Portée optimale pour les avions à propulsion en phase de croisière Calculatrice

Gamme d'avions = (Efficacité de l'hélice*Rapport de portance/traînée maximale de l'avion)/Consommation de carburant spécifique à la puissance*ln(Poids de l'avion au début de la phase de croisière/Poids de l'avion en fin de phase de croisière)
R = (η*LDmax_ratio)/c*ln(W_i/W_f)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 6 Variables
ln - Le logarithme népérien, également appelé logarithme en base e, est la fonction inverse de la fonction exponentielle naturelle., ln(Number)Gamme d'avions - (Mesuré en Mètre) - L'autonomie de l'avion est définie comme la distance totale (mesurée par rapport au sol) parcourue par l'avion avec un réservoir de carburant.
Efficacité de l'hélice - L'efficacité de l'hélice est définie comme la puissance produite (puissance de l'hélice) divisée par la puissance appliquée (puissance du moteur).
Rapport de portance/traînée maximale de l'avion - Rapport de portance/traînée maximum de l'avion en croisière, le rapport entre le coefficient de portance et de traînée est maximal en valeur.
Consommation de carburant spécifique à la puissance - (Mesuré en Kilogramme / seconde / Watt) - La consommation de carburant spécifique à la puissance est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps.
Poids de l'avion au début de la phase de croisière - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids de l'avion au début de la phase de croisière est le poids de l'avion juste avant de passer en phase de croisière de la mission.
Poids de l'avion en fin de phase de croisière - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids de l'avion à la fin de la phase de croisière est le poids avant la phase de flânerie/descente/action du plan de mission.

(Calcul effectué en 00.004 secondes)