Calculadora Ángulo de empuje para un vuelo nivelado sin acelerar para una resistencia determinada

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Requisitos de empuje y potencia

Requisitos de elevación y arrastre

✖La fuerza de arrastre es la fuerza de resistencia que experimenta un objeto que se mueve a través de un fluido.ⓘ Fuerza de arrastre [F_D]			+10% -10%
✖El empuje de una aeronave se define como la fuerza generada a través de los motores de propulsión que mueven una aeronave por el aire.ⓘ Empuje [T]			+10% -10%

✖El ángulo de empuje se define como el ángulo entre el vector de empuje y la dirección de la trayectoria de vuelo (o velocidad de vuelo).ⓘ Ángulo de empuje para un vuelo nivelado sin acelerar para una resistencia determinada [σ_T]

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Fórmula

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Ángulo de empuje para un vuelo nivelado sin acelerar para una resistencia determinada

Fórmula

`"σ"_{"T"} = acos("F"_{"D"}/"T")`

Ejemplo

`"0.014142rad"=acos("99.99N"/"100N")`

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Ángulo de empuje para un vuelo nivelado sin acelerar para una resistencia determinada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

ángulo de empuje = acos(Fuerza de arrastre/Empuje)
σ_T = acos(F_D/T)
Esta fórmula usa 2 Funciones, 3 Variables

Funciones utilizadas

cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)
acos - La función coseno inversa, es la función inversa de la función coseno. Es la función que toma una razón como entrada y devuelve el ángulo cuyo coseno es igual a esa razón., acos(Number)

Variables utilizadas

ángulo de empuje - (Medido en Radián) - El ángulo de empuje se define como el ángulo entre el vector de empuje y la dirección de la trayectoria de vuelo (o velocidad de vuelo).
Fuerza de arrastre - (Medido en Newton) - La fuerza de arrastre es la fuerza de resistencia que experimenta un objeto que se mueve a través de un fluido.
Empuje - (Medido en Newton) - El empuje de una aeronave se define como la fuerza generada a través de los motores de propulsión que mueven una aeronave por el aire.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Fuerza de arrastre: 99.99 Newton --> 99.99 Newton No se requiere conversión
Empuje: 100 Newton --> 100 Newton No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

σ_T = acos(F_D/T) --> acos(99.99/100)

Evaluar ... ...

σ_T = 0.0141422534775199

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.0141422534775199 Radián --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.0141422534775199 ≈ 0.014142 Radián <-- ángulo de empuje

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vinay Mishra

Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune

¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituto de Ingeniería y Tecnología (VNRVJIET), Hyderabad

¡Sai Venkata Phanindra Chary Arendra ha verificado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

< 19 Requisitos de empuje y potencia Calculadoras

Empuje mínimo requerido para un peso dado

Vamos Empuje = (Presión dinámica*Área*Coeficiente de arrastre de elevación cero)+((Peso del cuerpo^2)/(Presión dinámica*Área*pi*Factor de eficiencia de Oswald*Relación de aspecto de un ala))

Empuje mínimo requerido para un coeficiente de elevación dado

Vamos Empuje = Presión dinámica*Área*(Coeficiente de arrastre de elevación cero+((Coeficiente de elevación^2)/(pi*Factor de eficiencia de Oswald*Relación de aspecto de un ala)))

Empuje mínimo de aeronave requerido

Vamos Empuje = Presión dinámica*Área de referencia*(Coeficiente de arrastre de elevación cero+Coeficiente de arrastre debido a la sustentación)

Peso de la aeronave para la potencia requerida dada

Vamos Peso del cuerpo = Fuerza*Coeficiente de elevación/(Velocidad de flujo libre*Coeficiente de arrastre)

Potencia requerida para coeficientes aerodinámicos dados

Vamos Fuerza = Peso del cuerpo*Velocidad de flujo libre*Coeficiente de arrastre/Coeficiente de elevación

Ángulo de empuje para vuelo nivelado no acelerado para una sustentación determinada

Vamos ángulo de empuje = asin((Peso del cuerpo-Fuerza de elevación)/Empuje)

Peso de la aeronave en vuelo nivelado, no acelerado

Vamos Peso del cuerpo = Fuerza de elevación+(Empuje*sin(ángulo de empuje))

Peso de la aeronave para coeficientes de sustentación y resistencia determinados

Vamos Peso del cuerpo = Coeficiente de elevación*Empuje/Coeficiente de arrastre

Empuje para coeficientes dados de sustentación y resistencia

Vamos Empuje = Coeficiente de arrastre*Peso del cuerpo/Coeficiente de elevación

Peso de la aeronave para vuelo nivelado sin aceleración con un ángulo de empuje insignificante

Vamos Peso del cuerpo = Presión dinámica*Área*Coeficiente de elevación

Empuje de la aeronave requerido para un vuelo nivelado sin aceleración

Vamos Empuje = Presión dinámica*Área*Coeficiente de arrastre

Empuje para vuelo nivelado y no acelerado

Vamos Empuje = Fuerza de arrastre/(cos(ángulo de empuje))

Ángulo de empuje para un vuelo nivelado sin acelerar para una resistencia determinada

Vamos ángulo de empuje = acos(Fuerza de arrastre/Empuje)

Relación empuje-peso

Vamos Relación empuje-peso = Coeficiente de arrastre/Coeficiente de elevación

Empuje de la aeronave requerido para una relación de elevación a resistencia dada

Vamos Empuje = Peso del cuerpo/Relación de elevación a arrastre

Peso de la aeronave para una relación de sustentación / arrastre dada

Vamos Peso del cuerpo = Empuje*Relación de elevación a arrastre

Potencia requerida para una fuerza de arrastre total dada

Vamos Fuerza = Fuerza de arrastre*Velocidad de flujo libre

Potencia requerida para el empuje requerido dado de la aeronave

Vamos Fuerza = Velocidad de flujo libre*Empuje

Empuje de la aeronave requerido para la potencia requerida dada

Vamos Empuje = Fuerza/Velocidad de flujo libre

Ángulo de empuje para un vuelo nivelado sin acelerar para una resistencia determinada Fórmula

ángulo de empuje = acos(Fuerza de arrastre/Empuje)
σ_T = acos(F_D/T)

¿Qué es Thrust Vectoring?

La vectorización de empuje, también conocida como control de vector de empuje, es la capacidad de una aeronave, cohete u otro vehículo para manipular la dirección del empuje de su (s) motor (es) o motor (es) para controlar la actitud o la velocidad angular del vehículo. .

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