✖La tensión longitudinal en la pared del motor se genera en la longitud de la pared del cilindro del motor debido a la presencia de fuerzas de deformación iguales y opuestas, perpendiculares al área de la sección transversal.ⓘ Estrés longitudinal en la pared del motor [σtl] | | | +10% -10% |
✖La relación de Poisson para el cilindro del motor es la relación entre la deformación lateral y axial. Para muchos metales y aleaciones, los valores de la relación de Poisson oscilan entre 0,1 y 0,5.ⓘ Relación de Poisson para el cilindro del motor [𝛎] | | | +10% -10% |
✖La tensión circunferencial en la pared del motor actúa de forma perpendicular a la dirección axial, generada para resistir el efecto de explosión que resulta de la aplicación de presión.ⓘ Estrés circunferencial en la pared del motor [σc] | | | +10% -10% |