Vitesse de dérapage de l'avion pour un angle dièdre donné Calculatrice

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✖La composante normale de la vitesse latérale est la composante normale de la vitesse latérale associée à l'effet dièdre.ⓘ Composante normale de vitesse latérale [V_n]			+10% -10%
✖L'angle dièdre est défini comme l'inclinaison de l'envergure de l'aile par rapport à l'horizontale.ⓘ Angle dièdre [Γ]			+10% -10%

✖La vitesse de dérapage est la vitesse de l'avion lorsqu'il dérape.ⓘ Vitesse de dérapage de l'avion pour un angle dièdre donné [V_β]

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Vitesse de dérapage de l'avion pour un angle dièdre donné

Formule

`"V"_{"β"} = "V"_{"n"}/sin("Γ")`

Exemple

`"20.54346m/s"="8m/s"/sin("0.4rad")`

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Vitesse de dérapage de l'avion pour un angle dièdre donné Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vitesse de dérapage = Composante normale de vitesse latérale/sin(Angle dièdre)
V_β = V_n/sin(Γ)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 3 Variables

Fonctions utilisées

sin - Le sinus est une fonction trigonométrique qui décrit le rapport entre la longueur du côté opposé d'un triangle rectangle et la longueur de l'hypoténuse., sin(Angle)

Variables utilisées

Vitesse de dérapage - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de dérapage est la vitesse de l'avion lorsqu'il dérape.
Composante normale de vitesse latérale - (Mesuré en Mètre par seconde) - La composante normale de la vitesse latérale est la composante normale de la vitesse latérale associée à l'effet dièdre.
Angle dièdre - (Mesuré en Radian) - L'angle dièdre est défini comme l'inclinaison de l'envergure de l'aile par rapport à l'horizontale.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Composante normale de vitesse latérale: 8 Mètre par seconde --> 8 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Angle dièdre: 0.4 Radian --> 0.4 Radian Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V_β = V_n/sin(Γ) --> 8/sin(0.4)

Évaluer ... ...

V_β = 20.5434596443823

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

20.5434596443823 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

20.5434596443823 ≈ 20.54346 Mètre par seconde <-- Vitesse de dérapage

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Maiarutselvan V

Collège de technologie PSG (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

< 5 Stabilité latérale Calculatrices

Composante normale de la vitesse latérale de l'aéronef pour une vitesse vers l'avant donnée

Aller Composante normale de vitesse latérale = Changement local de l'angle d'attaque*Vitesse d'avancement de l'avion

Vitesse avant de l'aéronef pour une composante normale donnée de la vitesse latérale

Aller Vitesse d'avancement de l'avion = Composante normale de vitesse latérale/Changement local de l'angle d'attaque

Angle dièdre pour une vitesse de dérapage donnée

Aller Angle dièdre = asin(Composante normale de vitesse latérale/Vitesse de dérapage)

Composante normale de la vitesse latérale de l'aéronef pour un angle dièdre donné

Aller Composante normale de vitesse latérale = Vitesse de dérapage*sin(Angle dièdre)

Vitesse de dérapage de l'avion pour un angle dièdre donné

Aller Vitesse de dérapage = Composante normale de vitesse latérale/sin(Angle dièdre)

Vitesse de dérapage de l'avion pour un angle dièdre donné Formule

Vitesse de dérapage = Composante normale de vitesse latérale/sin(Angle dièdre)
V_β = V_n/sin(Γ)

Quel est l'effet d'un effet dièdre trop important?

Un effet secondaire d'un effet dièdre trop important, causé entre autres par un angle dièdre excessif, peut être le couplage lacet-roulis (une tendance pour un aéronef au roulis hollandais). Cela peut être désagréable à vivre, ou dans des conditions extrêmes, cela peut entraîner une perte de contrôle ou une surcharge d'un aéronef.

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