Calculadora Velocidad mínima de vuelo

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✖El peso de la aeronave es el peso total de la aeronave en cualquier momento durante el vuelo o la operación en tierra.ⓘ Peso de la aeronave [W]			+10% -10%
✖El área bruta del ala de la aeronave se calcula observando el ala desde una vista de arriba hacia abajo y midiendo el área del ala.ⓘ Área bruta del ala de la aeronave [5]			+10% -10%
✖La densidad del aire, denominada ρ, es la masa por unidad de volumen de la atmósfera terrestre.ⓘ Densidad del aire [ρ]			+10% -10%
✖El coeficiente de elevación es un coeficiente adimensional que relaciona la elevación generada por un cuerpo de elevación con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada.ⓘ Coeficiente de elevación [C_L]			+10% -10%

✖La velocidad mínima de vuelo es la velocidad de la aeronave tal que el aire pasa sobre las alas lo suficientemente rápido como para que la aeronave mantenga una altitud constante.ⓘ Velocidad mínima de vuelo [V_min]

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Fórmula

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Velocidad mínima de vuelo

Fórmula

`"V"_{"min"} = sqrt(("W"/"5")*(2/("ρ"))*(1/"C"_{"L"}))`

Ejemplo

`"589.9388m/s"=sqrt(("1800N"/"4m²")*(2/("1.293kg/m³"))*(1/"0.002"))`

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Velocidad mínima de vuelo Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Velocidad mínima de vuelo = sqrt((Peso de la aeronave/Área bruta del ala de la aeronave)*(2/(Densidad del aire))*(1/Coeficiente de elevación))
V_min = sqrt((W/5)*(2/(ρ))*(1/C_L))
Esta fórmula usa 1 Funciones, 5 Variables

Funciones utilizadas

sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Velocidad mínima de vuelo - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad mínima de vuelo es la velocidad de la aeronave tal que el aire pasa sobre las alas lo suficientemente rápido como para que la aeronave mantenga una altitud constante.
Peso de la aeronave - (Medido en Newton) - El peso de la aeronave es el peso total de la aeronave en cualquier momento durante el vuelo o la operación en tierra.
Área bruta del ala de la aeronave - (Medido en Metro cuadrado) - El área bruta del ala de la aeronave se calcula observando el ala desde una vista de arriba hacia abajo y midiendo el área del ala.
Densidad del aire - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La densidad del aire, denominada ρ, es la masa por unidad de volumen de la atmósfera terrestre.
Coeficiente de elevación - El coeficiente de elevación es un coeficiente adimensional que relaciona la elevación generada por un cuerpo de elevación con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Peso de la aeronave: 1800 Newton --> 1800 Newton No se requiere conversión
Área bruta del ala de la aeronave: 4 Metro cuadrado --> 4 Metro cuadrado No se requiere conversión
Densidad del aire: 1.293 Kilogramo por metro cúbico --> 1.293 Kilogramo por metro cúbico No se requiere conversión
Coeficiente de elevación: 0.002 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

V_min = sqrt((W/5)*(2/(ρ))*(1/C_L)) --> sqrt((1800/4)*(2/(1.293))*(1/0.002))

Evaluar ... ...

V_min = 589.938846175922

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

589.938846175922 Metro por Segundo --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

589.938846175922 ≈ 589.9388 Metro por Segundo <-- Velocidad mínima de vuelo

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por kaki varun krishna

Instituto de Tecnología Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

¡kaki varun krishna ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

Verificada por Saurabh Patil

Instituto de Tecnología y Ciencia Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

¡Saurabh Patil ha verificado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

< 25 Maniobra de alto factor de carga Calculadoras

Velocidad de giro para un coeficiente de sustentación dado

Vamos Ritmo de turno = [g]*(sqrt((Área de referencia*Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*Factor de carga)/(2*Peso de la aeronave)))

