Máxima eficiencia de la hoja Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Máxima eficiencia de la hoja = (2*Fuerza de elevación de la hoja/Fuerza de arrastre de la hoja-1)/(2*Fuerza de elevación de la hoja/Fuerza de arrastre de la hoja+1)
nbm = (2*Fl/Fd-1)/(2*Fl/Fd+1)
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Máxima eficiencia de la hoja - Máxima eficiencia de las palas es la máxima eficiencia con la que se realiza la transferencia de energía a las palas en movimiento.
Fuerza de elevación de la hoja - (Medido en Newton) - Blade Lift Force es la suma de todas las fuerzas que actúan sobre una pala que la obligan a moverse perpendicularmente a la dirección del flujo.
Fuerza de arrastre de la hoja - (Medido en Newton) - Blade Drag Force es la fuerza de resistencia que experimentan las palas al moverse a través de un fluido.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Fuerza de elevación de la hoja: 100 Newton --> 100 Newton No se requiere conversión
Fuerza de arrastre de la hoja: 19.7 Newton --> 19.7 Newton No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
nbm = (2*Fl/Fd-1)/(2*Fl/Fd+1) --> (2*100/19.7-1)/(2*100/19.7+1)
Evaluar ... ...
nbm = 0.820664542558034
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.820664542558034 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.820664542558034 0.820665 <-- Máxima eficiencia de la hoja
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creado por kaki varun krishna
Instituto de Tecnología Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad
¡kaki varun krishna ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!
Verificada por Saurabh Patil
Instituto de Tecnología y Ciencia Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore
¡Saurabh Patil ha verificado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

9 Diseño estructural Calculadoras

Esfuerzo de tracción último para placa
Vamos Resistencia a la tracción = (Carga de borde por unidad de ancho*Distancia entre remaches)/(Espesor de la placa*(Distancia entre remaches-Diámetro del remache))
Máxima eficiencia de la hoja
Vamos Máxima eficiencia de la hoja = (2*Fuerza de elevación de la hoja/Fuerza de arrastre de la hoja-1)/(2*Fuerza de elevación de la hoja/Fuerza de arrastre de la hoja+1)
Carga de falla de cortante en la placa
Vamos Carga de borde por unidad de ancho = (2*Distancia entre el remache y el borde de la placa*Espesor de la placa*Esfuerzo cortante máximo)/(Distancia entre remaches)
Presión de rodamiento admisible
Vamos Tensión del rodamiento = (Carga de borde por unidad de ancho*Distancia entre remaches)/(Espesor de la placa*Diámetro del remache)
Carga cortante por ancho
Vamos Carga de borde por unidad de ancho = (pi*(Diámetro^2)*Esfuerzo cortante máximo)/(4*Distancia entre remaches)
Eficiencia conjunta
Vamos Eficiencia conjunta para Shell = (Distancia entre remaches-Diámetro)/(Distancia entre remaches)
Carga de disco
Vamos Carga = Peso de la aeronave/((pi*Diámetro del rotor^2)/4)
Coeficiente medio de elevación de la hoja
Vamos Coeficiente de elevación de la hoja = 6*Coeficiente de empuje/Solidez del rotor
Vida útil de la aeronave dado el número de vuelo
Vamos Número de vuelos = (1/Daño total por vuelo)

Máxima eficiencia de la hoja Fórmula

Máxima eficiencia de la hoja = (2*Fuerza de elevación de la hoja/Fuerza de arrastre de la hoja-1)/(2*Fuerza de elevación de la hoja/Fuerza de arrastre de la hoja+1)
nbm = (2*Fl/Fd-1)/(2*Fl/Fd+1)
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