Allongement de la ligne d'amarrage en fonction de la rigidité individuelle de la ligne d'amarrage Calculatrice

✖La tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage [force] est la charge maximale à laquelle une ligne d'amarrage doit être soumise en service opérationnel, calculée à partir des critères environnementaux standard.ⓘ Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage [T_n]			+10% -10%
✖La rigidité individuelle d'une ligne d'amarrage [force/longueur] est basée sur les changements différentiels de tensions dans les lignes d'amarrage.ⓘ Rigidité individuelle d'une amarre [k_n]			+10% -10%

✖Allongement de la ligne d'amarrage [longueur]. Un amarrage est une structure permanente à laquelle un navire peut être amarré.ⓘ Allongement de la ligne d'amarrage en fonction de la rigidité individuelle de la ligne d'amarrage [Δl_n]

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Formule

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Allongement de la ligne d'amarrage en fonction de la rigidité individuelle de la ligne d'amarrage

Formule

`"Δl"_{"n"} = "T"_{"n"}/"k"_{"n"}`

Exemple

`"1600m"="160kN"/"100"`

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Allongement de la ligne d'amarrage en fonction de la rigidité individuelle de la ligne d'amarrage Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Allongement de la ligne d'amarrage = Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage/Rigidité individuelle d'une amarre
Δl_n = T_n/k_n
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Allongement de la ligne d'amarrage - (Mesuré en Mètre) - Allongement de la ligne d'amarrage [longueur]. Un amarrage est une structure permanente à laquelle un navire peut être amarré.
Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage - (Mesuré en Newton) - La tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage [force] est la charge maximale à laquelle une ligne d'amarrage doit être soumise en service opérationnel, calculée à partir des critères environnementaux standard.
Rigidité individuelle d'une amarre - La rigidité individuelle d'une ligne d'amarrage [force/longueur] est basée sur les changements différentiels de tensions dans les lignes d'amarrage.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage: 160 Kilonewton --> 160000 Newton (Vérifiez la conversion ici)
Rigidité individuelle d'une amarre: 100 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

Δl_n = T_n/k_n --> 160000/100

Évaluer ... ...

Δl_n = 1600

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1600 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

1600 Mètre <-- Allongement de la ligne d'amarrage

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Suraj Kumar

Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri

Suraj Kumar a validé cette calculatrice et 600+ autres calculatrices!

< 12 Amarrage Calculatrices

Période naturelle non amortie du navire

Aller Période naturelle non amortie d'un navire = 2*pi*(sqrt(Masse virtuelle du navire/Constante de ressort efficace))

Masse virtuelle du navire compte tenu de la période naturelle non amortie

Aller Masse virtuelle du navire = (Période naturelle non amortie d'un navire^2*Constante de ressort efficace)/(2*pi)^2

Constante de ressort effective donnée Période naturelle non amortie

Aller Constante de ressort efficace = ((2*pi)^2*Masse virtuelle du navire)/Période naturelle non amortie d'un navire^2

Allongement de la ligne d'amarrage étant donné le pourcentage d'allongement de la ligne d'amarrage

Aller Allongement dans la ligne d'amarrage = Longueur de la ligne d'amarrage*(Pourcentage d'allongement dans une ligne d'amarrage/100)

Longueur de la ligne d'amarrage en pourcentage d'allongement de la ligne d'amarrage

Aller Longueur de la ligne d'amarrage = Allongement dans la ligne d'amarrage/(Pourcentage d'allongement dans une ligne d'amarrage/100)

Pourcentage d'allongement dans la ligne d'amarrage

Aller Pourcentage d'allongement dans une ligne d'amarrage = 100*(Allongement dans la ligne d'amarrage/Longueur de la ligne d'amarrage)

Rigidité individuelle de la ligne d'amarrage

Aller Rigidité individuelle d'une amarre = Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage/Allongement dans la ligne d'amarrage

Allongement de la ligne d'amarrage en fonction de la rigidité individuelle de la ligne d'amarrage

Aller Allongement de la ligne d'amarrage = Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage/Rigidité individuelle d'une amarre

Tension axiale ou charge donnée Rigidité individuelle de la ligne d'amarrage

Aller Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage = Allongement de la ligne d'amarrage*Rigidité individuelle d'une amarre

Masse du navire due aux effets d'inertie de l'eau entraînée avec le navire

Aller Masse du navire due aux effets d'inertie = Masse virtuelle du navire-Masse d'un navire

Masse du navire donnée Masse virtuelle du navire

Aller Masse d'un navire = Masse virtuelle du navire-Masse du navire due aux effets d'inertie

Masse virtuelle du navire

Aller Masse virtuelle du navire = Masse d'un navire+Masse du navire due aux effets d'inertie

Allongement de la ligne d'amarrage en fonction de la rigidité individuelle de la ligne d'amarrage Formule

Allongement de la ligne d'amarrage = Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage/Rigidité individuelle d'une amarre
Δl_n = T_n/k_n

Que sont les mouillages océaniques?

Un mouillage en océanographie est un ensemble d'appareils connectés à un fil et ancrés au fond de la mer. C'est la manière eulérienne de mesurer les courants océaniques, puisqu'un mouillage est stationnaire à un endroit fixe. En revanche, la voie lagrangienne mesure le mouvement d'un dériveur océanographique, le vagabond lagrangien

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