Contrainte de flexion correspondante avec module de section Calculatrice

✖Le moment de vent maximal est calculé en fonction d'un certain nombre de facteurs, notamment la vitesse et la direction du vent, la taille et la forme du bâtiment ou de la structure, les matériaux utilisés dans la construction.ⓘ Moment de vent maximal [M_w]			+10% -10%
✖Le module de section de la section transversale de la jupe est une propriété qui décrit sa résistance à la contrainte de flexion.ⓘ Module de section de la section transversale de la jupe [Z]			+10% -10%

✖La contrainte de flexion axiale à la base du navire fait référence à la contrainte qui se produit lorsque le vent exerce une force sur le navire, le faisant se plier ou se déformer.ⓘ Contrainte de flexion correspondante avec module de section [f_wb]

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Formule

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Contrainte de flexion correspondante avec module de section

Formule

`"f"_{"wb"} = "M"_{"w"}/"Z"`

Exemple

`"0.901314N/mm²"="370440000N*mm"/"411000000mm³"`

Calculatrice

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Contrainte de flexion correspondante avec module de section Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Contrainte de flexion axiale à la base du navire = Moment de vent maximal/Module de section de la section transversale de la jupe
f_wb = M_w/Z
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Contrainte de flexion axiale à la base du navire - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de flexion axiale à la base du navire fait référence à la contrainte qui se produit lorsque le vent exerce une force sur le navire, le faisant se plier ou se déformer.
Moment de vent maximal - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment de vent maximal est calculé en fonction d'un certain nombre de facteurs, notamment la vitesse et la direction du vent, la taille et la forme du bâtiment ou de la structure, les matériaux utilisés dans la construction.
Module de section de la section transversale de la jupe - (Mesuré en Mètre cube) - Le module de section de la section transversale de la jupe est une propriété qui décrit sa résistance à la contrainte de flexion.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Moment de vent maximal: 370440000 Newton Millimètre --> 370440 Newton-mètre (Vérifiez la conversion ici)
Module de section de la section transversale de la jupe: 411000000 Cubique Millimètre --> 0.411 Mètre cube (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

f_wb = M_w/Z --> 370440/0.411

Évaluer ... ...

f_wb = 901313.868613139

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

901313.868613139 Pascal -->0.901313868613139 Newton par millimètre carré (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

0.901313868613139 ≈ 0.901314 Newton par millimètre carré <-- Contrainte de flexion axiale à la base du navire

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Heet

Collège d'ingénierie Thadomal Shahani (Tsec), Bombay

Heet a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Prerana Bakli

Université d'Hawaï à Mānoa (UH Manoa), Hawaï, États-Unis

Prerana Bakli a validé cette calculatrice et 1600+ autres calculatrices!

< 12 Support de selle Calculatrices

Moment de flexion au support

Aller Moment de flexion au support = Charge totale par selle*Distance entre la ligne tangente et le centre de la selle*((1)-((1-(Distance entre la ligne tangente et le centre de la selle/Tangente à la longueur tangente du navire)+(((Rayon du navire)^(2)-(Profondeur de tête)^(2))/(2*Distance entre la ligne tangente et le centre de la selle*Tangente à la longueur tangente du navire)))/(1+(4/3)*(Profondeur de tête/Tangente à la longueur tangente du navire))))

Moment de flexion au centre de la portée du navire

Aller Moment de flexion au centre de la portée du navire = (Charge totale par selle*Tangente à la longueur tangente du navire)/(4)*(((1+2*(((Rayon du navire)^(2)-(Profondeur de tête)^(2))/(Tangente à la longueur tangente du navire^(2))))/(1+(4/3)*(Profondeur de tête/Tangente à la longueur tangente du navire)))-(4*Distance entre la ligne tangente et le centre de la selle)/Tangente à la longueur tangente du navire)

Contrainte due à la flexion longitudinale au sommet de la fibre la plus transversale

Aller Moment de flexion de contrainte au sommet de la section transversale = Moment de flexion au support/(Valeur de k1 en fonction de l'angle de la selle*pi*(Rayon de la coque)^(2)*Épaisseur de la coque)

Période de vibration à poids mort

Aller Période de vibration à poids mort = 6.35*10^(-5)*(Hauteur hors tout du navire/Diamètre du support de navire Shell)^(3/2)*(Poids du navire avec accessoires et contenu/Épaisseur de la paroi du vaisseau corrodé)^(1/2)

Contrainte due à la flexion longitudinale au niveau de la fibre la plus basse de la section transversale

Aller Contrainte au bas de la fibre la plus transversale = Moment de flexion au support/(Valeur de k2 en fonction de l'angle de la selle*pi*(Rayon de la coque)^(2)*Épaisseur de la coque)

Contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée

Aller Contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée = Moment de flexion au centre de la portée du navire/(pi*(Rayon de la coque)^(2)*Épaisseur de la coque)

Contrainte due au moment de flexion sismique

Aller Contrainte due au moment de flexion sismique = (4*Moment sismique maximal)/(pi*(Diamètre moyen de la jupe^(2))*Épaisseur de jupe)

Contraintes combinées au niveau de la fibre la plus haute de la section transversale

Aller Contraintes combinées Coupe transversale de la fibre la plus haute = Contrainte due à la pression interne+Moment de flexion de contrainte au sommet de la section transversale

Contraintes combinées à la fibre la plus basse de la section transversale

Aller Contraintes combinées Section transversale de la fibre la plus basse = Contrainte due à la pression interne-Contrainte au bas de la fibre la plus transversale

Contrainte de flexion correspondante avec module de section

Aller Contrainte de flexion axiale à la base du navire = Moment de vent maximal/Module de section de la section transversale de la jupe

Contraintes combinées à mi-portée

Aller Contraintes combinées à mi-portée = Contrainte due à la pression interne+Contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée

Coefficient de stabilité du navire

Aller Coefficient de stabilité du navire = (Moment de flexion dû au poids minimal du navire)/Moment de vent maximal

Contrainte de flexion correspondante avec module de section Formule

Contrainte de flexion axiale à la base du navire = Moment de vent maximal/Module de section de la section transversale de la jupe
f_wb = M_w/Z

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