Średnia siła wsteczna przy znikomym nakładaniu się komutacji Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Powrót Emf = 1.35*Napięcie linii AC*cos(Kąt strzału)
Eb = 1.35*EL*cos(θ)
Ta formuła używa 1 Funkcje, 3 Zmienne
Używane funkcje
cos - Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
Używane zmienne
Powrót Emf - (Mierzone w Wolt) - Back emf Back emf jest obliczany na podstawie różnicy między dostarczonym napięciem a stratami prądu przez rezystancję.
Napięcie linii AC - (Mierzone w Wolt) - Napięcie AC to ilość napięcia, które linia energetyczna dostarcza do miejsca przeznaczenia lub punktu, w którym jest zużywana.
Kąt strzału - (Mierzone w Radian) - Kąt wypalania α. Jest zdefiniowany jako kąt mierzony od chwili, która daje. maksymalne napięcie wyjściowe do tego, przy którym jest faktycznie wyzwalane.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Napięcie linii AC: 120 Wolt --> 120 Wolt Nie jest wymagana konwersja
Kąt strzału: 26 Stopień --> 0.45378560551844 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Eb = 1.35*EL*cos(θ) --> 1.35*120*cos(0.45378560551844)
Ocenianie ... ...
Eb = 145.604635500471
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
145.604635500471 Wolt --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
145.604635500471 145.6046 Wolt <-- Powrót Emf
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Stworzone przez Aman Dhussawat
GURU TEGH BAHADUR INSTYTUT TECHNOLOGII (GTBIT), NOWE DELHI
Aman Dhussawat utworzył ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez Parminder Singh
Uniwersytet Chandigarh (CU), Pendżab
Parminder Singh zweryfikował ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!

13 Napędy elektryczne Kalkulatory

Czas rozruchu silnika indukcyjnego bez obciążenia
Iść Czas rozruchu silnika indukcyjnego bez obciążenia = (-Mechaniczna stała czasowa silnika/2)*int((Poślizg/Poślizg przy maksymalnym momencie obrotowym+Poślizg przy maksymalnym momencie obrotowym/Poślizg)*x,x,1,0.05)
Moment obrotowy silnika indukcyjnego klatkowego
Iść Moment obrotowy = (Stały*Napięcie^2*Rezystancja wirnika) /((Rezystancja stojana+Rezystancja wirnika)^2+(Reaktancja stojana+Reaktancja wirnika)^2)
Moment obrotowy generowany przez Scherbius Drive
Iść Moment obrotowy = 1.35*((Powrót Emf*Napięcie linii AC*Prostowany prąd wirnika*Wartość RMS napięcia sieciowego po stronie wirnika)/(Powrót Emf*Częstotliwość kątowa))
Czas potrzebny na prędkość napędu
Iść Czas potrzebny na prędkość napędu = Moment bezwładności*int(1/(Moment obrotowy-Obciążenie momentem obrotowym),x,Początkowa prędkość kątowa,Końcowa prędkość kątowa)
Napięcie na zaciskach silnika podczas hamowania regeneracyjnego
Iść Napięcie na zaciskach silnika = (1/Czas potrzebny na pełną operację)*int(Napięcie źródła*x,x,Czas włączenia,Czas potrzebny na pełną operację)
Prąd zastępczy dla obciążeń zmiennych i przerywanych
Iść Prąd równoważny = sqrt((1/Czas potrzebny na pełną operację)*int((Prąd elektryczny)^2,x,1,Czas potrzebny na pełną operację))
Energia rozproszona podczas pracy przejściowej
Iść Energia rozproszona w trybie przejściowym = int(Rezystancja uzwojenia silnika*(Prąd elektryczny)^2,x,0,Czas potrzebny na pełną operację)
Poślizg napędu Scherbius przy napięciu sieci RMS
Iść Poślizg = (Powrót Emf/Wartość RMS napięcia sieciowego po stronie wirnika)*modulus(cos(Kąt strzału))
Napięcie wyjściowe prądu stałego prostownika w napędzie Scherbius przy danym napięciu sieciowym RMS wirnika
Iść Napięcie prądu stałego = (3*sqrt(2))*(Wartość RMS napięcia sieciowego po stronie wirnika/pi)
Stosunek zębów przekładni
Iść Stosunek zębów przekładni = Numer 1 zębów przekładni napędowej/Numer 2 zębów napędzanego koła zębatego
Średnia siła wsteczna przy znikomym nakładaniu się komutacji
Iść Powrót Emf = 1.35*Napięcie linii AC*cos(Kąt strzału)
Napięcie wyjściowe DC prostownika w napędzie Scherbius przy danym napięciu linii RMS wirnika przy poślizgu
Iść Napięcie prądu stałego = 1.35*Wartość RMS napięcia sieciowego po stronie wirnika z poślizgiem
Napięcie wyjściowe prądu stałego prostownika w napędzie Scherbius przy maksymalnym napięciu wirnika
Iść Napięcie prądu stałego = 3*(Napięcie szczytowe/pi)

Średnia siła wsteczna przy znikomym nakładaniu się komutacji Formułę

Powrót Emf = 1.35*Napięcie linii AC*cos(Kąt strzału)
Eb = 1.35*EL*cos(θ)

Jakie są zalety napędu Static Scherbius?

Zalety statycznego napędu Scherbiusa: Główną wadą podsynchronicznego napędu kaskadowego jest jego niski współczynnik mocy, szczególnie przy zmniejszonych prędkościach. Pobór mocy biernej przez falownik jest w dużej mierze odpowiedzialny za niski współczynnik mocy napędu kaskadowego.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!