Vitesses à partir de la longueur des courbes de transition pour les vitesses élevées Calculatrice

✖La longueur de la courbe de transition en mètres est la longueur fournie entre une route droite et la courbe d'un rayon de conception.ⓘ Longueur de la courbe de transition en mètres [L]			+10% -10%
✖La super élévation pour la courbe de transition consiste à incliner une chaussée le long d'une courbe horizontale afin que les automobilistes puissent manœuvrer confortablement et en toute sécurité dans la courbe à des vitesses raisonnables.ⓘ Super élévation pour la courbe de transition [e]			+10% -10%

✖Les vitesses à partir de la longueur de la courbe pour les vitesses élevées sont calculées par la formule de la super élévation d'équilibre.ⓘ Vitesses à partir de la longueur des courbes de transition pour les vitesses élevées [V_High]

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Formule

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Vitesses à partir de la longueur des courbes de transition pour les vitesses élevées

Formule

`"V"_{"High"} = 198*"L"/("e"*1000)`

Exemple

`"321.75km/h"=198*"130m"/("0.08m"*1000)`

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Vitesses à partir de la longueur des courbes de transition pour les vitesses élevées Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vitesses à partir de la longueur de la courbe pour les vitesses élevées = 198*Longueur de la courbe de transition en mètres/(Super élévation pour la courbe de transition*1000)
V_High = 198*L/(e*1000)
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Vitesses à partir de la longueur de la courbe pour les vitesses élevées - (Mesuré en Kilomètre / heure) - Les vitesses à partir de la longueur de la courbe pour les vitesses élevées sont calculées par la formule de la super élévation d'équilibre.
Longueur de la courbe de transition en mètres - (Mesuré en Mètre) - La longueur de la courbe de transition en mètres est la longueur fournie entre une route droite et la courbe d'un rayon de conception.
Super élévation pour la courbe de transition - (Mesuré en Mètre) - La super élévation pour la courbe de transition consiste à incliner une chaussée le long d'une courbe horizontale afin que les automobilistes puissent manœuvrer confortablement et en toute sécurité dans la courbe à des vitesses raisonnables.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Longueur de la courbe de transition en mètres: 130 Mètre --> 130 Mètre Aucune conversion requise
Super élévation pour la courbe de transition: 0.08 Mètre --> 0.08 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V_High = 198*L/(e*1000) --> 198*130/(0.08*1000)

Évaluer ... ...

V_High = 321.75

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

89.375 Mètre par seconde -->321.75 Kilomètre / heure (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

321.75 Kilomètre / heure <-- Vitesses à partir de la longueur de la courbe pour les vitesses élevées

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan H. Kotawala

Collège d'ingénierie RV (RVCE), Bangalore

Adnan H. Kotawala a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Rachana BV

L'Institut national d'ingénierie (NIE), Mysore

Rachana BV a validé cette calculatrice et 50+ autres calculatrices!

< 10+ Courbe de transition Calculatrices

Vitesses à partir de la longueur des courbes de transition pour les vitesses normales

Aller Vitesses à partir de la longueur de la courbe pour les vitesses normales = 134*Longueur de la courbe de transition en mètres/(Super élévation pour la courbe de transition*1000)

Vitesses à partir de la longueur des courbes de transition pour les vitesses élevées

Aller Vitesses à partir de la longueur de la courbe pour les vitesses élevées = 198*Longueur de la courbe de transition en mètres/(Super élévation pour la courbe de transition*1000)

Longueur de la courbe de transition basée sur le taux de changement de la super élévation

Aller Longueur de la courbe basée sur le changement de dévers = 0.073*Dévers d'équilibre pour une vitesse maximale*Vitesse maximale du train dans la courbe*100

Courbe de longueur de transition basée sur le taux de changement du déficit d'inclinaison

Aller Longueur de courbe basée sur le taux de défaut de dévers = 0.073*Déficit de dévers*Vitesse maximale du train dans la courbe*100

Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour BG ou MG

Aller Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour BG/MG = 4.4*0.278*(Rayon de la courbe de transition-70)^0.5

Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour NG

Aller Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour NG = 3.65*0.278*(Rayon de la courbe de transition-6)^0.5

Longueur de la courbe de transition basée sur un gradient arbitraire

Aller Longueur de courbe basée sur un gradient arbitraire = 7.20*Dévers d'équilibre pour une vitesse maximale*100

Rayon de la courbe de transition pour BG ou MG

Aller Rayon de la courbe de transition = (Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour BG/MG/4.4)^2+70

Rayon de la courbe de transition pour NG

Aller Rayon de la courbe de transition = (Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour NG/3.65)^2+6

Longueur de la courbe de transition selon le Code des chemins de fer

Aller Longueur de courbe basée sur le code ferroviaire = 4.4*Rayon de courbe^0.5

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