Velocidad de giro para carga de ala dada

Vamos Ritmo de turno = [g]*(sqrt(Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*Factor de carga/(2*Ala cargando)))

Coeficiente de elevación para una velocidad de giro determinada

Vamos Coeficiente de elevación = 2*Peso de la aeronave*(Ritmo de turno^2)/(([g]^2)*Densidad de flujo libre*Factor de carga*Área de referencia)

Coeficiente de elevación para un radio de giro determinado

Vamos Coeficiente de elevación = Peso de la aeronave/(0.5*Densidad de flujo libre*Área de referencia*[g]*Radio de giro)

Radio de giro para un coeficiente de elevación dado

Vamos Radio de giro = 2*Peso de la aeronave/(Densidad de flujo libre*Área de referencia*[g]*Coeficiente de elevación)

Carga alar para una velocidad de giro determinada

Vamos Ala cargando = ([g]^2)*Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*Factor de carga/(2*(Ritmo de turno^2))

Coeficiente de elevación para la carga del ala y el radio de giro dados

Vamos Coeficiente de elevación = 2*Ala cargando/(Densidad de flujo libre*Radio de giro*[g])

Radio de giro para una carga alar determinada

Vamos Radio de giro = 2*Ala cargando/(Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*[g])

Carga alar para un radio de giro dado

Vamos Ala cargando = (Radio de giro*Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*[g])/2

Velocidad para un radio de maniobra de pull-up dado

Vamos Velocidad = sqrt(Radio de giro*[g]*(Factor de carga-1))

Velocidad dada Radio de maniobra desplegable

Vamos Velocidad = sqrt(Radio de giro*[g]*(Factor de carga+1))

Velocidad dada Radio de giro para factor de carga alto

Vamos Velocidad = sqrt(Radio de giro*Factor de carga*[g])

Cambio en el ángulo de ataque debido a la ráfaga ascendente

Vamos Cambio en el ángulo de ataque = tan(Velocidad de ráfaga/Velocidad de vuelo)

Factor de carga dado el radio de maniobra de tracción

Vamos Factor de carga = 1+((Velocidad^2)/(Radio de giro*[g]))

Factor de carga dado el radio de maniobra de descenso

Vamos Factor de carga = ((Velocidad^2)/(Radio de giro*[g]))-1

Radio de maniobra de dominadas

Vamos Radio de giro = (Velocidad^2)/([g]*(Factor de carga-1))

Radio de maniobra de descenso

Vamos Radio de giro = (Velocidad^2)/([g]*(Factor de carga+1))

Factor de carga para radio de giro dado para aviones de combate de alto rendimiento

Vamos Factor de carga = (Velocidad^2)/([g]*Radio de giro)

Radio de giro para factor de carga alto

Vamos Radio de giro = (Velocidad^2)/([g]*Factor de carga)

Factor de carga dada la tasa de maniobra de pull-up

Vamos Factor de carga = 1+(Velocidad*Ritmo de turno/[g])

Velocidad para una tasa de maniobra de pull-up dada

Vamos Velocidad = [g]*(Factor de carga-1)/Ritmo de turno

Tasa de maniobra de dominadas

Vamos Ritmo de turno = [g]*(Factor de carga-1)/Velocidad

Tasa de maniobra de descenso

Vamos Ritmo de turno = [g]*(1+Factor de carga)/Velocidad

Factor de carga para la velocidad de giro dada para aviones de combate de alto rendimiento

Vamos Factor de carga = Velocidad*Ritmo de turno/[g]

Velocidad de giro para factor de carga alto

Vamos Ritmo de turno = [g]*Factor de carga/Velocidad

Velocidad mínima de vuelo Fórmula

Velocidad mínima de vuelo = sqrt((Peso de la aeronave/Área bruta del ala de la aeronave)*(2/(Densidad del aire))*(1/Coeficiente de elevación))
V_min = sqrt((W/5)*(2/(ρ))*(1/C_L))

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