Calculadora Masa total Momento de inercia de la restricción dada la energía cinética de la restricción

✖La energía cinética es la energía de un objeto debido a su movimiento, particularmente en el contexto de vibraciones torsionales, donde está relacionada con el movimiento de torsión.ⓘ Energía cinética [KE]			+10% -10%
✖La velocidad angular del extremo libre es la velocidad de rotación del extremo libre de un sistema de vibración torsional, midiendo su movimiento oscilatorio alrededor de un eje fijo.ⓘ Velocidad angular del extremo libre [ω_f]			+10% -10%

✖El momento de inercia de masa total es la inercia rotacional de un objeto determinada por su distribución de masa y forma en un sistema de vibración torsional.ⓘ Masa total Momento de inercia de la restricción dada la energía cinética de la restricción [I_c]

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Masa total Momento de inercia de la restricción dada la energía cinética de la restricción Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Momento de inercia de masa total = (6*Energía cinética)/(Velocidad angular del extremo libre^2)
I_c = (6*KE)/(ω_f^2)
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Momento de inercia de masa total - (Medido en Kilogramo Metro Cuadrado) - El momento de inercia de masa total es la inercia rotacional de un objeto determinada por su distribución de masa y forma en un sistema de vibración torsional.
Energía cinética - (Medido en Joule) - La energía cinética es la energía de un objeto debido a su movimiento, particularmente en el contexto de vibraciones torsionales, donde está relacionada con el movimiento de torsión.
Velocidad angular del extremo libre - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad angular del extremo libre es la velocidad de rotación del extremo libre de un sistema de vibración torsional, midiendo su movimiento oscilatorio alrededor de un eje fijo.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Energía cinética: 900 Joule --> 900 Joule No se requiere conversión
Velocidad angular del extremo libre: 22.5176 radianes por segundo --> 22.5176 radianes por segundo No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

I_c = (6*KE)/(ω_f^2) --> (6*900)/(22.5176^2)

Evaluar ... ...

I_c = 10.6499988187495

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

10.6499988187495 Kilogramo Metro Cuadrado --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

10.6499988187495 ≈ 10.65 Kilogramo Metro Cuadrado <-- Momento de inercia de masa total

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Dipto Mandal

Instituto Indio de Tecnología de la Información (IIIT), Guwahati

¡Dipto Mandal ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

< Efecto de la inercia de la restricción sobre las vibraciones torsionales Calculadoras

Energía cinética poseída por el elemento

LaTeX Vamos Energía cinética = (Momento de inercia de masa total*(Velocidad angular del extremo libre*Distancia entre el elemento pequeño y el extremo fijo)^2*Longitud de elemento pequeño)/(2*Longitud de la restricción^3)

Velocidad angular del elemento

LaTeX Vamos Velocidad angular = (Velocidad angular del extremo libre*Distancia entre el elemento pequeño y el extremo fijo)/Longitud de la restricción

Momento de inercia de la masa del elemento

LaTeX Vamos Momento de inercia = (Longitud de elemento pequeño*Momento de inercia de masa total)/Longitud de la restricción

Energía cinética total de restricción

LaTeX Vamos Energía cinética = (Momento de inercia de masa total*Velocidad angular del extremo libre^2)/6

Masa total Momento de inercia de la restricción dada la energía cinética de la restricción Fórmula

LaTeX Vamos

Momento de inercia de masa total = (6*Energía cinética)/(Velocidad angular del extremo libre^2)
I_c = (6*KE)/(ω_f^2)

¿Qué causa la vibración torsional en el eje?

Las vibraciones de torsión son un ejemplo de vibraciones de maquinaria y son causadas por la superposición de oscilaciones angulares a lo largo de todo el sistema del eje de propulsión, incluido el eje de la hélice, el cigüeñal del motor, el motor, la caja de cambios, el acoplamiento flexible y a lo largo de los ejes intermedios.

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