motor síncrono dada a potência de entrada

Vai Fator de potência = Potência de entrada/(Tensão*Corrente de armadura)

Passo Angular da Fenda no Motor Síncrono

Vai Passo Angular da Fenda = (Número de postes*180)/(Número de slots*2)

Potência de saída para motor síncrono

Vai Potência de saída = Corrente de armadura^2*Resistência de armadura

Número de polos dados velocidade síncrona no motor síncrono

Vai Número de postes = (Frequência*120)/Velocidade Síncrona

Velocidade Síncrona do Motor Síncrono

Vai Velocidade Síncrona = (120*Frequência)/Número de postes

Velocidade Síncrona do Motor Síncrono com Potência Mecânica

Vai Velocidade Síncrona = Poder mecânico/Torque Bruto

Potência Mecânica do Motor Síncrono dado o Torque Bruto

Vai Poder mecânico = Torque Bruto*Velocidade Síncrona

Tensão de Carga do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica Fórmula

Como o EMF traseiro afeta o motor síncrono?

Back EMF (Força Eletromotriz) é uma tensão oposta gerada pelo rotor de um motor síncrono quando ele gira. Em motores síncronos, o EMF traseiro desempenha um papel crucial na manutenção da sincronização entre os campos magnéticos do rotor e do estator. Se a velocidade do rotor mudar, o EMF traseiro também muda, o que causa uma mudança correspondente na corrente que flui através do campo de excitação CC.

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