Souche de température Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Souche = ((Diamètre de la roue-Diamètre du pneu)/Diamètre du pneu)
ε = ((Dwheel-dtyre)/dtyre)
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Souche - La contrainte est simplement la mesure de l'étirement ou de la déformation d'un objet.
Diamètre de la roue - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre de la roue est un peu plus que le diamètre du pneu.
Diamètre du pneu - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre du pneu est un peu inférieur au diamètre des roues.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Diamètre de la roue: 0.403 Mètre --> 0.403 Mètre Aucune conversion requise
Diamètre du pneu: 0.23 Mètre --> 0.23 Mètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
ε = ((Dwheel-dtyre)/dtyre) --> ((0.403-0.23)/0.23)
Évaluer ... ...
ε = 0.752173913043478
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.752173913043478 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.752173913043478 0.752174 <-- Souche
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Créé par Rithik Agrawal
Institut national de technologie du Karnataka (NITK), Surathkal
Rithik Agrawal a créé cette calculatrice et 1300+ autres calculatrices!
Vérifié par Mithila Muthamma PA
Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA a validé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

9 Contraintes et déformations thermiques Calculatrices

Module d'élasticité compte tenu de la contrainte de température pour la section de tige conique
Aller Module d'Young = Contrainte thermique/(Épaisseur de section*Coefficient de dilatation thermique linéaire*Changement de température*(Profondeur du point 2-Profondeur du point 1)/(ln(Profondeur du point 2/Profondeur du point 1)))
Changement de température à l'aide de la contrainte de température pour la tige conique
Aller Changement de température = Contrainte thermique/(Épaisseur de section*Module d'Young*Coefficient de dilatation thermique linéaire*(Profondeur du point 2-Profondeur du point 1)/(ln(Profondeur du point 2/Profondeur du point 1)))
Épaisseur de la barre conique en utilisant la contrainte thermique
Aller Épaisseur de section = Contrainte thermique/(Module d'Young*Coefficient de dilatation thermique linéaire*Changement de température*(Profondeur du point 2-Profondeur du point 1)/(ln(Profondeur du point 2/Profondeur du point 1)))
Coefficient de dilatation thermique compte tenu de la contrainte de température pour la section de tige conique
Aller Coefficient de dilatation thermique linéaire = Charge appliquée KN/(Épaisseur de section*Module d'Young*Changement de température*(Profondeur du point 2-Profondeur du point 1)/(ln(Profondeur du point 2/Profondeur du point 1)))
Contrainte de température pour la section de tige conique
Aller Charge appliquée KN = Épaisseur de section*Module d'Young*Coefficient de dilatation thermique linéaire*Changement de température*(Profondeur du point 2-Profondeur du point 1)/(ln(Profondeur du point 2/Profondeur du point 1))
Module d'élasticité utilisant la contrainte de cercle due à la chute de température
Aller Module d'Young = (Stress du cerceau SOM*Diamètre du pneu)/(Diamètre de la roue-Diamètre du pneu)
Souche de température
Aller Souche = ((Diamètre de la roue-Diamètre du pneu)/Diamètre du pneu)
Diamètre du pneu compte tenu de la contrainte de température
Aller Diamètre du pneu = (Diamètre de la roue/(Souche+1))
Diamètre de la roue compte tenu de la contrainte de température
Aller Diamètre de la roue = Diamètre du pneu*(Souche+1)

Souche de température Formule

Souche = ((Diamètre de la roue-Diamètre du pneu)/Diamètre du pneu)
ε = ((Dwheel-dtyre)/dtyre)

Qu'est-ce que Strain?

La déformation est la réponse d'un système à une contrainte appliquée. Lorsqu'un matériau est chargé avec une force, il produit une contrainte, qui provoque alors la déformation d'un matériau. La déformation technique est définie comme la quantité de déformation dans la direction de la force appliquée divisée par la longueur initiale du matériau.

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