Coefficient de frottement cutané donné Frottement cutané du vaisseau Calculatrice

✖Le frottement cutané d'un vaisseau est défini comme le frottement à la surface d'un solide et d'un fluide en mouvement relatif.ⓘ Frottement cutané d'un vaisseau [F_c,fric]			+10% -10%
✖La densité de l'eau fait référence à la masse d'eau par unité de volume, généralement mesurée en kilogrammes par mètre cube (kg/m³).ⓘ Densité de l'eau [ρ_']			+10% -10%
✖La surface mouillée est la surface totale de la surface extérieure en contact avec l'eau environnante.ⓘ Surface mouillée [S]			+10% -10%
✖Moy. La vitesse du courant est définie comme la vitesse des courants océaniques qui sont un mouvement continu, prévisible et directionnel de l'eau de mer.ⓘ Moy. Vitesse actuelle [V_cs']			+10% -10%
✖L'angle du courant fait référence à la direction dans laquelle les courants océaniques ou les flux de marée s'approchent d'un littoral ou d'une structure côtière, par rapport à une direction de référence définie.ⓘ Angle du courant [θ_c]			+10% -10%

✖Le coefficient de friction cutanée fait référence au paramètre sans dimension qui quantifie la résistance entre la surface d'une structure et le sol ou l'eau environnante.ⓘ Coefficient de frottement cutané donné Frottement cutané du vaisseau [c_f]

⎘ Copie

👎

Formule

✖

Coefficient de frottement cutané donné Frottement cutané du vaisseau

Formule

`"c"_{"f"} = "F"_{"c,fric"}/(0.5*"ρ"_{"'"}*"S"*"V"_{"cs'"}^2*cos("θ"_{"c"}))`

Exemple

`"0.760491"="42"/(0.5*"1000kg/m³"*"4m²"*("0.26m/s")^2*cos("1.150"))`

Calculatrice

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Hydrodynamique de la zone de surf Formule PDF PDF Image

Coefficient de frottement cutané donné Frottement cutané du vaisseau Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Coefficient de frottement cutané = Frottement cutané d'un vaisseau/(0.5*Densité de l'eau*Surface mouillée*Moy. Vitesse actuelle^2*cos(Angle du courant))
c_f = F_c,fric/(0.5*ρ_'*S*V_cs'^2*cos(θ_c))
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 6 Variables

Fonctions utilisées

cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)

Variables utilisées

Coefficient de frottement cutané - Le coefficient de friction cutanée fait référence au paramètre sans dimension qui quantifie la résistance entre la surface d'une structure et le sol ou l'eau environnante.
Frottement cutané d'un vaisseau - Le frottement cutané d'un vaisseau est défini comme le frottement à la surface d'un solide et d'un fluide en mouvement relatif.
Densité de l'eau - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité de l'eau fait référence à la masse d'eau par unité de volume, généralement mesurée en kilogrammes par mètre cube (kg/m³).
Surface mouillée - (Mesuré en Mètre carré) - La surface mouillée est la surface totale de la surface extérieure en contact avec l'eau environnante.
Moy. Vitesse actuelle - (Mesuré en Mètre par seconde) - Moy. La vitesse du courant est définie comme la vitesse des courants océaniques qui sont un mouvement continu, prévisible et directionnel de l'eau de mer.
Angle du courant - L'angle du courant fait référence à la direction dans laquelle les courants océaniques ou les flux de marée s'approchent d'un littoral ou d'une structure côtière, par rapport à une direction de référence définie.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Frottement cutané d'un vaisseau: 42 --> Aucune conversion requise
Densité de l'eau: 1000 Kilogramme par mètre cube --> 1000 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Surface mouillée: 4 Mètre carré --> 4 Mètre carré Aucune conversion requise
Moy. Vitesse actuelle: 0.26 Mètre par seconde --> 0.26 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Angle du courant: 1.15 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

c_f = F_c,fric/(0.5*ρ_'*S*V_cs'^2*cos(θ_c)) --> 42/(0.5*1000*4*0.26^2*cos(1.15))

