Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore calcolatrice

✖La sollecitazione longitudinale nella parete del motore viene generata nella lunghezza della parete del cilindro del motore a causa della presenza di forze di deformazione uguali e opposte perpendicolari all'area della sezione trasversale.ⓘ Stress longitudinale nella parete del motore [σ_tl]			+10% -10%
✖Il rapporto di Poisson per il cilindro del motore è il rapporto tra la deformazione laterale e quella assiale. Per molti metalli e leghe, i valori del rapporto di Poisson sono compresi tra 0,1 e 0,5.ⓘ Rapporto di Poisson per il cilindro del motore [𝛎]			+10% -10%
✖La sollecitazione circonferenziale nella parete del motore agisce perpendicolarmente alla direzione assiale, generata per resistere all'effetto di scoppio che risulta dall'applicazione della pressione.ⓘ Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore [σ_c]			+10% -10%

✖La sollecitazione longitudinale netta nella parete del motore è la quantità totale di sollecitazione longitudinale generata all'interno del materiale della parete del cilindro del motore.ⓘ Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore [σ_lnet]

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Formula

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Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore

Formula

`("σ"_{"l"}"net") = ("σ"_{"t"}"l")-"𝛎"*"σ"_{"c"}`

Esempio

`"6.88N/mm²"="15.2N/mm²"-"0.26"*"32N/mm²"`

Calcolatrice

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Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Sollecitazione longitudinale netta nella parete del motore = Stress longitudinale nella parete del motore-Rapporto di Poisson per il cilindro del motore*Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore
σ_lnet = σ_tl-𝛎*σ_c
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Sollecitazione longitudinale netta nella parete del motore - (Misurato in Pasquale) - La sollecitazione longitudinale netta nella parete del motore è la quantità totale di sollecitazione longitudinale generata all'interno del materiale della parete del cilindro del motore.
Stress longitudinale nella parete del motore - (Misurato in Pasquale) - La sollecitazione longitudinale nella parete del motore viene generata nella lunghezza della parete del cilindro del motore a causa della presenza di forze di deformazione uguali e opposte perpendicolari all'area della sezione trasversale.
Rapporto di Poisson per il cilindro del motore - Il rapporto di Poisson per il cilindro del motore è il rapporto tra la deformazione laterale e quella assiale. Per molti metalli e leghe, i valori del rapporto di Poisson sono compresi tra 0,1 e 0,5.
Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore - (Misurato in Pasquale) - La sollecitazione circonferenziale nella parete del motore agisce perpendicolarmente alla direzione assiale, generata per resistere all'effetto di scoppio che risulta dall'applicazione della pressione.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Stress longitudinale nella parete del motore: 15.2 Newton per millimetro quadrato --> 15200000 Pasquale (Controlla la conversione qui)
Rapporto di Poisson per il cilindro del motore: 0.26 --> Nessuna conversione richiesta
Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore: 32 Newton per millimetro quadrato --> 32000000 Pasquale (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

σ_lnet = σ_tl-𝛎*σ_c --> 15200000-0.26*32000000

Valutare ... ...

σ_lnet = 6880000

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

6880000 Pasquale -->6.88 Newton per millimetro quadrato (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

6.88 Newton per millimetro quadrato <-- Sollecitazione longitudinale netta nella parete del motore

(Calcolo completato in 00.007 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), Indore

Saurabh Patil ha creato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 5 Sollecitazione nella parete del cilindro Calcolatrici

Sollecitazione longitudinale apparente nella parete del cilindro del motore

Partire Stress longitudinale nella parete del motore = (Massima pressione del gas all'interno del cilindro*Diametro interno del cilindro del motore^2)/(Diametro esterno del cilindro^2-Diametro interno del cilindro del motore^2)

Sollecitazione circolare circonferenziale netta nella parete del cilindro del motore

Partire Sollecitazione circonferenziale netta nella parete del motore = Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore-Rapporto di Poisson per il cilindro del motore*Stress longitudinale nella parete del motore

Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore

Partire Sollecitazione longitudinale netta nella parete del motore = Stress longitudinale nella parete del motore-Rapporto di Poisson per il cilindro del motore*Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore

Sollecitazione circolare circonferenziale apparente nella parete del cilindro del motore

Partire Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore = Massima pressione del gas all'interno del cilindro*Diametro interno del cilindro del motore/(2*Spessore della parete del cilindro)

Tensione di trazione ammissibile per il materiale del perno

Partire Sollecitazione di trazione nei prigionieri del motore = Resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore/Fattore di sicurezza del perno motore

Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore Formula

Causa di stress

Le sollecitazioni indotte nel componente sono causate dalla resistenza interna da esso fornita alle forze esterne che agiscono su di esso. Queste sollecitazioni dipendono dalla natura del materiale di cui è composto uno specifico componente in esame. Possono esserci varie sollecitazioni prodotte nel materiale; a seconda dell'ambiente a cui il componente è esposto.

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