Longueur de la ligne de flottaison du navire compte tenu de la zone de pale élargie ou développée Calculatrice

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✖La surface des pales élargie ou développée d'une hélice fait référence à la surface des pales de l'hélice lorsqu'elles sont « déballées » et posées à plat sur un avion.ⓘ Zone de pale élargie ou développée d'une hélice [A_p]			+10% -10%
✖Le rapport de surface est un paramètre utilisé pour décrire la proportion d'une zone spécifique par rapport à une autre zone de référence.ⓘ Rapport de superficie [A_r]			+10% -10%
✖La largeur du navire fait référence à la largeur d'un navire, tel qu'un navire ou un bateau, mesurée à son point le plus large.ⓘ Faisceau du navire [B]			+10% -10%

✖La longueur à la flottaison d'un navire est la longueur d'un navire ou d'un bateau au niveau où il se trouve dans l'eau.ⓘ Longueur de la ligne de flottaison du navire compte tenu de la zone de pale élargie ou développée [l_wl]

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Longueur de la ligne de flottaison du navire compte tenu de la zone de pale élargie ou développée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Longueur à la flottaison d'un navire = (Zone de pale élargie ou développée d'une hélice*0.838*Rapport de superficie)/Faisceau du navire
l_wl = (A_p*0.838*A_r)/B
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Longueur à la flottaison d'un navire - (Mesuré en Mètre) - La longueur à la flottaison d'un navire est la longueur d'un navire ou d'un bateau au niveau où il se trouve dans l'eau.
Zone de pale élargie ou développée d'une hélice - (Mesuré en Mètre carré) - La surface des pales élargie ou développée d'une hélice fait référence à la surface des pales de l'hélice lorsqu'elles sont « déballées » et posées à plat sur un avion.
Rapport de superficie - Le rapport de surface est un paramètre utilisé pour décrire la proportion d'une zone spécifique par rapport à une autre zone de référence.
Faisceau du navire - (Mesuré en Mètre) - La largeur du navire fait référence à la largeur d'un navire, tel qu'un navire ou un bateau, mesurée à son point le plus large.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Zone de pale élargie ou développée d'une hélice: 15 Mètre carré --> 15 Mètre carré Aucune conversion requise
Rapport de superficie: 1.16 --> Aucune conversion requise
Faisceau du navire: 2 Mètre --> 2 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

l_wl = (A_p*0.838*A_r)/B --> (15*0.838*1.16)/2

Évaluer ... ...

l_wl = 7.2906

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

7.2906 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

7.2906 Mètre <-- Longueur à la flottaison d'un navire

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

< Forces d'amarrage Calculatrices

Surface projetée du navire au-dessus de la ligne de flottaison compte tenu de la force de traînée due au vent

LaTeX Aller Zone projetée du navire = Force de traînée/(0.5*Densité de l'air*Coefficient de traînée*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2)

Coefficient de traînée pour les vents Mesuré à 10 m compte tenu de la force de traînée due au vent

LaTeX Aller Coefficient de traînée = Force de traînée/(0.5*Densité de l'air*Zone projetée du navire*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2)

Densité de masse de l'air compte tenu de la force de traînée due au vent

LaTeX Aller Densité de l'air = Force de traînée/(0.5*Coefficient de traînée*Zone projetée du navire*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2)

Force de traînée due au vent

LaTeX Aller Force de traînée = 0.5*Densité de l'air*Coefficient de traînée*Zone projetée du navire*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2

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Rigidité individuelle de la ligne d'amarrage

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Longueur de la ligne de flottaison du navire compte tenu de la zone de pale élargie ou développée Formule

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Longueur à la flottaison d'un navire = (Zone de pale élargie ou développée d'une hélice*0.838*Rapport de superficie)/Faisceau du navire
l_wl = (A_p*0.838*A_r)/B

Qu’est-ce qui cause la friction cutanée ?

La traînée de friction de la peau est causée par la viscosité des fluides et se développe de la traînée laminaire à la traînée turbulente lorsqu'un fluide se déplace sur la surface d'un objet. La traînée de friction de la peau est généralement exprimée en termes du nombre de Reynolds, qui est le rapport entre la force d'inertie et la force visqueuse.

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