Évaluer ... ...

c_f = 0.760490669925056

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.760490669925056 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.760490669925056 ≈ 0.760491 <-- Coefficient de frottement cutané

(Calcul effectué en 00.015 secondes)

Tu es là -

Accueil » Ingénierie » Civil » Génie côtier et océanique » Hydrodynamique de la zone de surf » Hydrodynamique portuaire » Amarrage » Forces d'amarrage » Frottement cutané » Coefficient de frottement cutané donné Frottement cutané du vaisseau

Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par M Naveen

Institut national de technologie (LENTE), Warangal

M Naveen a validé cette calculatrice et 900+ autres calculatrices!

< 6 Frottement cutané Calculatrices

Vitesse moyenne du courant compte tenu du frottement cutané du navire

Aller Vitesse actuelle moyenne = sqrt(Frottement cutané d'un vaisseau/(0.5*Densité de l'eau*Coefficient de frottement cutané*Surface mouillée*cos(Angle du courant)))

Surface mouillée du récipient compte tenu du frottement cutané

Aller Surface mouillée = Frottement cutané d'un vaisseau/(0.5*Densité de l'eau*Coefficient de frottement cutané*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant))

Coefficient de frottement cutané donné Frottement cutané du vaisseau

Aller Coefficient de frottement cutané = Frottement cutané d'un vaisseau/(0.5*Densité de l'eau*Surface mouillée*Moy. Vitesse actuelle^2*cos(Angle du courant))

Frottement cutané du navire dû à l'écoulement de l'eau sur la surface mouillée du navire

Aller Frottement cutané d'un vaisseau = 0.5*Densité de l'eau*Coefficient de frottement cutané*Surface mouillée*Moy. Vitesse actuelle^2*cos(Angle du courant)

Nombre de Reynolds donné Coefficient de frottement cutané

Aller Reynolds Non. = (Moy. Vitesse actuelle*Longueur à la flottaison d'un navire*cos(Angle du courant))/Viscosité cinématique

Coefficient de friction cutanée en fonction du nombre de Reynolds

Aller Coefficient de frottement cutané = 0.075/(log10(Le numéro de Reynold)-2)^2

< 25 Formules importantes des forces d'amarrage Calculatrices

Vitesse moyenne du courant pour la traînée de forme du navire

Aller Vitesse du courant littoral = sqrt(Traînée de forme d'un navire/0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Faisceau du navire*Tirant d'eau du navire*cos(Angle du courant))

Tirant d'eau du navire étant donné la traînée du navire

Aller Tirant d'eau du navire = Traînée de forme d'un navire/(-0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Faisceau du navire*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant))

Coefficient de traînée de forme donné Traîne de forme du navire

Aller Coefficient de traînée de forme = Traînée de forme d'un navire/(0.5*Densité de l'eau*Faisceau du navire*Tirant d'eau du navire*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant))

Coefficient de traînée de l'hélice donné

Aller Coefficient de traînée de l'hélice = Traînée d'hélice de navire/(-0.5*Densité de l'eau*Zone de pale élargie ou développée d'une hélice*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant))

Angle du courant par rapport à l'axe longitudinal du navire compte tenu du nombre de Reynolds

Aller Angle du courant = acos((Nombre de Reynolds (pb)*Viscosité cinématique)/(Vitesse actuelle moyenne en mètre/seconde*Longueur à la flottaison d'un navire))

Longueur à la flottaison du navire compte tenu du nombre de Reynolds

Aller Longueur à la flottaison d'un navire = (Le numéro de Reynold*Viscosité cinématique en Stokes)/Vitesse actuelle moyenne*cos(Angle du courant)

Vitesse actuelle moyenne étant donné le nombre de Reynolds

Aller Vitesse actuelle moyenne = (Le numéro de Reynold*Viscosité cinématique en Stokes)/Longueur à la flottaison d'un navire*cos(Angle du courant)

Longueur à la flottaison du navire pour la surface mouillée du navire

Aller Longueur à la flottaison d'un navire = (Surface mouillée du navire-(35*Déplacement d'un navire/Tirant d'eau dans le navire))/1.7*Tirant d'eau dans le navire

