Rapport de vitesse de la courroie donné Pourcentage de glissement total Calculatrice

✖Le diamètre du driver est une corde qui passe par le point central du cercle. C'est la corde la plus longue possible de n'importe quel cercle.ⓘ Diamètre du conducteur [d_d]			+10% -10%
✖L'épaisseur de la courroie est définie comme l'épaisseur de la courroie que nous utilisons dans les transmissions par courroie.ⓘ Épaisseur de la courroie [t]			+10% -10%
✖Le pourcentage total de glissement est défini comme une adhérence par frottement insuffisante entre la poulie (motrice/entraînée) et la courroie. Le glissement est la différence entre les vitesses linéaires de la poulie (motrice/entraînée) et de la courroie.ⓘ Pourcentage total de glissement [s]			+10% -10%
✖Le diamètre du suiveur est une corde qui passe par le point central du cercle. C'est la corde la plus longue possible de n'importe quel cercle.ⓘ Diamètre du suiveur [d_f]			+10% -10%

✖Le rapport de vitesse est la distance parcourue par une partie d'une machine par rapport à celle parcourue par la partie motrice pendant le même temps.ⓘ Rapport de vitesse de la courroie donné Pourcentage de glissement total [i]

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Rapport de vitesse de la courroie donné Pourcentage de glissement total Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Rapport de vitesse = (Diamètre du conducteur+Épaisseur de la courroie)*(1-0.01*Pourcentage total de glissement)/(Diamètre du suiveur+Épaisseur de la courroie)
i = (d_d+t)*(1-0.01*s)/(d_f+t)
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Rapport de vitesse - Le rapport de vitesse est la distance parcourue par une partie d'une machine par rapport à celle parcourue par la partie motrice pendant le même temps.
Diamètre du conducteur - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre du driver est une corde qui passe par le point central du cercle. C'est la corde la plus longue possible de n'importe quel cercle.
Épaisseur de la courroie - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur de la courroie est définie comme l'épaisseur de la courroie que nous utilisons dans les transmissions par courroie.
Pourcentage total de glissement - Le pourcentage total de glissement est défini comme une adhérence par frottement insuffisante entre la poulie (motrice/entraînée) et la courroie. Le glissement est la différence entre les vitesses linéaires de la poulie (motrice/entraînée) et de la courroie.
Diamètre du suiveur - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre du suiveur est une corde qui passe par le point central du cercle. C'est la corde la plus longue possible de n'importe quel cercle.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Diamètre du conducteur: 0.011 Mètre --> 0.011 Mètre Aucune conversion requise
Épaisseur de la courroie: 9E-05 Mètre --> 9E-05 Mètre Aucune conversion requise
Pourcentage total de glissement: 0.4 --> Aucune conversion requise
Diamètre du suiveur: 0.014 Mètre --> 0.014 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

i = (d_d+t)*(1-0.01*s)/(d_f+t) --> (0.011+9E-05)*(1-0.01*0.4)/(0.014+9E-05)

Évaluer ... ...

i = 0.783934705464869

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.783934705464869 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.783934705464869 ≈ 0.783935 <-- Rapport de vitesse

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Tu es là -

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Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Équipe Softusvista

Bureau de Softusvista (Pune), Inde

Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

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Rapport de vitesse de l'entraînement par courroie composé étant donné le produit du diamètre de l'entraînement

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Rapport de vitesse de la transmission par courroie

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Rapport de vitesse de la courroie donné Pourcentage de glissement total Formule

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Rapport de vitesse = (Diamètre du conducteur+Épaisseur de la courroie)*(1-0.01*Pourcentage total de glissement)/(Diamètre du suiveur+Épaisseur de la courroie)
i = (d_d+t)*(1-0.01*s)/(d_f+t)

Qu'est-ce que le glissement des entraînements par courroie?

Le glissement est défini comme une adhérence de friction insuffisante entre la poulie (entraînement/entraînement) et la courroie. Le glissement est la différence entre les vitesses linéaires de la poulie (entraînement/entraînement) et de la courroie.

À quoi sert un entraînement par courroie?

Entraînement par courroie, dans les machines, une paire de poulies attachées à des arbres généralement parallèles et reliées par une courroie flexible encerclante (bande) qui peut servir à transmettre et à modifier le mouvement de rotation d'un arbre à l'autre.

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