Calculadora Relación de velocidad de la correa dado el porcentaje total de deslizamiento

✖El diámetro del conductor es una cuerda que pasa por el punto central del círculo. Es la cuerda más larga posible de cualquier círculo.ⓘ Diámetro del conductor [d_driver]			+10% -10%
✖Grosor de la correa se define como el grosor de la correa que utilizamos en las transmisiones por correa.ⓘ Grosor de la correa [t]			+10% -10%
✖El porcentaje total de deslizamiento se define como un agarre por fricción insuficiente entre la polea (conductora/impulsada) y la correa. El deslizamiento es la diferencia entre las velocidades lineales de la polea (impulsora/impulsada) y la correa.ⓘ Porcentaje total de deslizamiento [s]			+10% -10%
✖El diámetro del seguidor es una cuerda que pasa por el punto central del círculo. Es la cuerda más larga posible de cualquier círculo.ⓘ Diámetro del seguidor [d_follower]			+10% -10%

✖La relación de velocidad es la distancia a través de la cual se mueve cualquier parte de una máquina a la que se mueve la parte impulsora durante el mismo tiempo.ⓘ Relación de velocidad de la correa dado el porcentaje total de deslizamiento [i]

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Fórmula

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Relación de velocidad de la correa dado el porcentaje total de deslizamiento

Fórmula

`"i" = ("d"_{"driver"}+"t")*(1-0.01*"s")/("d"_{"follower"}+"t")`

Ejemplo

`"0.820235"=("0.011m"+"0.003m")*(1-0.01*"0.4")/("0.014m"+"0.003m")`

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Relación de velocidad de la correa dado el porcentaje total de deslizamiento Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Relación de velocidad = (Diámetro del conductor+Grosor de la correa)*(1-0.01*Porcentaje total de deslizamiento)/(Diámetro del seguidor+Grosor de la correa)
i = (d_driver+t)*(1-0.01*s)/(d_follower+t)
Esta fórmula usa 5 Variables

Variables utilizadas

Relación de velocidad - La relación de velocidad es la distancia a través de la cual se mueve cualquier parte de una máquina a la que se mueve la parte impulsora durante el mismo tiempo.
Diámetro del conductor - (Medido en Metro) - El diámetro del conductor es una cuerda que pasa por el punto central del círculo. Es la cuerda más larga posible de cualquier círculo.
Grosor de la correa - (Medido en Metro) - Grosor de la correa se define como el grosor de la correa que utilizamos en las transmisiones por correa.
Porcentaje total de deslizamiento - El porcentaje total de deslizamiento se define como un agarre por fricción insuficiente entre la polea (conductora/impulsada) y la correa. El deslizamiento es la diferencia entre las velocidades lineales de la polea (impulsora/impulsada) y la correa.
Diámetro del seguidor - (Medido en Metro) - El diámetro del seguidor es una cuerda que pasa por el punto central del círculo. Es la cuerda más larga posible de cualquier círculo.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Diámetro del conductor: 0.011 Metro --> 0.011 Metro No se requiere conversión
Grosor de la correa: 0.003 Metro --> 0.003 Metro No se requiere conversión
Porcentaje total de deslizamiento: 0.4 --> No se requiere conversión
Diámetro del seguidor: 0.014 Metro --> 0.014 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

i = (d_driver+t)*(1-0.01*s)/(d_follower+t) --> (0.011+0.003)*(1-0.01*0.4)/(0.014+0.003)

Evaluar ... ...

i = 0.820235294117647

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.820235294117647 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.820235294117647 ≈ 0.820235 <-- Relación de velocidad

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Equipo Softusvista

Oficina Softusvista (Pune), India

¡Equipo Softusvista ha verificado esta calculadora y 1100+ más calculadoras!

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Relación de velocidad de la correa dada la fluencia de la correa

Vamos Relación de velocidad = (Diámetro del conductor*(Módulo de Young de la correa+sqrt(Estrés en el lado flojo de la banda)))/(Diámetro del seguidor*(Módulo de Young de la correa+sqrt(Estrés en el lado apretado de la banda)))

Relación de velocidad de la correa dado el porcentaje total de deslizamiento

Vamos Relación de velocidad = (Diámetro del conductor+Grosor de la correa)*(1-0.01*Porcentaje total de deslizamiento)/(Diámetro del seguidor+Grosor de la correa)

Relación de velocidad de transmisión por correa simple cuando se considera el espesor

Vamos Relación de velocidad = (Diámetro del conductor+Grosor de la correa)/(Diámetro del seguidor+Grosor de la correa)

Velocidad periférica de la polea motriz

Vamos Velocidad periférica de la polea = pi*Diámetro del conductor*Velocidad del conductor

Velocidad periférica de la polea seguidora

Vamos Velocidad periférica de la polea = pi*Diámetro del seguidor*Velocidad del seguidor

Relación de velocidad de la transmisión por correa compuesta Producto del diámetro de la transmisión

Vamos Relación de velocidad = Producto de diámetros de conductores/Producto de Diámetros de Conducidos

Relación de velocidad de la transmisión por correa compuesta

Vamos Relación de velocidad = Velocidad de la última polea impulsada/Velocidad del primer conductor

Relación de velocidad

Vamos Relación de velocidad = No. de dientes en impulsada/No. de dientes en el controlador

Relación de velocidad de transmisión por correa

Vamos Relación de velocidad = Velocidad del seguidor/Velocidad del conductor

Relación de velocidad de transmisión por correa simple cuando no se considera el espesor

Vamos Relación de velocidad = Diámetro del conductor/Diámetro del seguidor

Relación de velocidad de la correa dado el porcentaje total de deslizamiento Fórmula

¿Qué es el deslizamiento en las transmisiones por correa?

El deslizamiento se define como un agarre por fricción insuficiente entre la polea (impulsora / impulsada) y la correa. El deslizamiento es la diferencia entre las velocidades lineales de la polea (impulsora / impulsada) y la correa.

¿Para qué se utiliza una transmisión por correa?

Accionamiento por correa, en maquinaria, un par de poleas unidas a ejes generalmente paralelos y conectadas por una correa flexible circundante (banda) que puede servir para transmitir y modificar el movimiento rotatorio de un eje al otro.

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