Stuwkrachthoek voor onversnelde horizontale vlucht bij gegeven weerstand Rekenmachine

⤿

Vliegtuigprestaties

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

Vliegtuigontwerp

⤿

Niveau vlucht

Bereik en uithoudingsvermogen

Draaiende vlucht

Klimvlucht

Manoeuvrerende vlucht

Opstijgen en landen

Zweefvlucht

⤿

Stuwkracht- en stroomvereisten

Vereisten voor heffen en slepen

✖Drag Force is de weerstandskracht die wordt ervaren door een object dat door een vloeistof beweegt.ⓘ Trekkracht [F_D]			+10% -10%
✖De stuwkracht van een vliegtuig wordt gedefinieerd als de kracht die wordt gegenereerd door voortstuwingsmotoren die een vliegtuig door de lucht bewegen.ⓘ Stoot [T]			+10% -10%

✖De stuwkrachthoek wordt gedefinieerd als de hoek tussen de stuwkrachtvector en de richting van de vliegbaan (of vliegsnelheid).ⓘ Stuwkrachthoek voor onversnelde horizontale vlucht bij gegeven weerstand [σ_T]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Stuwkrachthoek voor onversnelde horizontale vlucht bij gegeven weerstand

Formule

`"σ"_{"T"} = acos("F"_{"D"}/"T")`

Voorbeeld

`"0.014142rad"=acos("99.99N"/"100N")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Fysica Formule Pdf PDF Image

Stuwkrachthoek voor onversnelde horizontale vlucht bij gegeven weerstand Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Stuwhoek = acos(Trekkracht/Stoot)
σ_T = acos(F_D/T)
Deze formule gebruikt 2 Functies, 3 Variabelen

Functies die worden gebruikt

cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde grenzend aan de hoek tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)
acos - De inverse cosinusfunctie is de inverse functie van de cosinusfunctie. Het is de functie die een verhouding als invoer neemt en de hoek retourneert waarvan de cosinus gelijk is aan die verhouding., acos(Number)

Variabelen gebruikt

Stuwhoek - (Gemeten in radiaal) - De stuwkrachthoek wordt gedefinieerd als de hoek tussen de stuwkrachtvector en de richting van de vliegbaan (of vliegsnelheid).
Trekkracht - (Gemeten in Newton) - Drag Force is de weerstandskracht die wordt ervaren door een object dat door een vloeistof beweegt.
Stoot - (Gemeten in Newton) - De stuwkracht van een vliegtuig wordt gedefinieerd als de kracht die wordt gegenereerd door voortstuwingsmotoren die een vliegtuig door de lucht bewegen.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Trekkracht: 99.99 Newton --> 99.99 Newton Geen conversie vereist
Stoot: 100 Newton --> 100 Newton Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

σ_T = acos(F_D/T) --> acos(99.99/100)

Evalueren ... ...

σ_T = 0.0141422534775199

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.0141422534775199 radiaal --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.0141422534775199 ≈ 0.014142 radiaal <-- Stuwhoek

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigprestaties » Niveau vlucht » Stuwkracht- en stroomvereisten » Stuwkrachthoek voor onversnelde horizontale vlucht bij gegeven weerstand

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituut voor Engineering en Technologie (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

< 19 Stuwkracht- en stroomvereisten Rekenmachines

Minimale stuwkracht vereist voor gegeven gewicht

Gaan Stoot = (Dynamische druk*Gebied*Zero Lift Drag Coëfficiënt)+((Gewicht van lichaam^2)/(Dynamische druk*Gebied*pi*Oswald-efficiëntiefactor*Beeldverhouding van een vleugel))

Minimale stuwkracht vereist voor gegeven liftcoëfficiënt

Gaan Stoot = Dynamische druk*Gebied*(Zero Lift Drag Coëfficiënt+((Liftcoëfficiënt^2)/(pi*Oswald-efficiëntiefactor*Beeldverhouding van een vleugel)))

Minimale stuwkracht van vliegtuigen vereist

Gaan Stoot = Dynamische druk*Referentiegebied*(Zero Lift Drag Coëfficiënt+Sleepcoëfficiënt als gevolg van lift)

Gewicht van het vliegtuig voor het opgegeven vereiste vermogen

Gaan Gewicht van lichaam = Stroom*Liftcoëfficiënt/(Freestream-snelheid*Sleepcoëfficiënt)

Vereist vermogen voor gegeven aërodynamische coëfficiënten

Gaan Stroom = Gewicht van lichaam*Freestream-snelheid*Sleepcoëfficiënt/Liftcoëfficiënt

Stuwkrachthoek voor niet-versnelde horizontale vlucht voor gegeven lift

Gaan Stuwhoek = asin((Gewicht van lichaam-Hefkracht)/Stoot)

Gewicht van het vliegtuig in horizontale, niet-versnelde vlucht

Gaan Gewicht van lichaam = Hefkracht+(Stoot*sin(Stuwhoek))

Gewicht van het vliegtuig voor horizontale, niet-versnelde vlucht bij verwaarloosbare stuwkrachthoek

Gaan Gewicht van lichaam = Dynamische druk*Gebied*Liftcoëfficiënt

Gewicht van het vliegtuig voor gegeven coëfficiënten van lift en weerstand

Gaan Gewicht van lichaam = Liftcoëfficiënt*Stoot/Sleepcoëfficiënt

Stuwkracht voor gegeven coëfficiënten van lift en weerstand

Gaan Stoot = Sleepcoëfficiënt*Gewicht van lichaam/Liftcoëfficiënt

Stuwkracht van vliegtuig vereist voor vlakke, niet-versnelde vlucht

Gaan Stoot = Dynamische druk*Gebied*Sleepcoëfficiënt

Stuwkracht voor vlakke en niet-versnelde vlucht

Gaan Stoot = Trekkracht/(cos(Stuwhoek))

Stuwkracht-gewichtsverhouding

Gaan Stuwkracht-gewichtsverhouding = Sleepcoëfficiënt/Liftcoëfficiënt

Stuwkrachthoek voor onversnelde horizontale vlucht bij gegeven weerstand

Gaan Stuwhoek = acos(Trekkracht/Stoot)

Stuwkracht van vliegtuigen vereist voor gegeven hef-naar-sleepverhouding

Gaan Stoot = Gewicht van lichaam/Lift-to-drag-verhouding

Gewicht van het vliegtuig voor de gegeven lift-tot-weerstandsverhouding

Gaan Gewicht van lichaam = Stoot*Lift-to-drag-verhouding

Benodigd vermogen voor gegeven totale sleepkracht

Gaan Stroom = Trekkracht*Freestream-snelheid

Benodigd vermogen voor de gegeven vereiste stuwkracht van het vliegtuig

Gaan Stroom = Freestream-snelheid*Stoot

Stuwkracht van het vliegtuig vereist voor het gegeven vereiste vermogen

Gaan Stoot = Stroom/Freestream-snelheid

Stuwkrachthoek voor onversnelde horizontale vlucht bij gegeven weerstand Formule

Stuwhoek = acos(Trekkracht/Stoot)
σ_T = acos(F_D/T)

Wat is Thrust Vectoring?

Thrust vectoring, ook bekend als thrust vector control, is het vermogen van een vliegtuig, raket of ander voertuig om de richting van de stuwkracht van de motor (en) of motor (en) te manipuleren om de stand of hoeksnelheid van het voertuig te regelen .

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!