Vitesse de vol minimale Calculatrice

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✖Le poids de l'avion est le poids total de l'avion à tout moment pendant le vol ou l'opération au sol.ⓘ Poids de l'avion [W]			+10% -10%
✖Surface brute de l'aile de l'aéronef calculée en regardant l'aile d'une vue de haut en bas et en mesurant la surface de l'aile.ⓘ Surface brute de l'aile de l'aéronef [5]			+10% -10%
✖La densité de l'air, notée ρ, est la masse par unité de volume de l'atmosphère terrestre.ⓘ Densité de l'air [ρ]			+10% -10%
✖Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps portant à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.ⓘ Coefficient de portance [C_L]			+10% -10%

✖La vitesse de vol minimale est la vitesse de l'avion telle que l'air passe au-dessus des ailes assez rapidement pour que l'avion puisse maintenir une altitude constante.ⓘ Vitesse de vol minimale [V_min]

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Formule

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Vitesse de vol minimale

Formule

`"V"_{"min"} = sqrt(("W"/"5")*(2/("ρ"))*(1/"C"_{"L"}))`

Exemple

`"589.9388m/s"=sqrt(("1800N"/"4m²")*(2/("1.293kg/m³"))*(1/"0.002"))`

Calculatrice

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Vitesse de vol minimale Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vitesse de vol minimale = sqrt((Poids de l'avion/Surface brute de l'aile de l'aéronef)*(2/(Densité de l'air))*(1/Coefficient de portance))
V_min = sqrt((W/5)*(2/(ρ))*(1/C_L))
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables

Fonctions utilisées

sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)

Variables utilisées

Vitesse de vol minimale - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de vol minimale est la vitesse de l'avion telle que l'air passe au-dessus des ailes assez rapidement pour que l'avion puisse maintenir une altitude constante.
Poids de l'avion - (Mesuré en Newton) - Le poids de l'avion est le poids total de l'avion à tout moment pendant le vol ou l'opération au sol.
Surface brute de l'aile de l'aéronef - (Mesuré en Mètre carré) - Surface brute de l'aile de l'aéronef calculée en regardant l'aile d'une vue de haut en bas et en mesurant la surface de l'aile.
Densité de l'air - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité de l'air, notée ρ, est la masse par unité de volume de l'atmosphère terrestre.
Coefficient de portance - Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps portant à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Poids de l'avion: 1800 Newton --> 1800 Newton Aucune conversion requise
Surface brute de l'aile de l'aéronef: 4 Mètre carré --> 4 Mètre carré Aucune conversion requise
Densité de l'air: 1.293 Kilogramme par mètre cube --> 1.293 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Coefficient de portance: 0.002 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V_min = sqrt((W/5)*(2/(ρ))*(1/C_L)) --> sqrt((1800/4)*(2/(1.293))*(1/0.002))

Évaluer ... ...

V_min = 589.938846175922

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

589.938846175922 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

589.938846175922 ≈ 589.9388 Mètre par seconde <-- Vitesse de vol minimale

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Kaki Varun Krishna

Institut de technologie Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a validé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

< 25 Manœuvre à facteur de charge élevé Calculatrices

Taux de virage pour un coefficient de portance donné

Aller Taux de rotation = [g]*(sqrt((Zone de référence*Densité de flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge)/(2*Poids de l'avion)))

Taux de virage pour une charge alaire donnée

Aller Taux de rotation = [g]*(sqrt(Densité de flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge/(2*Chargement alaire)))

Coefficient de portance pour un taux de virage donné

Aller Coefficient de portance = 2*Poids de l'avion*(Taux de rotation^2)/(([g]^2)*Densité de flux libre*Facteur de charge*Zone de référence)

Coefficient de portance pour un rayon de braquage donné

Aller Coefficient de portance = Poids de l'avion/(0.5*Densité de flux libre*Zone de référence*[g]*Rayon de braquage)

Rayon de virage pour un coefficient de portance donné

Aller Rayon de braquage = 2*Poids de l'avion/(Densité de flux libre*Zone de référence*[g]*Coefficient de portance)

Charge alaire pour un taux de virage donné

Aller Chargement alaire = ([g]^2)*Densité de flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge/(2*(Taux de rotation^2))

Coefficient de portance pour une charge alaire et un rayon de braquage donnés

Aller Coefficient de portance = 2*Chargement alaire/(Densité de flux libre*Rayon de braquage*[g])

Rayon de virage pour une charge alaire donnée

Aller Rayon de braquage = 2*Chargement alaire/(Densité de flux libre*Coefficient de portance*[g])

Charge alaire pour un rayon de virage donné

Aller Chargement alaire = (Rayon de braquage*Densité de flux libre*Coefficient de portance*[g])/2

Vitesse pour un rayon de manœuvre de traction donné

Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*[g]*(Facteur de charge-1))

Vitesse donnée Pull-down Manoeuvre Rayon

Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*[g]*(Facteur de charge+1))

Vitesse donnée au rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*Facteur de charge*[g])

Modification de l'angle d'attaque due à la rafale vers le haut

Aller Changement d'angle d'attaque = tan(Vitesse des rafales/Vitesse de vol)

Facteur de charge donné Rayon de manœuvre de pull-down

Aller Facteur de charge = ((Rapidité^2)/(Rayon de braquage*[g]))-1

Facteur de charge donné Pull-UP Manoeuvre Rayon

Aller Facteur de charge = 1+((Rapidité^2)/(Rayon de braquage*[g]))

Rayon de manœuvre de traction

Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*(Facteur de charge-1))

Rayon de manœuvre de tirage

Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*(Facteur de charge+1))

Facteur de charge pour un rayon de virage donné pour les avions de combat hautes performances

Aller Facteur de charge = (Rapidité^2)/([g]*Rayon de braquage)

Rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*Facteur de charge)

Facteur de charge donné Taux de manœuvre de traction

Aller Facteur de charge = 1+(Rapidité*Taux de rotation/[g])

Vitesse pour un taux de manœuvre de traction donné

Aller Rapidité = [g]*(Facteur de charge-1)/Taux de rotation

Taux de manœuvre de pull-down

Aller Taux de rotation = [g]*(1+Facteur de charge)/Rapidité

Taux de manœuvre de traction

Aller Taux de rotation = [g]*(Facteur de charge-1)/Rapidité

Facteur de charge pour un taux de virage donné pour les avions de chasse à hautes performances

Aller Facteur de charge = Rapidité*Taux de rotation/[g]

Taux de rotation pour un facteur de charge élevé

Aller Taux de rotation = [g]*Facteur de charge/Rapidité

Vitesse de vol minimale Formule

Vitesse de vol minimale = sqrt((Poids de l'avion/Surface brute de l'aile de l'aéronef)*(2/(Densité de l'air))*(1/Coefficient de portance))
V_min = sqrt((W/5)*(2/(ρ))*(1/C_L))

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