Moment de flexion résultant dans le vilebrequin latéral à la position TDC sous le volant Calculatrice

✖Le moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant est le moment de flexion dans le plan vertical de la partie du vilebrequin sous le volant.ⓘ Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant [M_bv]			+10% -10%
✖Le moment de flexion horizontal dans l'arbre sous le volant est le moment de flexion dans le plan horizontal de la partie du vilebrequin sous le volant.ⓘ Moment de flexion horizontal dans l'arbre sous le volant [M_bh]			+10% -10%

✖Le moment de flexion au vilebrequin sous le volant d'inertie est le moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin lorsqu'une force ou un moment externe est appliqué au vilebrequin, provoquant sa flexion.ⓘ Moment de flexion résultant dans le vilebrequin latéral à la position TDC sous le volant [M_b]

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Formule

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Moment de flexion résultant dans le vilebrequin latéral à la position TDC sous le volant

Formule

`"M"_{"b"} = sqrt((("M"_{"b"}"v")^2)+(("M"_{"b"}"h")^2))`

Exemple

`"59506.3N*mm"=sqrt((("25000N*mm")^2)+(("54000N*mm")^2))`

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Moment de flexion résultant dans le vilebrequin latéral à la position TDC sous le volant Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Moment de flexion au vilebrequin sous le volant = sqrt((Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant^2)+(Moment de flexion horizontal dans l'arbre sous le volant^2))
M_b = sqrt((M_bv^2)+(M_bh^2))
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 3 Variables

Fonctions utilisées

sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)

Variables utilisées

Moment de flexion au vilebrequin sous le volant - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment de flexion au vilebrequin sous le volant d'inertie est le moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin lorsqu'une force ou un moment externe est appliqué au vilebrequin, provoquant sa flexion.
Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant est le moment de flexion dans le plan vertical de la partie du vilebrequin sous le volant.
Moment de flexion horizontal dans l'arbre sous le volant - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment de flexion horizontal dans l'arbre sous le volant est le moment de flexion dans le plan horizontal de la partie du vilebrequin sous le volant.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant: 25000 Newton Millimètre --> 25 Newton-mètre (Vérifiez la conversion ici)
Moment de flexion horizontal dans l'arbre sous le volant: 54000 Newton Millimètre --> 54 Newton-mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

M_b = sqrt((M_bv^2)+(M_bh^2)) --> sqrt((25^2)+(54^2))

Évaluer ... ...

M_b = 59.5063021872474

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

59.5063021872474 Newton-mètre -->59506.3021872474 Newton Millimètre (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

59506.3021872474 ≈ 59506.3 Newton Millimètre <-- Moment de flexion au vilebrequin sous le volant

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 8 Conception de l'arbre sous le volant moteur en position de point mort haut Calculatrices

Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant

Aller Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant = (Force sur la bielle*(Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant+Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1))-(Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant*(Réaction verticale au palier 1 due au maneton+Réaction verticale au roulement 1 due au volant))

Moment de flexion résultant dans le vilebrequin latéral à la position TDC sous le volant

Aller Moment de flexion au vilebrequin sous le volant = sqrt((Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant^2)+(Moment de flexion horizontal dans l'arbre sous le volant^2))

Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH

Aller Écart du roulement de vilebrequin latéral 2 du volant moteur = (Distance entre roulement1*Réaction verticale au roulement 1 due au volant)/Poids du volant

Diamètre de la partie du vilebrequin latéral sous le volant moteur au PMH

Aller Diamètre de l'arbre sous le volant = ((32*Moment de flexion au vilebrequin sous le volant)/(pi*Contrainte de flexion dans l'arbre sous le volant))^(1/3)

Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH

Aller Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant = (Réaction verticale au roulement 2 due au volant*Distance entre roulement1)/Poids du volant

Moment de flexion résultant dans le vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant d'inertie en fonction du diamètre de l'arbre

Aller Moment de flexion au vilebrequin sous le volant = (pi*(Diamètre de l'arbre sous le volant^3)*Contrainte de flexion dans l'arbre sous le volant)/32

Contrainte de flexion résultante dans le vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant moteur donné moment de flexion

Aller Contrainte de flexion dans l'arbre sous le volant = (32*Moment de flexion au vilebrequin sous le volant)/(pi*Diamètre de l'arbre sous le volant^3)

Moment de flexion dans le plan horizontal du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant

Aller Moment de flexion horizontal dans l'arbre sous le volant = Réaction horizontale au roulement 1 due à la courroie*Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant

Moment de flexion résultant dans le vilebrequin latéral à la position TDC sous le volant Formule

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