Geschwindigkeitsverhältnis des Riemens bei prozentualem Gesamtschlupf Taschenrechner

✖Der Durchmesser des Treibers ist eine Sehne, die durch den Mittelpunkt des Kreises verläuft. Es ist die längste mögliche Sehne eines Kreises.ⓘ Durchmesser des Treibers [d_d]			+10% -10%
✖Unter Riemendicke versteht man die Dicke des Riemens, den wir in den Riemenantrieben verwenden.ⓘ Riemendicke [t]			+10% -10%
✖Der Gesamtschlupf in Prozent wird als unzureichender Reibungswiderstand zwischen Riemenscheibe (Antriebs-/Abtriebsscheibe) und Riemen definiert. Der Schlupf ist die Differenz zwischen den linearen Geschwindigkeiten von Riemenscheibe (Antriebs-/Abtriebsscheibe) und Riemen.ⓘ Gesamtprozentsatz des Schlupfes [s]			+10% -10%
✖Der Durchmesser des Kreisfolgers ist eine Sehne, die durch den Mittelpunkt des Kreises verläuft. Es ist die längste mögliche Sehne eines Kreises.ⓘ Durchmesser des Stößels [d_f]			+10% -10%

✖Das Geschwindigkeitsverhältnis ist die Distanz, die ein beliebiger Teil einer Maschine zurücklegt, im Verhältnis zu der Distanz, die der Antriebsteil in derselben Zeit zurücklegt.ⓘ Geschwindigkeitsverhältnis des Riemens bei prozentualem Gesamtschlupf [i]

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Geschwindigkeitsverhältnis des Riemens bei prozentualem Gesamtschlupf Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Geschwindigkeitsverhältnis = (Durchmesser des Treibers+Riemendicke)*(1-0.01*Gesamtprozentsatz des Schlupfes)/(Durchmesser des Stößels+Riemendicke)
i = (d_d+t)*(1-0.01*s)/(d_f+t)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Geschwindigkeitsverhältnis - Das Geschwindigkeitsverhältnis ist die Distanz, die ein beliebiger Teil einer Maschine zurücklegt, im Verhältnis zu der Distanz, die der Antriebsteil in derselben Zeit zurücklegt.
Durchmesser des Treibers - (Gemessen in Meter) - Der Durchmesser des Treibers ist eine Sehne, die durch den Mittelpunkt des Kreises verläuft. Es ist die längste mögliche Sehne eines Kreises.
Riemendicke - (Gemessen in Meter) - Unter Riemendicke versteht man die Dicke des Riemens, den wir in den Riemenantrieben verwenden.
Gesamtprozentsatz des Schlupfes - Der Gesamtschlupf in Prozent wird als unzureichender Reibungswiderstand zwischen Riemenscheibe (Antriebs-/Abtriebsscheibe) und Riemen definiert. Der Schlupf ist die Differenz zwischen den linearen Geschwindigkeiten von Riemenscheibe (Antriebs-/Abtriebsscheibe) und Riemen.
Durchmesser des Stößels - (Gemessen in Meter) - Der Durchmesser des Kreisfolgers ist eine Sehne, die durch den Mittelpunkt des Kreises verläuft. Es ist die längste mögliche Sehne eines Kreises.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Durchmesser des Treibers: 0.011 Meter --> 0.011 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Riemendicke: 9E-05 Meter --> 9E-05 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Gesamtprozentsatz des Schlupfes: 0.4 --> Keine Konvertierung erforderlich
Durchmesser des Stößels: 0.014 Meter --> 0.014 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

i = (d_d+t)*(1-0.01*s)/(d_f+t) --> (0.011+9E-05)*(1-0.01*0.4)/(0.014+9E-05)

Auswerten ... ...

i = 0.783934705464869

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.783934705464869 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.783934705464869 ≈ 0.783935 <-- Geschwindigkeitsverhältnis

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Team Softusvista

Softusvista Office (Pune), Indien

Team Softusvista hat diesen Rechner und 1100+ weitere Rechner verifiziert!

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LaTeX Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = Drehzahl der letzten angetriebenen Riemenscheibe/Geschwindigkeit des ersten Fahrers

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Geschwindigkeitsverhältnis des Riemens bei prozentualem Gesamtschlupf Formel

LaTeX Gehen

Geschwindigkeitsverhältnis = (Durchmesser des Treibers+Riemendicke)*(1-0.01*Gesamtprozentsatz des Schlupfes)/(Durchmesser des Stößels+Riemendicke)
i = (d_d+t)*(1-0.01*s)/(d_f+t)

Was ist ein Schlupf bei Riemenantrieben?

Schlupf ist definiert als unzureichender Reibschluss zwischen Riemenscheibe (Antrieb/Abtrieb) und Riemen. Schlupf ist die Differenz zwischen den Lineargeschwindigkeiten der Riemenscheibe (Antrieb/Abtrieb) und des Riemens.

Wofür wird ein Riemenantrieb verwendet?

Riemenantrieb in Maschinen ein Paar Riemenscheiben, die an normalerweise parallelen Wellen befestigt und durch einen umlaufenden flexiblen Riemen (Band) verbunden sind, der dazu dienen kann, Drehbewegungen von einer Welle zur anderen zu übertragen und zu modifizieren.

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