Constante de ressort effective donnée Période naturelle non amortie Calculatrice

✖La masse virtuelle du navire/navire est mesurée comme la somme de la masse du navire et de la masse du navire en raison des effets d'inertie.ⓘ Masse virtuelle du navire [m_v]			+10% -10%
✖La période naturelle non amortie d'un navire [temps] dépend de la masse virtuelle du navire.ⓘ Période naturelle non amortie d'un navire [T_n]			+10% -10%

✖Constante de ressort effective [force / longueur] Un système d'amarrage est composé de nombreuses lignes, mais seules celles en tension contribuent à la rigidité ou à la constante de ressort effective.ⓘ Constante de ressort effective donnée Période naturelle non amortie [k_tot]

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Formule

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Constante de ressort effective donnée Période naturelle non amortie

Formule

`"k"_{"tot"} = ((2*pi)^2*"m"_{"v"})/"T"_{"n"}^2`

Exemple

`"10.5404N/m"=((2*pi)^2*"100kN")/("0.17h")^2`

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Constante de ressort effective donnée Période naturelle non amortie Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Constante de ressort efficace = ((2*pi)^2*Masse virtuelle du navire)/Période naturelle non amortie d'un navire^2
k_tot = ((2*pi)^2*m_v)/T_n^2
Cette formule utilise 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilisées

pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilisées

Constante de ressort efficace - (Mesuré en Newton par mètre) - Constante de ressort effective [force / longueur] Un système d'amarrage est composé de nombreuses lignes, mais seules celles en tension contribuent à la rigidité ou à la constante de ressort effective.
Masse virtuelle du navire - (Mesuré en Newton) - La masse virtuelle du navire/navire est mesurée comme la somme de la masse du navire et de la masse du navire en raison des effets d'inertie.
Période naturelle non amortie d'un navire - (Mesuré en Deuxième) - La période naturelle non amortie d'un navire [temps] dépend de la masse virtuelle du navire.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Masse virtuelle du navire: 100 Kilonewton --> 100000 Newton (Vérifiez la conversion ici)
Période naturelle non amortie d'un navire: 0.17 Heure --> 612 Deuxième (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

k_tot = ((2*pi)^2*m_v)/T_n^2 --> ((2*pi)^2*100000)/612^2

Évaluer ... ...

k_tot = 10.540395148329

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

10.540395148329 Newton par mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

10.540395148329 ≈ 10.5404 Newton par mètre <-- Constante de ressort efficace

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

< 12 Amarrage Calculatrices

Période naturelle non amortie du navire

Aller Période naturelle non amortie d'un navire = 2*pi*(sqrt(Masse virtuelle du navire/Constante de ressort efficace))

Masse virtuelle du navire compte tenu de la période naturelle non amortie

Aller Masse virtuelle du navire = (Période naturelle non amortie d'un navire^2*Constante de ressort efficace)/(2*pi)^2

Constante de ressort effective donnée Période naturelle non amortie

Aller Constante de ressort efficace = ((2*pi)^2*Masse virtuelle du navire)/Période naturelle non amortie d'un navire^2

Allongement de la ligne d'amarrage étant donné le pourcentage d'allongement de la ligne d'amarrage

Aller Allongement dans la ligne d'amarrage = Longueur de la ligne d'amarrage*(Pourcentage d'allongement dans une ligne d'amarrage/100)

Longueur de la ligne d'amarrage en pourcentage d'allongement de la ligne d'amarrage

Aller Longueur de la ligne d'amarrage = Allongement dans la ligne d'amarrage/(Pourcentage d'allongement dans une ligne d'amarrage/100)

Pourcentage d'allongement dans la ligne d'amarrage

Aller Pourcentage d'allongement dans une ligne d'amarrage = 100*(Allongement dans la ligne d'amarrage/Longueur de la ligne d'amarrage)

Rigidité individuelle de la ligne d'amarrage

Aller Rigidité individuelle d'une amarre = Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage/Allongement dans la ligne d'amarrage

Allongement de la ligne d'amarrage en fonction de la rigidité individuelle de la ligne d'amarrage

Aller Allongement de la ligne d'amarrage = Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage/Rigidité individuelle d'une amarre

Tension axiale ou charge donnée Rigidité individuelle de la ligne d'amarrage

Aller Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage = Allongement de la ligne d'amarrage*Rigidité individuelle d'une amarre

Masse du navire due aux effets d'inertie de l'eau entraînée avec le navire

Aller Masse du navire due aux effets d'inertie = Masse virtuelle du navire-Masse d'un navire

Masse du navire donnée Masse virtuelle du navire

Aller Masse d'un navire = Masse virtuelle du navire-Masse du navire due aux effets d'inertie

Masse virtuelle du navire

Aller Masse virtuelle du navire = Masse d'un navire+Masse du navire due aux effets d'inertie

Constante de ressort effective donnée Période naturelle non amortie Formule

Constante de ressort efficace = ((2*pi)^2*Masse virtuelle du navire)/Période naturelle non amortie d'un navire^2
k_tot = ((2*pi)^2*m_v)/T_n^2

Qu'est-ce que l'amarrage dans le transport maritime?

L'amarrage est une procédure pour ancrer le navire à un élément fixe ou flottant et le maintenir connecté pendant les opérations de chargement ou de déchargement. Un amarrage sûr doit résister à plusieurs forces, telles que le vent, le courant, la marée et les vagues.

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