Contre-électromotrice moyenne avec chevauchement de commutation négligeable Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
CEM arrière = 1.35*Tension de ligne CA*cos(Angle de tir)
Eb = 1.35*EL*cos(θ)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 3 Variables
Fonctions utilisées
cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)
Variables utilisées
CEM arrière - (Mesuré en Volt) - Back emf le back emf est calculé sur la base de la différence entre la tension fournie et la perte du courant à travers la résistance.
Tension de ligne CA - (Mesuré en Volt) - La tension de ligne AC est la quantité de tension qu'une ligne électrique délivre à sa destination, ou le point où elle est consommée.
Angle de tir - (Mesuré en Radian) - Angle de tir α. Il est défini comme l'angle mesuré à partir de l'instant qui donne. tension de sortie maximale à celle à laquelle il est réellement déclenché.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Tension de ligne CA: 120 Volt --> 120 Volt Aucune conversion requise
Angle de tir: 26 Degré --> 0.45378560551844 Radian (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Eb = 1.35*EL*cos(θ) --> 1.35*120*cos(0.45378560551844)
Évaluer ... ...
Eb = 145.604635500471
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
145.604635500471 Volt --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
145.604635500471 145.6046 Volt <-- CEM arrière
(Calcul effectué en 00.005 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Aman Dhussawat
INSTITUT DE TECHNOLOGIE GURU TEGH BAHADUR (GTBIT), NEW DELHI
Aman Dhussawat a créé cette calculatrice et 50+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Parminder Singh
Université de Chandigarh (UC), Pendjab
Parminder Singh a validé cette calculatrice et 600+ autres calculatrices!

13 Entraînements électriques Calculatrices

Temps de démarrage du moteur à induction sans charge
​ Aller Temps de démarrage du moteur à induction à vide = (-Constante de temps mécanique du moteur/2)*int((Glisser/Glissement au couple maximum+Glissement au couple maximum/Glisser)*x,x,1,0.05)
Couple du moteur à induction à cage d'écureuil
​ Aller Couple = (Constant*Tension^2*Résistance rotorique)/((Résistance statorique+Résistance rotorique)^2+(Réactance du stator+Réactance du rotor)^2)
Couple généré par Scherbius Drive
​ Aller Couple = 1.35*((CEM arrière*Tension de ligne CA*Courant de rotor redressé*Valeur efficace de la tension de ligne côté rotor)/(CEM arrière*Fréquence angulaire))
Temps nécessaire pour la vitesse de conduite
​ Aller Temps nécessaire à la vitesse de conduite = Moment d'inertie*int(1/(Couple-Couple de charge),x,Vitesse angulaire initiale,Vitesse angulaire finale)
Tension aux bornes du moteur en freinage par récupération
​ Aller Tension aux bornes du moteur = (1/Temps nécessaire pour une opération complète)*int(Tension source*x,x,Temps de période,Temps nécessaire pour une opération complète)
Courant équivalent pour les charges fluctuantes et intermittentes
​ Aller Courant équivalent = sqrt((1/Temps nécessaire pour une opération complète)*int((Courant électrique)^2,x,1,Temps nécessaire pour une opération complète))
Énergie dissipée pendant un fonctionnement transitoire
​ Aller Énergie dissipée en fonctionnement transitoire = int(Résistance de l'enroulement du moteur*(Courant électrique)^2,x,0,Temps nécessaire pour une opération complète)
Glissement du variateur Scherbius compte tenu de la tension de ligne RMS
​ Aller Glisser = (CEM arrière/Valeur efficace de la tension de ligne côté rotor)*modulus(cos(Angle de tir))
Tension de sortie CC du redresseur dans le variateur Scherbius étant donné la tension de ligne RMS du rotor
​ Aller Tension continue = (3*sqrt(2))*(Valeur efficace de la tension de ligne côté rotor/pi)
Rapport de dent d'engrenage
​ Aller Rapport de dent d'engrenage = Numéro 1 des dents de l'engrenage d'entraînement/Numéro 2 des dents de l'engrenage mené
Contre-électromotrice moyenne avec chevauchement de commutation négligeable
​ Aller CEM arrière = 1.35*Tension de ligne CA*cos(Angle de tir)
Tension de sortie CC du redresseur dans l'entraînement Scherbius étant donné la tension de ligne RMS du rotor au glissement
​ Aller Tension continue = 1.35*Valeur efficace de la tension de ligne côté rotor avec glissement
Tension de sortie CC du redresseur dans le variateur Scherbius compte tenu de la tension maximale du rotor
​ Aller Tension continue = 3*(Tension de crête/pi)

Contre-électromotrice moyenne avec chevauchement de commutation négligeable Formule

CEM arrière = 1.35*Tension de ligne CA*cos(Angle de tir)
Eb = 1.35*EL*cos(θ)

Quels sont les avantages du lecteur Static Scherbius ?

Avantages du Static Scherbius Drive : Le principal inconvénient du variateur en cascade sous-synchrone est son faible facteur de puissance, en particulier à des vitesses réduites. La consommation de puissance réactive de l'onduleur est largement responsable du faible facteur de puissance du variateur en cascade.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!