Déplacement du navire en fonction de la surface mouillée du navire

Aller Déplacement d'un navire = (Tirant d'eau du navire*(Surface mouillée du navire-(1.7*Tirant d'eau du navire*Longueur à la flottaison d'un navire)))/35

Surface mouillée du navire

Aller Surface mouillée du navire = (1.7*Tirant d'eau du navire*Longueur à la flottaison d'un navire)+((35*Déplacement d'un navire)/Tirant d'eau du navire)

Surface projetée du navire au-dessus de la ligne de flottaison compte tenu de la force de traînée due au vent

Aller Zone projetée du navire = Force de traînée/(0.5*Densité de l'air*Coefficient de traînée*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2)

Coefficient de traînée pour les vents Mesuré à 10 m compte tenu de la force de traînée due au vent

Aller Coefficient de traînée = Force de traînée/(0.5*Densité de l'air*Zone projetée du navire*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2)

Force de traînée due au vent

Aller Force de traînée = 0.5*Densité de l'air*Coefficient de traînée*Zone projetée du navire*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2

Période naturelle non amortie du navire

Aller Période naturelle non amortie d'un navire = 2*pi*(sqrt(Masse virtuelle du navire/Constante de ressort effective))

Longueur de la ligne de flottaison du navire compte tenu de la zone de pale élargie ou développée

Aller Longueur à la flottaison d'un navire = (Zone de pale élargie ou développée d'une hélice*0.838*Rapport de superficie)/Faisceau du navire

Rapport de surface donné Surface de pale élargie ou développée de l'hélice

Aller Rapport de superficie = Longueur à la flottaison d'un navire*Faisceau du navire/(Zone de pale élargie ou développée d'une hélice*0.838)

Zone de pale élargie ou développée de l'hélice

Aller Zone de pale élargie ou développée d'une hélice = (Longueur à la flottaison d'un navire*Faisceau du navire)/0.838*Rapport de superficie

Allongement de la ligne d'amarrage en fonction de la rigidité individuelle de la ligne d'amarrage

Aller Allongement de la ligne d'amarrage = Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage/Rigidité individuelle d'une ligne d'amarrage

Tension axiale ou charge donnée Rigidité individuelle de la ligne d'amarrage

Aller Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage = Allongement de la ligne d'amarrage*Rigidité individuelle d'une ligne d'amarrage

Rigidité individuelle de la ligne d'amarrage

Aller Rigidité de la ligne d'amarrage individuelle = Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage/Allongement de la ligne d'amarrage

Allongement de la ligne d'amarrage étant donné le pourcentage d'allongement de la ligne d'amarrage

Aller Allongement de la ligne d'amarrage = Longueur de la ligne d'amarrage*(Pourcentage d'allongement d'une ligne d'amarrage/100)

Vitesse du vent à une altitude standard de 10 m donnée Vitesse à l'altitude souhaitée

Aller Vitesse du vent à une hauteur de 10 m = Vitesse à l'élévation souhaitée z/(Altitude souhaitée/10)^0.11

Vitesse à l'élévation souhaitée Z

Aller Vitesse à l'élévation souhaitée z = Vitesse du vent à une hauteur de 10 m*(Altitude souhaitée/10)^0.11

Masse du navire donnée Masse virtuelle du navire

Aller Masse d'un navire = Masse virtuelle du navire-Masse du navire due aux effets d'inertie

Masse virtuelle du navire

Aller Masse virtuelle du navire = Masse d'un navire+Masse du navire due aux effets d'inertie

Coefficient de frottement cutané donné Frottement cutané du vaisseau Formule

Qu'est-ce que la charge d'amarrage?

Les charges d'amarrage déterminent souvent la capacité de charge latérale requise d'une structure de jetée ou de poste d'amarrage. Le matériel et l'équipement d'amarrage sont normalement évalués pour une charge de travail sûre basée sur les contraintes admissibles et/ou les tests du fabricant qui ne doivent pas être dépassés.

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!