Скорость бокового скольжения самолета для заданного двугранного угла Калькулятор

✖Нормальная составляющая боковой скорости — это нормальная составляющая боковой скорости, связанная с двугранным эффектом.ⓘ Нормальная составляющая боковой скорости [V_n]			+10% -10%
✖Двугранный угол определяется как наклон крыла по размаху относительно горизонтали.ⓘ Двугранный угол [Γ]			+10% -10%

✖Скорость бокового скольжения — это скорость самолета при боковом скольжении.ⓘ Скорость бокового скольжения самолета для заданного двугранного угла [V_β]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Скорость бокового скольжения самолета для заданного двугранного угла

Формула

`"V"_{"β"} = "V"_{"n"}/sin("Γ")`

Пример

`"20.54346m/s"="8m/s"/sin("0.4rad")`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать физика формула PDF PDF Image

Скорость бокового скольжения самолета для заданного двугранного угла Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Скорость скольжения = Нормальная составляющая боковой скорости/sin(Двугранный угол)
V_β = V_n/sin(Γ)
В этой формуле используются 1 Функции, 3 Переменные

Используемые функции

sin - Синус — тригонометрическая функция, описывающая отношение длины противоположной стороны прямоугольного треугольника к длине гипотенузы., sin(Angle)

Используемые переменные

Скорость скольжения - (Измеряется в метр в секунду) - Скорость бокового скольжения — это скорость самолета при боковом скольжении.
Нормальная составляющая боковой скорости - (Измеряется в метр в секунду) - Нормальная составляющая боковой скорости — это нормальная составляющая боковой скорости, связанная с двугранным эффектом.
Двугранный угол - (Измеряется в Радиан) - Двугранный угол определяется как наклон крыла по размаху относительно горизонтали.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Нормальная составляющая боковой скорости: 8 метр в секунду --> 8 метр в секунду Конверсия не требуется
Двугранный угол: 0.4 Радиан --> 0.4 Радиан Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

V_β = V_n/sin(Γ) --> 8/sin(0.4)

Оценка ... ...

V_β = 20.5434596443823

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

20.5434596443823 метр в секунду --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

20.5434596443823 ≈ 20.54346 метр в секунду <-- Скорость скольжения

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Статическая устойчивость и контроль » Боковая устойчивость » Скорость бокового скольжения самолета для заданного двугранного угла

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Майаруцельван V

Технологический колледж ПСЖ (PSGCT), Коимбатур

Майаруцельван V проверил этот калькулятор и еще 300+!

< 5 Боковая устойчивость Калькуляторы

Двугранный угол для заданной скорости скольжения

Идти Двугранный угол = asin(Нормальная составляющая боковой скорости/Скорость скольжения)

Нормальная составляющая боковой скорости самолета для заданного двугранного угла

Идти Нормальная составляющая боковой скорости = Скорость скольжения*sin(Двугранный угол)

Скорость бокового скольжения самолета для заданного двугранного угла

Идти Скорость скольжения = Нормальная составляющая боковой скорости/sin(Двугранный угол)

Нормальная составляющая боковой скорости самолета при заданной поступательной скорости

Идти Нормальная составляющая боковой скорости = Локальное изменение угла атаки*Поступательная скорость самолета

Поступательная скорость самолета при заданной нормальной составляющей боковой скорости

Идти Поступательная скорость самолета = Нормальная составляющая боковой скорости/Локальное изменение угла атаки

Скорость бокового скольжения самолета для заданного двугранного угла формула

Скорость скольжения = Нормальная составляющая боковой скорости/sin(Двугранный угол)
V_β = V_n/sin(Γ)

Каков эффект слишком большого двугранного эффекта?

Побочным эффектом слишком большого двугранного эффекта, вызванного, среди прочего, чрезмерным двугранным углом, может быть сцепление по рысканью-крену (склонность самолета к голландскому крену). Это может быть неприятно, а в экстремальных условиях может привести к потере управления или перегрузке самолета.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!